Сообщений в теме: 159

[Kott]

Ширина - 2,7 м.

<{POST_SNAPBACK}>

Негабарит автотранспортом

[vzhilka]

Уважаемые господа!
Нужен компетентный совет.Приобрёл "убитый" корпус Невки без крыльев,двигателя и колонки.
Понравились обводы и ,судя по колличеству реданов,хорошие глиссирующие задатки.
Идея:укорачивание корпуса примерно на 1 метр по корме+усиленный транец+2 подвесных двигателя по 200-250 л.с.
Корпус усилил в средней части (шпангоуты из тостой водостойкой фанеры +проклейка полиэфирной смолой и стекломатом).
Сейчас очень нервничаю по поводу сметы этой затеи  и смысла всех мероприятий.Вдруг лодка не поедет?
В корпус уже вложено 3000$.Думаю,уйдёт ещё 3000.Двигатели -около
2500$+отделка +комплектация.
Сумма на выходе удручает.Теперь-вопросы:
1Ваше мнение :поедет ли этот корпус после реконструкции 30 узлов - без крыльев,c 520 кг на транце?
2Целесообразность "обрезания" и затеи вообще?
3Оптимальные в данной ситуации варианты- мощность/вес/тип двигателя и привода для данного корпуса (с изменениями или без оных).
Большая просьба отнестись к этому крику души отзывчиво.Помогите не наделать глупостей.
С уважением
doctor kol

<{POST_SNAPBACK}>

Мой телефон: 80679769838 Валера. Живу в Одессе, подъеду пообщаемся.

[<seryj>]

Вот еще картинки.

<{POST_SNAPBACK}>

Всем здрасте! Как то странно с изображениями, они есть или удалены?.... 0_о

[<seryj>]

Уважаемые господа!
Нужен компетентный совет.Приобрёл "убитый" корпус Невки без крыльев,двигателя и колонки.
Понравились обводы и ,судя по колличеству реданов,хорошие глиссирующие задатки.
Идея:укорачивание корпуса примерно на 1 метр по корме+усиленный транец+2 подвесных двигателя по 200-250 л.с.
Корпус усилил в средней части (шпангоуты из тостой водостойкой фанеры +проклейка полиэфирной смолой и стекломатом).
Сейчас очень нервничаю по поводу сметы этой затеи  и смысла всех мероприятий.Вдруг лодка не поедет?
В корпус уже вложено 3000$.Думаю,уйдёт ещё 3000.Двигатели -около
2500$+отделка +комплектация.
Сумма на выходе удручает.Теперь-вопросы:
1Ваше мнение :поедет ли этот корпус после реконструкции 30 узлов - без крыльев,c 520 кг на транце?
2Целесообразность "обрезания" и затеи вообще?
3Оптимальные в данной ситуации варианты- мощность/вес/тип двигателя и привода для данного корпуса (с изменениями или без оных).
Большая просьба отнестись к этому крику души отзывчиво.Помогите не наделать глупостей.
С уважением
doctor kol

<{POST_SNAPBACK}>

Без крыльев и родного движка катер не пойдёт никогда!

[S_smirnov]

Всем здрасте! Как то странно с изображениями, они есть или удалены?.... 0_о

<{POST_SNAPBACK}>

Картинки однажды пропали вместе с форумом.
Если сильно надо, восстановлю.

[<seryj>]

Картинки однажды пропали вместе с форумом.
Если сильно надо, восстановлю.

<{POST_SNAPBACK}>

Если не трудно, сюда восстаните: seryjnemec@mail.ru или ссылку для скачивания*) Тут не пропадут думаю...)

[S_smirnov]

Выложу в архиве, пока чего-то не получается

[S_smirnov]

Разделил на 2 файла, вроде прицепилось

Прикрепленные файлы

•  ____1.zip   1,32МБ   660 Количество загрузок:
•  ____2.zip   1,24МБ   613 Количество загрузок:

[<seryj>]

Разделил на 2 файла, вроде прицепилось

<{POST_SNAPBACK}>

Слу... Спасибо тебе огромное! Очень интересно! А катер этот уже распилили наверно?...( Еще при Союзе, ребёнком, удалось побывать на борту Лет 30-ть прошло может больше...незабываемые впечатления! Приложу изображение не к тематике, думаю понравиться, есть нечто общее.....

Прикрепленные изображения

• 

[Алексеев В.М.]

Без крыльев и родного движка катер не пойдёт никогда!

<{POST_SNAPBACK}>

Ещё живы Горбачевский и Вейнберг - участники строительства Невки.
Или Вы тоже работали с проектом судна? Откуда такая категоричность?

[S_smirnov]

Катеров там было 2, больше года уже прошло. Принадлежали они порту, что на стрелке в Н.Новгороде. Как сейчас обстоят дела не знаю

[<seryj>]

Ещё живы Горбачевский и Вейнберг - участники строительства Невки.
Или Вы тоже работали с проектом судна? Откуда такая категоричность?

<{POST_SNAPBACK}>

Нет конечно, с проектом я не работал. Я скорее пользователь. Категоричность... Мне кажеться очевидным что сама идея переделать СПК в нечто(?)большее являеться утопией во всех смыслах этого слова. Труд выше упомянутых вами Горбачевского и Вайнберга а также многих других участников проекта сводиться к нулю сразу же после демонтажа чего либо. Разогнать данный проект до 30 узлов без крыльев, с такими переделками помог бы только какой нибудь ракетоноситель... (?)Насчёт силового агрегата и колонки терзают смутные сомнения, можем рассмотреть в сочетании с орингинальным корпусом и крыльями)

[кубанец]

лучше всего ауди 2.5 турбодизель......130 лошадей 5 цилиндров......ему сносу небудет ......на машинах они по 400 тысяч ходят......и запчасти недорогие....расход при 3500 оборотов 8 литров........

Установили с ниссан патруля рядную шестерку 2.8 где то около 100 лошадей, расход не более 10 литров в час, скорость в районе 10 узлов

[кубанец]

Поделюсь достижениями по Невке:
корпус приведен в порядок(осталось покрыть необрастайкой)
надстройку будут делать водномоторники (стеклопластик)-ищу тёплый бокс
монстр Scania реанимирован--когда завели его без глушителя-я осознал
всю важность охлаждаемого мокрого выхлопа(коллектор изготовят к концу декабря)
двигатель буду смещать на 1 метр в нос от штатного места в моторном отсеке-
ближе к миделю--опасаюсь большого дифферента на корму
вал -пока в заготовке -диаметр 60мм,длинна 2,5м
опорного подшипника и редуктора пока нет
втулка Гудрича -имеется
винт-родной -в наличии
транцевыми плитами и гидроцилиндрами займусь в ближайшее время.
Сейчас ищу судового электрика.
Даст Бог- проведу ходовые испытания в июне.

по поводу корпус приведен в порядок. какими материалами для покраски можно пользоватся. какова структура пластика НЕВКИ - полиэфирная или эпоксидная.

[Evgenyj]

Добрый день! У нас есть Невка на продажу, комплектная (крылья есть). К ней два движка 3Д20, один установлен, один про запас (проблема только с кольцом под головкой прогорела, замени и на ход). Стоит уже давно в гараже, руки не доходят, можем предложить за разумную цену. Находится в Мариуполе. тел. 8063 7535667, 8096 4343663 Евгений

[Евгений_Н_Ч_]

Добрый день! У нас есть Невка на продажу, комплектная (крылья есть). К ней два движка 3Д20, один установлен, один про запас (проблема только с кольцом под головкой прогорела, замени и на ход). Стоит уже давно в гараже, руки не доходят, можем предложить за разумную цену. Находится в Мариуполе. тел. 8063 7535667, 8096 4343663 Евгений

Здравствуйте, вышлите фото на почту и размер разумной цены.
Спасибо с уважением.
(cheremisin2004собакаmail.ru)

[Evgenyj]

Условия отправил. Вот фото Невки

Прикрепленные файлы

•  Отсканировано_16.04.2009_15_31.pdf   345,49К   859 Количество загрузок:
•  Отсканировано_16.04.2009_15_34.pdf   350,41К   835 Количество загрузок:

[Kott]

Добрый день! У нас есть Невка на продажу, комплектная (крылья есть).

Сколько денег ?!!!

[СержСевастополь]

лучше всего ауди 2.5 турбодизель......130 лошадей 5 цилиндров......ему сносу небудет ......на машинах они по 400 тысяч ходят......и запчасти недорогие....расход при 3500 оборотов 8 литров........

Купил Невку без крыльев, мотора, колонки. Только корпус, требующий большого ремонта. С какой скоростью ходит Невки на этом дизеле? Как устроен валопровод? Какой винт? Как связаться с теми, кто поставил на невку этот дизель?

Прикрепленные изображения

• 

[doctor kol]

Купил Невку без крыльев, мотора, колонки. Только корпус, требующий большого ремонта. С какой скоростью ходит Невки на этом дизеле? Как устроен валопровод? Какой винт? Как связаться с теми, кто поставил на невку этот дизель?

Мои соболезнования.
Какой бюджет мероприятия планируете?
Учтите -Вам предстоят ОЧЕНЬ не маленькие расходы и решение многих задач.
Я остановился на 13000$ и это была где-то середина пути.
Жаль не послушал колег по форуму.
Прочитайте внимательно эту тему.

[СержСевастополь]

Мои соболезнования.
Какой бюджет мероприятия планируете?
Учтите -Вам предстоят ОЧЕНЬ не маленькие расходы и решение многих задач.
Я остановился на 13000$ и это была где-то середина пути.
Жаль не послушал колег по форуму.
Прочитайте внимательно эту тему.

Можете пдсказать или прислать фото устройства дейдвуда?

[SKR]

Можете пдсказать или прислать фото устройства дейдвуда?

На сколько мне известно, на Невке стоял водомёт, а не колонка.
Если хочешь, совет, приведи этот катер в его изначальный вид, раз корпус нормальный. Двигатель не проблема, крылья и движитель найти можно. Этот катер на столько красив, что прокормит своего владельца в ваших краях с запасом, даже на икру хватит.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[S_smirnov]

Выше в теме выкладывал фотки
http://katera.ru/for...h...st&p=455608
На тех Невках по которым я лазил, типичнейший гребной винт и трансмиссия с угловой (неповоротной) колонкой. На картинках немножко видно устройство

[СержСевастополь]

На сколько мне известно, на Невке стоял водомёт, а не колонка.
Если хочешь, совет, приведи этот катер в его изначальный вид, раз корпус нормальный. Двигатель не проблема, крылья и движитель найти можно. Этот катер на столько красив, что прокормит своего владельца в ваших краях с запасом, даже на икру хватит.

Ну не знаю... С таким-то расходом в 50л?!! Скорее люди поведутся на байлайнер, чем на Невку. Мысль Ваша интересна, но немного сейчас фанатов 21-х волг, хотя имеются, и не уверен, что найдутся желающие прокатиться с ветерком за 50литров/час умножить на 4,70=235 грн(30$) плюс моя прибыль хотя бы 25$/час. А зимой надеюсь вывозить рыбаков, хотя не знаю мореходных качеств Невки. Понимаю, что это не вельбот... Вообще-то я искал именно вельбот, но ребята из Одессы дешево отдавали Невку, а на вельбот денег нет, вот и купил "по-случаю". Дальше: водомет на Невке - штука редкая, в основном на них ставили Z-образную колонку и винт. Лично я водомёт не признаю из-за низкого КПД.
Невку хочу использовать для зарабатывания денег. Поэтому программа минимум - это подвесной 70 сил внутри последнего кормового отсека(8-10 узлов, 6л. час) система -колодец, программа максимум (после двух лет зарабатывания денег) - это стационарный автомобильный дизель 100 л.с., редуктор (зад-перёд), V-образный редуктор (чтоб гребной винт был под двигателем, а двигатель разместить в самом дальнем кормовом отсеке), каюта с санузлом, кухней, спальными местами. Но не могу придумать как сделать дэйдвуд, ведь вода должна откуда-то приходить к винту!? Читал ребята из Феодосии поставили на Невку ЯМЗ - скорость до 20 узлов что ли и расход 12л.ч. По данным таблицы скорость-расход, что я нашёл нете - нестыковочка.
Фу-у-у, всё рассказал, теперь, глубокоуважаемые читатели - ваша очередь.
Читал про опыт Доктора Кола и всё-таки попробую.
У нас с ним были разные задачи. Хотя Невку на корпус вельбота 9метров я бы поменял...

Сообщение отредактировал СержСевастополь: 14 мая 2009 - 00:38

[СержСевастополь]

Выше в теме выкладывал фотки
http://katera.ru/for...h...st&p=455608
На тех Невках по которым я лазил, типичнейший гребной винт и трансмиссия с угловой (неповоротной) колонкой. На картинках немножко видно устройство

Я увидел только два электромобиля с аттракционов, а то, что Вы написали про гребные винты на Невках - ну ОЧ-ЧЕНЬ хочется увидеть.
Я не знаю точно на какой скорости начинается "горб" выхода на глиссирование, но думаю мне надо приблизиться к нему снизу. Надо узнать мощность и скорость.

Сообщение отредактировал СержСевастополь: 14 мая 2009 - 00:48