Сообщений в теме: 4476

[Toni Basilio]

В описании к ролику есть ссылка. Только вот я не совсем понял - автор описал как он покрасил лодку в два слоя, а потом привёл описание метода покраски в один слой (???) с помощью валика и кисти.

 

По поводу ссылок на ютуб нашёл решение (кривое). Когда в сообщении есть огромное пустое место, то есть видео пыталось вставиться, то я просто нажимаю кнопку ответить для этого сообщения. В поле ввода ответа ссылка отобразится и, и её можно скопировать в адресную строку.

[lia]

 

Нашел тот ролик, но ссылка что-то не вставляется. То есть вставляется, но потом в сообщении не показывается.

Ссылка: https://youtu.be/k-SGcSlNmoo

Но тут надобно умение... Человек явно не первую лодку красит  И кисточка у него не простая, одновременно широкая и тонкая. И получиться ли так марлином, он погуще будет.

И вот еще описание: https://youtu.be/6k1DbGFsLgo

Однако способ, буду пробовать.

Сообщение отредактировал lia: 26 декабря 2018 - 20:03

[sergei36]

По поводу rolling and tipping был еще ролик. Автор Total boat. Там накатали первый слой таким методом. После высыхания зашкурили 220 зерном. Обеспылили. И второй слой накатали.

[Peter-tata]

Хоу-хоу-хоу!........Придержим коней!...

 

Метод без материала - ничто. А материал используется самый лучший.

Не просто так цены на International Perfection  и Toplac - одни из самых высоких. Там такая технология производства (добавки, разбавители, аддитивы и прочее), Эпиталу не снилась. Да что это я, при чем здесь Эпитал?...

 

Хороший материал - это уже полдела. Но полдела остается за тем, кто его наносит, разумеется.

 

С финишными покрытиями принцип простой - используйте самое лучшее из того, что вы можете себе позволить по деньгам.

 

Соблюдайте рекомендации производителя и всегда будьте реалистом.

[lia]

Хоу-хоу-хоу!........Придержим коней!....

А так красиво на видео все было Да, с эпиталом этот фокус не прошел

Пол часа пытался развести марлина ацетоном, печальное зрелище В конце концов закатал транец валиком. Будет шагреневый:

А еще приготовил таки гиперборейскую шпаклевку, и замазал этой шпаклевкой киль. Эх... Бедные мои шлиф-машины

И самое главное, всех с прошедшими праздниками!

Сообщение отредактировал lia: 12 января 2019 - 19:14

[Александр М470]

Я писал, что моими кривыми руками эпиталовская краска лучше всего шпателем разравнивается без всяких разбавителей.
Мазали кистью потом разравнивали шпателем. И так три слоя.

[lia]

Я писал, что моими кривыми руками эпиталовская краска лучше всего шпателем разравнивается без всяких разбавителей.
Мазали кистью потом разравнивали шпателем. И так три слоя.

И так пробовал, но шпателем все равно остаются полосы на "стыках". Да еще и корпус у меня "круглый", чуть шпателем не так шевельнул, он краску полностью снимает. Решил смериться с шагренью. Можно конечно потом шлиф-машиной шагрень снять и отполировать поверхность, но уж больно по трудозатратам не скромно.

[БАР]

 но шпателем все равно остаются полосы на "стыках".

чуть шпателем не так шевельнул, он краску полностью снимает. 

Слой шпаклевки должен быть максимально тонким - только чтобы убрать неровности. Поэтому если снимает полностью - хорошо.

Чтобы не было полос на стыках надо шпателем работать в разных направлениях - перекрестных. Если снимет всю шпаклевку, то и на стыках оставаться будет нечему.  

Потом только слегка прошкурить. А можно размазать пальцем, пока не встала. 

[lia]

Слой шпаклевки должен быть максимально тонким - только чтобы убрать неровности. Поэтому если снимает полностью - хорошо.

Чтобы не было полос на стыках надо шпателем работать в разных направлениях - перекрестных. Если снимет всю шпаклевку, то и на стыках оставаться будет нечему.  

Потом только слегка прошкурить. А можно размазать пальцем, пока не встала. 

Я про покраску. Если пытаться краску шпателем нанести, то делать это нужно очень равномерно, что на "круглых" бортах с моими навыками просто невозможно. Кстати, я с успехом так краску на Палтусе (Дэйбот Варежко) наносил, она там за одно и шпаклевкой выступала Получилось очень не плохо, но на Палтусе были "прямые" борта и днище.

[lia]

Еще возникло сомнение. Из эпоксидная смолы с медным порошком и аэросилом получалась знатная шпаклевка, но нанести ровно на вертикальную поверхность я эту щпаклевку не смог, стало быть нужно будет ее тщательно выравнивать шлифмашиной. Вопрос: на сколько гигроскопична эпоксидная смола, с которой мелкой наждачкой (готов до 240-ки шлифмашины насиловать) сняли аминный слой. Нужно ли потом эту поверхность заполировывать? 

[greylonly]

 

 

Еще возникло сомнение. Из эпоксидная смолы с медным порошком и аэросилом получалась знатная шпаклевка, но нанести ровно на вертикальную поверхность я эту щпаклевку не смог, стало быть нужно будет ее тщательно выравнивать шлифмашиной. Вопрос: на сколько гигроскопична эпоксидная смола, с которой мелкой наждачкой (готов до 240-ки шлифмашины насиловать) сняли аминный слой. Нужно ли потом эту поверхность заполировывать? 

Я извиняюсь... а рецепт Гиперборейской краски тогда был даден зачем?

Снимайте шишки-неровности шлифмашинкой... сверху Г. красочкой.

Сообщение отредактировал greylonly: 13 января 2019 - 21:14

[Алексеев В.М.]

Коллега 7545 знает всё про покраску, - обратитесь.

[lia]

Я извиняюсь... а рецепт Гиперборейской краски тогда был даден зачем?

Снимайте шишки-неровности шлифмашинкой... сверху Г. красочкой.

Красочка это да, но ее ведь тоже нужно потом шкурочкой пройти? И красочка, если я правильно понял, это если шпаклевочкой не удачно получается, и опять таки шкурочка...  Красочкой днище до ватерлинией собираюсь, ну и киль тоже, после шлиф-машины.

[greylonly]

Красочка это да, но ее ведь тоже нужно потом шкурочкой пройти? И красочка, если я правильно понял, это если шпаклевочкой не удачно получается, и опять таки шкурочка...  Красочкой днище до ватерлинией собираюсь, ну и киль тоже, после шлиф-машины.

Нет. Красочку потом ненадо шлифовать... там нет Аминного слоя.

[Александр М470]

Мы наносили краску обычными кисточками, а шпателем только разравнивали. Причем не широким шпателем, около 20 см, только приглаживали с острым углом, причем, когда слой уже немного начинал густеть. Но это все на плоских бортах. Если изгиб в двух направления, действительно, непонятно как разровнять.

 

А что плохого в зашкуривании эпоксидки с медным порошком? Я думал там как раз нужно, чтобы частички меди вышли на поверхность. Тоже надеюсь на следующей неделе купить медный порошек для покраски швертового и рулевого колодцев.

[lia]

А что плохого в зашкуривании эпоксидки с медным порошком? Я думал там как раз нужно, чтобы частички меди вышли на поверхность. Тоже надеюсь на следующей неделе купить медный порошек для покраски швертового и рулевого колодцев.

А не знаю, потому и спрашиваю На сколько изменяется гигроскопичность эпоксидной смолы после снятия с нее верхнего слоя (того что блестит) мелкой наждачкой?

[WinderWanderer]

Нинасколько. На то она и эпоксидка.

[lia]

Закончил шпаклевать. Очень сложно это было сделать, пересилить себя и прекратить уже это безобразие. Уговорить себя, что все равно ровнее не станет, что будет такая же кривая, но в других местах. 

Впрочем, на ощупь ничего так, довольно ровная, хотя по фото не скажешь

Так что завтра еще шлифону чуток, и попробую начать красить. И опять возник вопрос, а как на шагреневую поверхность скотч наклеивать (и какой) чтобы ватерлинию отбить?

Сообщение отредактировал lia: 16 января 2019 - 21:24

[greylonly]

 

Так что завтра еще шлифону чуток, и попробую начать красить. И опять возник вопрос, а как на шагреневую поверхность скотч наклеивать (и какой) чтобы ватерлинию отбить?

Так Вы сверху будете красить? наклеивайте бумажный Автомобильный. Если где и протечет или капнет, ничего страшного... Вы потом нижнюю часть все-равно красить будете, НО! Стотч будете еже наклеивать на ровную крашеную поверхность... все будет Идеально.

[lia]

Красить планирую странно. Начну с киля и верхней части днища (Эпоксидная гипербореанка), потом белые борта, потом шлифмашиной с бортов шагрень снимаю, скотчем ватерлинию обозначаю, и докрашиваю днище гипербореанкой.

[WinderWanderer]

Я не очень понимаю про какую вы тут гиперборианку говорите, но я пришел к выводу, что делать КРАСКУ-необрастайку бессмысленно. Её нормально не нанести. Надо делать ШПАКЛЁВКУ-необрастайку. Она же финишное покерытие ниже ВЛ. И выравнивать её шкуркой. А выше ВЛ - краски. Фирменные.

[lia]

Я не очень понимаю про какую вы тут гиперборианку говорите, но я пришел к выводу, что делать КРАСКУ-необрастайку бессмысленно. Её нормально не нанести. Надо делать ШПАКЛЁВКУ-необрастайку. Она же финишное покерытие ниже ВЛ. И выравнивать её шкуркой. А выше ВЛ - краски. Фирменные.

Я про эпоксидную смолу с медным порошком и щепоткой аэросила. Завтра попробую валиком накатать на киль. 

Сообщение отредактировал lia: 16 января 2019 - 23:16

[greylonly]

Совершенно верно. Её не нанести равномерно. Надо знать Заклинание для того, что бы "не потекло".

[lia]

Совершенно верно. Её не нанести равномерно. Надо знать Заклинание для того, что бы "не потекло".

Три щепотки аэросила и плюнуть на палубу через правое плечо?

[Димыч67]

Три щепотки аэросила и плюнуть на палубу через правое плечо?

АГА!А еще с бубном три раза по часовой.