Сообщений в теме: 266

[pilotalexey]

Мне кажется,  формулировка более чем понятная. Про другие параметры не упоминается.  

[mr. Pioneer]

Мне кажется,  формулировка более чем понятная. Про другие параметры не упоминается.  

есть сайт новости из первых рук     https://customs-gov.ru  на нем  раздел товарная номенклатура  , который  выводит на   интересный документ http://www.eurasianc.../ru.89_2022.pdf       надеюсь как НДС высчитывается вы знаете  ?

[pilotalexey]

Новый документ вступил в силу....

Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 14.09.2021 N 80 (ред. от 23.11.2021) "Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Совета Евразийской экономической комиссии"

 - суда парусные, кроме надувных, со вспомогательным двигателем или без него: 

8903 21 000 0

-- длиной не более 7,5 м

шт

15

8903 22 000 0

-- длиной более 7,5 м, но не более 24 м

шт

15

8903 23 000 0

-- длиной более 24 м

шт

15

Правильный ответ 15% 
Спасибо. 

[sergvg]

Уважаемый, sergvg!! 
Вы даете ссылку на Альта софт, компания находиться в белгородской область. 
Это первое. Второе: Для товара   8903 91 000 0   " суда парусные со вспомогательным двигателем или без него"  на сайте таможни таможенная пошлина "Ноль"!!!! а вы утверждаете 15%. если прочитать Ваш пост то расхождение 8% "это не существенно" но принципиально!!
Я не знаю, что входит в СТП! Но он составляет 30% от стоимости. Споры считаю не продуктивными..... важен результат. Спасибо.   
 

Вас на таможне ждет большой сюрприз.  

Альтасофт - фирма, которая пишет софт для участников ВЭД.

Вот вам ссылка на сайт tks. Надеюсь, вас это убедит. С 1.01.2022 разбивку сделали по парусным судам, но ставка пошлины для всех едина - 15% и НДС для всех 20%. В конце каждой строчки нажимаете на % - там все написано. 

 - суда парусные, кроме надувных, со вспомогательным двигателем или без него:

• 8903210000  действует с 01.01.2022 -- длиной не более 7,5 м   
• 8903220000  действует с 01.01.2022 -- длиной более 7,5 м, но не более 24 м   
• 8903230000  действует с 01.01.2022 -- длиной более 24 м 

https://www.tks.ru/db/tnved/tree

[Михаил_С.П.]

Друзья, всем привет!
скажите пожалуйста, на сегодняшний 2024 год как то можно ввезти лодку из Японии? Вроде на таможне сказали что можно, но вроде нельзя. Черт ногу сломит, с этими законами порой

[navigator776]

Друзья, всем привет!
скажите пожалуйста, на сегодняшний 2024 год как то можно ввезти лодку из Японии? Вроде на таможне сказали что можно, но вроде нельзя. Черт ногу сломит, с этими законами порой

Думаю надо у Японской таможни узнать можно ли
https://rg.ru/2024/1...idrociklov.html

[t332]

Судя по активности в TG-канале t.me/marinzip - катера из Японии везут массово.

[navigator776]

Судя по активности в TG-канале t.me/marinzip - катера из Японии везут массово.

Везут. Во Владике всегда лазейку найдут. Это как с авто праворульками из Японии. Возможно через третьи страны.

[-Serge]

С автомобилями было так, иностранцы могли ввезти на 3 месяца с продлением до года в таможне по месту временного пребывания. Нужна была бумажка о регистрации.

Тут получается что можно ввозить и гражданам РФ при условии что судно не в собственности, а зафрахтовано!

Есть лазейка, например Мазута открывает чартерную фирму в Риге и все соотечественники с яхтами из швеции оформляют яхты на него, он им договор фрахта или чартера и счастливые обладатели яхты весело идут в Выборг оформлять временный ввоз!)))

Бизнес план прям!

А потом мазута как бы уходит безвременно и появляются наследники его имущества c требованиями возврата добра и оплаты его аренды/фрахта

 

Очень реальный бизнес-план, кстати.

Сообщение отредактировал -Serge: 23 ноября 2024 - 17:24

[Вячеслав Симонов]

А потом мазута как бы уходит безвременно и появляются наследники его имущества c требованиями возврата добра и оплаты его аренды/фрахта

 

Очень реальный бизнес-план, кстати.

Тема несколько утратила актуальность:

" Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 18.10.2016 N 110 Редакция от 18.10.2016 — Документ утратил силу, см. «Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 22.04.2024 N 54»

https://normativ.kon...cumentId=286071

[Михаил_С.П.]

Судя по активности в TG-канале t.me/marinzip - катера из Японии везут массово.

Ну катера да, я звонил им—яхты не возят. Причем толком не объяснили почему. Наверное, специфика такая хз

Везут. Во Владике всегда лазейку найдут. Это как с авто праворульками из Японии. Возможно через третьи страны.

Ну вот сейчас потихоньку читаю—общаюсь—изучаю

уже мысли есть может проще со Швеции лодку привезти, но там транспорт будет огого

[-Serge]

Ну катера да, я звонил им—яхты не возят. Причем толком не объяснили почему. Наверное, специфика такая хз

Ну вот сейчас потихоньку читаю—общаюсь—изучаю
уже мысли есть может проще со Швеции лодку привезти, но там транспорт будет огого

Может проще тело отвезти в Швецию и не везти никакие лодки-машины?
Ну, в пределах ста килограмм мяса привезти и оформить всяко проще, чем тонну- две железа, тонны три пластика и пр.?

Сообщение отредактировал -Serge: 29 ноября 2024 - 08:50

[lesele]

Может проще тело отвезти в Швецию и не везти никакие лодки-машины?
Ну, в пределах ста килограмм мяса привезти и оформить всяко проще, чем тонну- две железа, тонны три пластика и пр.?

Вы очень далеки от нынешней ситуации в Европе. Легализовать тело сейчас на порядок дороже, чем три тонны пластика и металла.

Сообщение отредактировал lesele: 29 ноября 2024 - 10:49

[Михаил_С.П.]

Хм. А может кто подскажет какие контакты? 
год назад общался с одним парнем по поводу лодки, но не срослось, так вот он их сам возил на продажу по предзаказу.  Относительно недорого брал, даже помогал с переоформлением. 
по факту уехал в средиземку, хз.