Сообщений в теме: 135

[альф]

Спасибо. Думаю. Как на счет франшизы?

Чего уж там. Бери в лизинг. Лет на 10. С последующим возвратом, как не прошедшую гарантийный срок.

ЗЫ; для чего флудишь то?

[Борис Дмитриевич]

Не флужу. Мне надо две таких. Да и вообще, лодочка знатная.Просчитываю варианты.

[Алексеев В.М.]

Естественно.

[Раблампы]

Копировальщики "Тортиллы" почему-то не поняли, зачем у неё загнуты батоксы вверх к транцу. (Хотя в описании лодки я об этом упоминал)   Многочисленные фото испытаний отчётливо подчёркивают допущенные ошибки.    Для гребной лодки и лодки под подвесной мотор лучше иметь распрямлённую килевую линию. Конструктору лучше стремиться увеличивать призматический коэффициент полноты подводной части. Особенно это важно при ПРОЕКТИРОВАНИИ "СВОЕЙ ДРУГОЙ" лодки.

Очень быструю и лёгкую лодку для гребли, парной в том числе,  можно построить по чертежам в книге Шедлинга  "Как построить байдарку, шлюпку и швертбот".

Так зачем дело стало ? Выложите на форуме фотографии своей "Тортиллы" килем вверх и покажите как надо делать такие лодки, а то ведь таблица ПО в журнале - это просто недоразумение (или умысел) и то, что кто-то её исправлял - это автор сам себя похвалил. 

Свою лодку я вычерчивал в масштабе 1 ; 1 ползая на коленках по полу с пятиметровой рейкой и карандашом в руках, потом с метровой железной линейкой (спасибо жене за помощь, ангел мой) и поэтому все линии на лодке "как рейка легла", как если бы строить из рейки и принцип этот входит в американский стандарт строителей каноэ при той ширине в три фута при той длине около 16 - 18 футов с учётом грузоподъёмности (взято из статьи Михайлова в журнале про американское каноэ.) 

Из Ваших публикаций в теме "Возвращение Тортиллы" я понял, что копии этой лодки ходят с 1967 года. 

[Алексеев В.М.]

Коллега! В судостроении есть термин "Плаз". Это площадка, иногда огромный зал или листы фанеры, на которой чертят в натуральную величину теоретический чертёж по числам, указанным в "Таблице плазовых ординат" , сопровождаемой примечанием "уточнить на плазе".  Обычно я стараюсь приводить ординаты  с округлением до  ближайшей бОльшей величины. (В метритческой системе единиц). Гибкой рейкой (длина - по вкусу) и "крысами" (грузиками)  плазвощик "аппроксимирует" ординаты, или проводит "сплайн" их. Может просто "сгладить" выступы, а плотник "выравнивает" деревянный  "болван"  полуфуганком. Однако, после его работы некоторые маляры  болван шпаклюют и вслед "шлифуют" доской с наклеенной на неё шлифбумагой (шкуркой). То-есть ТЧ - просто руководство к действию, создаёт образ судна- "обводы".

Пример: на заводе в Курье плазовщики нарисовали свой образ буксира пр. 911, ТЧ которого чертила моя жена. Так заставила всё переделать заново,- просто не приняла халтурную работу.

При сборке первого катера "Аист" рулевое повисло в воздухе. Искали ошибку на "плазе": технологи не учли усадку  от сварки.

Судостроение - довольно сложное дело для новичка. Ошибки бывают, как и у Марк-1.

Простите за многословие

[Раблампы]

Коллега, так ведь не было у меня этой самой таблицы для судостроения... Вот я и рисовал в натуральную величину в трёх проекциях с периодической согласовкой, зато теперь таблицу списать с чертежа мне совсем нетрудно - сетка на бумаге есть, но мне это не надо. Да и размер мне нужен был другой. 

[Алексеев В.М.]

При масштабировании учитываем изменения свойств  лодки.

[Раблампы]

Естественно. 

[rn6lek]

При масштабировании учитываем изменения свойств  лодки.

Например - что бы сохранить примерно ту же остойчивость. При уменьшении длинны на метр ширину необходимо увеличить на 10 см.

[rn6lek]

Естественно. 

Коллега! Ваша тема и комментарии коллеги Алексеева В.М. ещё раз его с Днём рождения      На фоне "коронных" обсуждений очень позитивное настроение создаёт.

[Раблампы]

Например - что бы сохранить примерно ту же остойчивость. При уменьшении длинны на метр ширину необходимо увеличить на 10 см.

...А чтобы при уменьшении длины не проседала корма при движении с мотором и не рыскала на вёслах распрямляем линию киля (не до нуля), ставим плавник и делаем более полными обводы в кормовой части. 

Коллега! Ваша тема и комментарии коллеги Алексеева В.М. ещё раз его с Днём рождения      На фоне "коронных" обсуждений очень позитивное настроение создаёт.

Какой вирус !? я лодку формую в матрице. 

[rn6lek]

Намордник   то одел?   

[Раблампы]

Нет, берегу для особого случая.  На работе по одной штуке выдали под роспись... 

[rn6lek]

Странно!

На ЦСМЗ выдавали по одной на каждый день, потом правда уменьшили норму одну на два дня, а сейчас резиновый намордник с двумя сменными фильтрами. И по моему это правильно. Стеклоткань пылит, тем более отожжёную если приходится применять,  от смолы вонь . Особенно летом когда + 30-35 градусов. 

[Раблампы]

Я понял, что Вы про медицинские маски...  Защитных хватает. 

[rn6lek]

Я понял, что Вы про медицинские маски...  Защитных хватает. 

А защитные не лучше защищают чем медицинские? В них даже запах краски почти не чувствуется.

[Раблампы]

Спасибо. А цена? Скидки участникам блядового поёбиша есть?

Идя на встречу участникам ...разнообразных побоищ и возмутителям спокойствия общества ; 30 тыс.  

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Раблампы]

Цена за лодку 25 тыс. 

[Раблампы]

Продал, в Тулу поехала. 

[Раблампы]

А ещё могу сделать тримаран-картоп под 10 л. с. 3000 х 1350 х 410 мм. Вес 40 кг. Для двоих.

 

 

 

https://my.mail.ru/m..._myvideo/3.html

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Раблампы]

Предлагаю лодку "гвоздь сезона 2006" "Водолей 250", картоп, или тузик на яхту, кому-как. 28 тыс руб, дорогие гости. 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Раблампы]

Новая лодка "Стрелец 460". Может быть основой для парусного тримарана...

 

[катерщик]

Если это уже Лодка, то тримараном она не сможет стать никогда.

[Раблампы]

Если это уже Лодка, то тримараном она не сможет стать никогда.

На данный момент это корпус лодки. 

[Раблампы]

Пожалуйста. 

Прикрепленные изображения

•