Сообщений в теме: 239

[cavendish]

Думаю гитовы на латине будут портить форму. Ну куда их примотать, в верхний (фаловый то-ли забыл то-ли и не знал, как этот угол должен называться) угол?!

[Алексей Малышев]

Средизимский пиратский корабь "таррена". Бысторо подошли, быстро отошли...

 Блин, ошибшся, "Тартаны"!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 09 мая 2022 - 14:36

[cavendish]

Lateen sail brailing lines на ютубе наберите.

 

Отлично он там всё объясняет https://youtu.be/O_s9eG2TA_M 

Это не только способ взятия рифов но и некий латинский лэйзи джек

 

[Алексей Малышев]

Классическая тартана.

Прикрепленные изображения

• 

[cavendish]

Классическая тартана.

Да, ходил на такой, виртуально, давно это было

Думаю гитовы на латине будут портить форму. Ну куда их примотать, в верхний (фаловый то-ли забыл то-ли и не знал, как этот угол должен называться) угол?!

Нок бензельный! сам вспомнил!

[Алексей Малышев]

Да, ходил на такой, виртуально, давно это было ТАРТАРА.jpg

Нок бензельный! сам вспомнил!

Марсофлот?..

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 09 мая 2022 - 15:00

[cavendish]

Марсофлот?..

ККС https://corsairs-har...php?page_id=211

[SergioDelDon]

Хочу рассказать о том, как этот парус сделан, на что способен и найти ответы на не решенные еще вопросы.

Диапазон скорости ветра в котором работает этот треугольних довольно широк, меньше брать рифов. На большой воде с сильными ветрами применим. Родной парус дори такой.

[SanyaSan]

Соседи мои.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[cavendish]

Соседи мои.

Красавцы! Я в живую видел только таких: 

[cavendish]

Свершилось   Я отказался от Латинского паруса. И причина тому, не сложности со сменой галса, не вечно мотающийся где не попадя шкотовый угол, а осознание того что управлять латиной ещё сложнее чем кажется на первый взгляд.

Какой курс относительно ветра самый удобный? Пол ветра, Галфвинд, TRAVЁS? Итак, в ходе VII парусной гонки в ВМК-1 2022г.                ( https://youtu.be/AFI2TSXh_2s ) именно на курсе близком к вышеназванному, я заметил, что лодка, идущая за мной начала приближаться, а та что впереди удаляется. Единичное наблюдение может быть конечно ошибочным, но заставляет задуматься. Закралось подозрение что именно в пол ветра я иду заметно хуже. После изучения следующего материала: 

   

https://youtu.be/uQ13BperJ-k с 4ой минуты

https://youtu.be/uZn6Ftx78Go

Дошло наконец, Латину надо настраивать меняя положение галсового угла конкретно под каждый курс (это уже слишком заморочено! хотя вот этот класс в подобных манипуляциях не замечен, но может проглядел https://youtu.be/OCkLDtZdmZ8 ). Я же выносил галсовый угол только на фордевинде, и то не всегда.

В итоге мой основной "латинский" парус без каких-либо переделок был установлен на манер Gunter rig или гуари. Результат мне понравился: https://youtu.be/RndwAFARPg8

Переделок конечно не избежать, латы обязательно примут традиционное, горизонтальное положение. Карман будет убран совсем или как минимум в нём будет увеличено окно.

 

   до новых встреч в теме Gunter rig...

 

[lop]

Если считать, что белая стрелочка показывает истинный ветер, то картинки нарисованы для лодки, стоящей на месте, или ползущей очень медленно по сравнению с ветром. Это теория, примитивная. Если же лодка идёт достаточно быстро, хотя бы с половинной относительной скоростью, то вымпельный ветер у неё, относительно которого и настраивают паруса, будет таким, как на первой картинке, вплоть до бакштага, то есть угол вымпельного ветра к ДП всё это время будет меньше 45 градусов. Поэтому канарцы (4-е видео) не парятся с выносом галса наветер. Это практика.

 

Касательно Gunter rig - у него ЦП смещён в корму по сравнению с латиной. Значит надо либо двигать вперёд мачту, либо добавить стаксель. Вообще, частичная или полная сбалансированность латины по моменту относительно мачты это одно из немногих её преимуществ перед бермудским, гафельным и прочими "замачтовыми" парусами, в т.ч. гюнтером. Возможно, вы его в полной мере не ощутили.

Сообщение отредактировал lop: 24 августа 2023 - 00:56

[Николай Александрович]

 

Свершилось   Я отказался от Латинского паруса. И причина тому, не сложности со сменой галса, не вечно мотающийся где не попадя шкотовый угол, а осознание того что управлять латиной ещё сложнее чем кажется на первый взгляд.

Какой курс относительно ветра самый удобный? Пол ветра, Галфвинд, TRAVЁS? Итак, в ходе VII парусной гонки в ВМК-1 2022г.                ( https://youtu.be/AFI2TSXh_2s ) именно на курсе близком к вышеназванному, я заметил, что лодка, идущая за мной начала приближаться, а та что впереди удаляется. Единичное наблюдение может быть конечно ошибочным, но заставляет задуматься. Закралось подозрение что именно в пол ветра я иду заметно хуже. После изучения следующего материала: 

2022-10-22_135606.jpg 2022-10-22_135712.jpg 2022-10-22_135819.jpg

2022-10-22_135916.jpg

https://youtu.be/uQ13BperJ-k с 4ой минуты

https://youtu.be/uZn6Ftx78Go

Дошло наконец, Латину надо настраивать меняя положение галсового угла конкретно под каждый курс (это уже слишком заморочено! хотя вот этот класс в подобных манипуляциях не замечен, но может проглядел https://youtu.be/OCkLDtZdmZ8 ). Я же выносил галсовый угол только на фордевинде, и то не всегда.

В итоге мой основной "латинский" парус без каких-либо переделок был установлен на манер Gunter rig или гуари. Результат мне понравился: https://youtu.be/RndwAFARPg8

Переделок конечно не избежать, латы обязательно примут традиционное, горизонтальное положение. Карман будет убран совсем или как минимум в нём будет увеличено окно.

 

   до новых встреч в теме Gunter rig...

 

Латиу между ног , очень удобно использовать ....

[cavendish]

Вот это Латина! https://youtu.be/pN4...lYbnNYfWeINfUrh