Мне тут подписчики периодически скидывали ссылки на форум, и показывали, что кто обо мне пишет, но признаюсь, я даже не открывал. Кто-то читает, а кто-то ходит в море. Так вот лето выдалось красочным и сочным, как я и люблю, но вот Немо уже в марине с оплаченным годовым контрактом на стоянку, а у меня появилось больше свободного времени, и я решил посмотреть, что же тут говорилось. От друзей знаю, что Ильвари освещал мой переход, и может кому-то было интересно за мной следить, но у меня создалось впечатление, что большая часть ждала моей неудачи.
Итак, прежде всего, я хочу сказать про мое отношение к яхтингу и книге Вадима.
Я яхтами интересовался с самого детства. Да, я как и все думал, что это нереально дорого. Сейчас пелена сошла, я вижу конкретные цены, и понимаю где и как действовать. Я не дурак, и не буду покупать вещь за 10N рублей, если ее можно купить за N рублей.
Так я лежал в направлении своей мечты, при этом работал, и давно подумывал сменить образ жизни, при этом мои увлечения экстремальные и активные.
Когда-то по теме яхт я познакомился с Ильвари, и начал разговаривать. Я не безоговорочно ему верил, а лишь собирал информацию. Прочитав ветки форума, я понял, что для того, чтобы стать яхтенным капитаном, я должен лет 30 ходить матросом с опытными капитанами, и потом, возможно, если буду еще жив, то могу попробовать купить себе свою, но скорее всего продав квартиру. А еще детям и женам в море совсем нельзя, или ты убийца (зачем тогда детские спасательные жилеты шьют?). Я просто долго собирал информацию, и вот поговорив с Ильвари я нашел подтверждение всему тому. что находил раньше, вне форума. У меня начала появляться картина моего путешествия.
Я задавал ему много вопросов, а он на них отвечал. и говорил, что скоро будет готова книга. Когда книга вышла, я купил ее один из первых. Прочитал я ее за пару дней примерно, при этом перекроил несколько раз свой план путешествия.
Тут писали про ошибки, опечатки, бумажный формат, скачивание и т.п. Серьезно? Так надо, чтобы было красиво оформлено, или смысл? Мне нужен был смысл, и я просто фильтровал все неточности. По ходу планирования Ильвари ни разу не отказал мне в помощи, и всегда помогал разбираться. Забегая вперед, я могу сказать, что мы разговаривали с ним все путешествие, и не только на тему яхтинга. Просто интересный он парень. Интернет, сайты, полезные ссылки, дешевые магазины. Могу сказать, что мне было реально легко начать, а дальше я уже сам все находил и узнавал.
Так вот, все кто писали ему, возьмет ли он ответственность за мою гибель, или моих детей на содержание до 18 лет, то вы получается ждали или желали мне такой трагической неудачи? Сколько ж зла тогда в вас, "морское братство"?
Следующий вопрос возникает, а почему он должен брать ответственность за читателей? Мы начали забывать кто такой Капитан. Капитан всегда самостоятельно принимает решения, и вся ответсвенность лежит только на нем. Если что-то случится, он не сможет сказать "а я вот в книге прочитал, что так можно было", нет, это его проблемы, да и вообще, что за бред?
Так же у меня вопрос, а кто что полезного привнес сюда? Или так, только треп? А он вот книгу про путешествие написал, и она довольна интересна не только тем, кто хочет пройти путь, а еще и тем, кто разносторонне развивается, или интересуется яхтингом. Так вот я считаю так, если он написал, и продает-это его право. А если ты посчитал, что это ерунда-то просто не покупаешь. Отдельный смех вызвало про то, что написали мол реклама мешает 
Ну тут уж ужалобу в Гугл пишите
Про цену книги тоже хочу высказаться, а еще про мои платные консультации.
Я приводил пример со стоянками в маринах, но тут все опытные, и сами знают что сколько стоит. 2000 руб? Серьезно? За сборник самых важных и основных знаний? Даже не смешно. Машину заправляете? Сколько отстегиваете на заправке? Мне кажется можно сэкономить на "школьных обедах", если тебе это надо. А если не надо - то и даром не прочтешь, и значит книга не для тебя, примрено как устройство мотоцикла ИЖ.
Говорили про то, что все есть в интернете, и все можно найти. Вот тут я согласен. Но если мы люди дельные, яхтинг ведь не для бедных, то мы можем подсчитать время. Даже если возьмем список тем, то сначала надо все это вводить в поисковик, и перебирать кучу старья и рекламы, а не инфу 2017 года (или когда он там ходил). Сколько времени потратим? Зато 2000 не платили. Это как каждое утро пешком ходить на работу, чтобы за автобус не платить. Но таких я почему-то не знаю....
Платные консультации. На меня тут обижались, и говорили, как я зарабатываю на земляках, при этом обсуждая бесплатно с европейцами. Тут вовсе смех. Начиналось с того, что мне писали все, и я всем отвечал, а потом я заметил, что все вопросы сводятся к "сколько стоит яхта?" "сколько стоит путешествие?" "откуда у тебя деньги?". Класс, и каждое утро открыто 50 диалогов. И вот я утром под завтрак, пока жена меняет младшей дочери подгузники, отвечаю на кучу бесполезных вопросов, от людей, которые даже уже и не мечтатели. Просто трепятся.
Тут мне приходит мысль,что за деньги многим эта яхта будет без надобности. Я пишу пост про консультацию за 1000 рублей, и все! Все мечты о яхтинге разбились у большинства мечтателей! 13 евро, 130 шведских крон, и все, яхта стала непосильной мечтой, а я плохой скрываю эти тайные занания. Кстати о знаниях, я очень много ресурсов переводил через встроенный переводчик, а чтобы разобраться в хитросплетениях французских каналов, я потратил очень много времени. Переводчик очень плохо переводит с французского на русский( некоторые фразы переводил по слову. Да, было трудно, все наверное, так же делают.
Подытожим. Я никому свою консультацию не продавал. Интересно? Да, давай поговорим, я готов выделить время. Кстати есть те, кто получили консультацию бесплатно, просто было время, и я был не против им рассказать. Да, вот такая несправделивость. Я никому ничего не должен, и если я не хочу рассказывать-я имею на это право.
Ладно, давай отвлечемся и поговорим немного про путешествие. Все в восторге. Я во восторге, дети рады, жена с прекрасным загаром и активным летом, все получилось. Но я не выходил при сомнительных прогнозах, я не плевал на безопасность, у меня всегда на маршруте были "планы Б". Да, мы несколько раз попадали в шторм, и да было не очень. Но какой же в целом результат? А такой - все получилось.
У меня было очень много наработок, и чекпоинты, где в какой момент я должен оказаться. Так я и следил за своим путешествием. На время путешествия у меня не было работы, потому что в переходах не поработаешь, и да, логично, что к концу путешествия, мои деньги, как и планировалось, подошли к концу. Я нашел, где действительно можно сэкономить в европе, и понял, где цены могут быть огромными, но тебе все равно никуда не деться, и платить придется.
Я знал марину, в которую иду, я знал маршрут, по которому пойду. Да, после Бельгии наши маршруты с Ильвари разошлись по причине осадки, но я об этом подумал еще дома. Я знал, что есть система каналов в Европе, просто не знал нюансов, очень трудно было искать. Все, что я понял, что так люди ходят и надо разузнать на месте. Писали, что Ильвари подставил меня этими каналами? Что за бред, мы разговаривали каждый день, и даже отслеживали друг друга геолокации. Он тот, кто первый поймет, если у меня бы случилась беда. Спасибо ему за это. Так что я говорил, вся отвественность на капитане. Сами смотрим маршрут, сами планируем время и деньги. У него можно спросить мнение, и как сделал он. Кстати карту по осадке мне он присылал, чертов подлец!
Что же теперь? Ну вот я пригнал, потратил все деньги, у меня яхта в Тунисе. Надо теперь как-то содержать, и вообще жить.
Я отвечу так, у меня все прекрасно. У меня удаленная работа, которая мне приносит деньги. У меня поменялось в принципе представление о работе, и об увлечениях. Я ни разу не пожалел, об этом переходе. На след год я планирую новые выходы. Меня не тянет в океан, и мне вполне хватает путешествий вдоль берегов, а в открытом море я себя прекрасно и спокойно чувствую. Дети перенесли все здорово, и все счастливы. Моя старшая дочь, как я и хотел, уже знает несколько иностранных слов, и отлично играла с детьми разных национальностей. У меня появилось огромное множество друзей со всего мира, с которыми мы и сейчас поддерживаем общение, и они зовут меня в гости. Очень много информации я почерпнул из общения с другими яхтсменами.
Так вот, теперь я скажу более грубо. Я прочитал книгу, мне помогал ее автор, я читал другие источники...ииии... помощи от форума не было. Да, вот так. А почему же так, ведь раньше форум для обсуждений и создавался. А очень просто. Здесь уже давно разводят грязь, и как только появляется неопытный новичок-его сразу застращали, и отправили домой, а зачастую, приводя недостоверную инормацию. Многие пенсионеры приводят в довод лишь свой опыт, который лично у меня , к тому же, часто вызывает сомнение. Люди даже в море не выходили, а ходят по водохранилищу, а еще часто не знают твой регион, но много о нем читали 
Можно ли купить яхту, и путешествовать на ней? Можно! Можно ли купить ее за 1000 евро? Можно! Можно ли купить меньше? Можно! Хорошая ли это будет яхта? Да! Я видел очень хорошие и крепкие варианты. Можно ли на такой яхте перейти в средиземку? Да, я сейчас понимаю, что можно. Просто это уже не формат Декрета на яхте, а скорее всего, два друга, которые всю жизнь хотели. И Идти они будут долго и весело. Но магии нет, это менее комфортно, чем на яхте за 8000 евро. Пора не придираться к словам, а находить полезное для себя в каждом источнике.
"Я не читал, но критикую" "Я твою книгу никогда не куплю, потому что она полное г..." Без комментариев. Как можно говорить о том, о чем не знаешь? А, да тут же так принято )
А теперь про тех, кто хочет начать свою яхтенную жизнь. Все реально, подойдите к этому с головой. Обязательно изучайте регионы, в которые собираетесь идти. Не замахивайтесь сразу круто, сделайте себе хороший и комфортный отдых на лето. Можете даже купить яхту, погонять по Балтике, и продать в соседней стране. Мечтайте и делайте. Если будете читать только отрицательный опыт-про положительный не узнаете. Сравнивайте разные ситуации, и разных людей. Больше спрашивайте и не реагируйте на негатив. Надеюсь, со времнем люди здесь станут доброжелательнее к новеньким.
7 футов под килем, друзья. Капитан яхты Nemo, Алексей Гридин.
P.S. Зарегистрировался, чтобы оставить отзыв о книге пол года назад, сразу назвали фэйком, и ботом Ильвари
![[КНИГА] Как купить яхту от 1000 евро и перейти на ней в Средиземное - последнее сообщение от ignat99](https://old.katera.ru/uploads/profile/photo-thumb-99176.jpg?_r=1579758352)
