Ничeго, что я отвечу...?
<{POST_SNAPBACK}>
Можно я тоже выскажусь?
Теме пошел третий год, в "большом мире" за это время народ установил тысячи навигационных комплексов "с качеством, и головой".
За это время начала исчезать единственная разумная причина городить огород с ПК на яхте - начали появляться C-Map, и Navionis, для ВВП России.
Но еще в начале темы, первые два ответа, понимающих людей, - "а на фига?"
Тем не менее пошел третий год флуда.
Жалко нет Джина, он бы еще барограф за 12 долларов вспомнил, но это не мой метод.
Идея расширять функционал яхтенной навигационной системы - ошибочна в принципе.
Там рядом не должен стоять никакой интернет, кино, и система вымучивания халявных карт.
Система должна давать карту и место, единственное полезное добавление это AIS.
Все это давно придумано и решено.
Торговые марки называть не буду.
Не понятно зачем иметь выбор из 15 карт, лучше одну но хорошую.
В конечном счете качество карты определяет только диаметр точки в которой вы предполагаете, что находитесь.
Вон коллега по схеме автомобильных дорог ходит, ничего, просто считает, что он в круге диаметром 10 миль.
Навигация только часть безопасности и удовольствия в яхтинге, если бы у меня стоял выбор между супер пупер навигацией и новым дизелем, то выбрал бы дизель.
Прикладные задачи; интернет, погода, развлечения, возможно резервная система, это да нужно, но строго без всякой связи с основной навигацией.
В кокпите должен стоять "нормальный чартплоттер"
А в "очумелые ручки" играть надо в свободное от навигации время.
И ты Леша, со временем это тоже поймешь, ты толковый, я в тебя верю.
С уважением. Андрей.
Вот селектор наверное надо гдето взять и попробовать. Спасибо за все ответы в любом случае, особенно про вайд/мегавайд было интересно. ибо как цена/покрытие действительно рулит. И возникает желание иметь три компьютерные системы для дублирования и не иметь бумажных карт совсем
Эхх блин ну вот знаю, что не совсем прав, но елкиж палки
Почти по Жванецкому!
