Сообщений в теме: 506

[DmitryRo]

Paper Jet, что вы несете?! Какие 30-40 тыс. За обучение. Я сам только отучился дистанционно. Стоимость 7 тыс руб, в одной из лучших школ со своими судами, в том числе и парусными. Очное обучение стоит около 9 т.р.

Все билеты гимс получите в школе. Просто их зубрить не получается. Нужно читать лекции, разбираться в вопросах.

Правила ВВП, МП и в том числе ПДД написаны кровью - учить нужно обязательно

[M0RYAK]

Подскажите пожалуйста! Поставил на учёт в ГИМС аэролодку, сросил как открыть категорию на управление, мне ответили, что они не открывают и надо искать конторы которые проводят соответственное обучение. Подскажите регламент, разве не достаточно продемонстрировать практические навыки управления аэролодкой?

[RaNav]

Подскажите пожалуйста! Поставил на учёт в ГИМС аэролодку, сросил как открыть категорию на управление, мне ответили, что они не открывают и надо искать конторы которые проводят соответственное обучение. Подскажите регламент, разве не достаточно продемонстрировать практические навыки управления аэролодкой?

Согласно п.3.10 Правил аттестации судоводителей маломерных судов, для получения удостоверения на право управления маломерным судном особой конструкции, к которым правила относят и аэролодки, необходимо пройти проверку теоретических знаний по заявленному району плавания. Проверка практических навыков заявителя не проводится.
При этом заявитель в составе входных документов представляет документ об обучении для управления этим маломерным судном, выданный образовательной организацией производителя данного судна или аналогичных судов и имеющей соответствующую лицензию для проведения такого обучения.

[M0RYAK]

Извиняюсь за отсутствие! Спасибо за ответ. 

 

В общем хотелось бы понять, что есть "Судно особой конструкции"?

 

Что такое "специфичные конструктивные признаки"?

 

Что такое "Альтернативные способы динамического перемещения"?

 

В от что говориться в правилах:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал M0RYAK: 19 декабря 2019 - 21:23

[A.E]

Глубоко копаете. Имхо:

1. Примеры особых конструкций есть на вашем снимке. Похоже, ваша относится к аэроботам.

2. Спец.признаки - которых нет у большинства моторных/парусных судов. Например, воздушный винт.

3. Перемещение на только по поверхности воды, но и по льду, например.

[M0RYAK]

Конечно глубоко! 

 

Ведь это определение весьма размыто.

 

При чём тут перемещение по льду или по земле, ведь ГИМС регулирует движение по воде. Если рассмотреть экраноплан или СВП то тут пожалуйста на лицо альтернативное динамическое перемещение. 

 

Воздушный винт - "Как много в этом слове!" ну просто не удержался. Это просто устройство которое позволяет преобразовать энергию двс в поступательное движение судна используя воздушную среду.

 

Аэробот? - что есть аэробот?, где определение? У меня в документах - аэролодка.

 

Ниже небольшая выдержка из классификации маломерных судов.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал M0RYAK: 20 декабря 2019 - 12:52

[M0RYAK]

Дополнительно 

1) Найдите разницу

2) "Ничего не беспокоит?"

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[RaNav]

1) Задача из школьного учебника по физике за 5 класс.
2) Беспокоит, но не более чем отсутствие запятой после слова "Мама" в словах В.Цоя подписи вашего профиля. Это не в укор вам, это упрёк всем нам.

[M0RYAK]

Неожиданно! Всегда имел проблемы с орфографией, спасибо!

 

Про задачу честно говоря не понял.

Сообщение отредактировал M0RYAK: 20 декабря 2019 - 14:46

[M0RYAK]

Извиняюсь, что ввёл в заблуждение.

 

Разницу имел в виду между первым определением "судна особой конструкции" и вторым. Первое взято с правил аттестации второе с правил классификации.

[RaNav]

Я же сказал, что беспокоит, но не очень сильно. Может старею? И понимаю, что проблема системная, и не только в пробелах знаний теории и устройства судна работников ГИМС.

[M0RYAK]

Да и к сожалению с этим приходится жить.

 

Но все же я уточню. Меня лично беспокоит то, что в правилах классификации есть хоть какое то определения для всех указанных типов судов, а для судна "особой конструкции" - определение дано другими типами судов- это как?

Сообщение отредактировал M0RYAK: 20 декабря 2019 - 15:00

[RaNav]

Извиняюсь, что ввёл в заблуждение.
 
Разницу имел в виду между первым определением "судна особой конструкции" и вторым. Первое взято с правил аттестации второе с правил классификации.

Да вроде вы вполне ясно выразились и нет ни какого ввода в заблуждение. Я, по крайней мере, именно так и понял. Первое определение писалось в ГИМС, второе в РРР. В Регистре более грамотные спецы.

[M0RYAK]

Да вроде вы вполне ясно выразились и нет ни какого ввода в заблуждение. Я, по крайней мере, именно так и понял. Первое определение писалось в ГИМС, второе в РРР. В Регистре более грамотные спецы.

Согласен с Вами! 

[M0RYAK]

Хотелось бы знать мнение. 

 

Буду ли прав я (с юр. точки зрения), если сошлюсь на всё выше перечисленное, при использовании водительского удостоверения с категорией катер. Лодка имеет алюминиевый корпус и использует глиссирующий тип передвижения.

[A.E]

Как по вашему, есть разница в управлении судном с воздушным винтом от остальных?

[M0RYAK]

Как по вашему, есть разница в управлении судном с воздушным винтом от остальных?

Каких остальных?

[M0RYAK]

Сами сравните.

 

 https://www.youtube....nw7NAveo&t=190s

 

https://www.youtube....h?v=u6Z5E5eS-pY

 

https://www.youtube....h?v=4J4aE5HzMdM

Сообщение отредактировал M0RYAK: 21 декабря 2019 - 19:06

[A.E]

Остальных - в смысле прочих, т.е. без воздушного винта.

Чтоб сравнить теоретически, даже ролики не обязательны. Думал, вы ответите из практики.

[M0RYAK]

Остальных - в смысле прочих, т.е. без воздушного винта.

Чтоб сравнить теоретически, даже ролики не обязательны. Думал, вы ответите из практики.

Как по Вашему есть разница в управлении гидроциклом и катером?

 

Из личного опыта могу только сравнить с "руль-мотором" - разница есть, но практически такая же как у катера и руль мотора. 

[M0RYAK]

Дело в том, что эта тема становиться очень актуальной на фоне повышения штрафов. И сейчас многих начнут обувать по полной программе. Если мы обратимся на несколько постов выше и посмотрим определения то найдем разницу "динамическое перемещение" и "динамическое поддержание". Забейте в поиск эти понятия и ответ кто был прав(КЛАСС или ГИМС) не заставит себя ждать. 

 

Так же интересно словосочетание "АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ".

 

Например моя лодка может и по земле передвигаться. Но причём тут ГИМС. 

 

Так же советую набрать в поиске ГИМС и посмотреть сферу деятельности и полномочия. 

 

П.С. А кто то на этом фоне  не плохо под заработает. Ведь надо организовать обучение!

Сообщение отредактировал M0RYAK: 22 декабря 2019 - 19:07

[M0RYAK]

Наконец то нашёл аэробот.

 

Вот Вам и на лицо и альтернативный способ......

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал M0RYAK: 22 декабря 2019 - 19:13

[A.E]

Квадрокоптер садится на воду? Хотите сказать, что этот "аэробот с альтернативным способом" должен быть в ведении ГИМС? )

 

Так а производитель аэролодки, купленной вами, предлагает какой-то вариант обучения?

Сообщение отредактировал A.E: 23 декабря 2019 - 13:06

[M0RYAK]

Квадрокоптер садится на воду? Хотите сказать, что этот "аэробот с альтернативным способом" должен быть в ведении ГИМС? )

 

Так а производитель аэролодки, купленной вами, предлагает какой-то вариант обучения?

Лодка сделана по моему проекту и во многом мной.

 

Зашёл на сайт одного из производителей аэролодок, пока только в проекте - обучение. Вот так.

 

П.С. То Т.С. что на фото имеет два разных принципа динамического поддержания в пределах полномочия ГИМС, а что он им должен ХЗ. 

[M0RYAK]

Дайте определение что такое "аэробот"?

 

П.С. Из официальных источников.

Сообщение отредактировал M0RYAK: 26 декабря 2019 - 18:57