Здравствуйте уважаемые форумчане.Прошу Вашей помощи в определении проекта катера для неспешных прогулок выходного дня с семьей и недальних переходов в прибрежной зоне в отпуске. Нравится проект мотолодки "Сом", но имеются сомнения в её мореходности и остойчивости в условиях Японского моря. Может есть аналогичные проекты или профессионально доработанные "Сомы" для моря? Каюта для ночевки на 2 взрослых желательна, но не обязательна. Буду рад совету. С уважением. Максим

Сообщение отредактировал Golovasticus: 12 июля 2018 - 10:36

Я может как то не правильно сформулировал ТЗ? Или не туда написал? Поправьте если что не так)

Сом достаточно высокобортен для прибрежного плавания, но очень уж мал. В нем даже аварийный запас плавучести негде толком распихать, тем более что проектировали его еще под старые нормы безопасности.

Посмотрите "Север-520" Игоря Седельникова. Более уверенная лодка во всех отношениях.

. 

Сообщение отредактировал Александр Е: 12 июля 2018 - 18:33

IMHO для японского моря лучше джонки нет.

Да и не только для японского.

IMHO для японского моря лучше джонки нет.

Да и не только для японского.

Допустим. У меня есть 1 месяц отпуска. За это время я с женой, ребенком 3-4 лет и другом планирую пройти от Владивостока до Ольги. Морем. Вопрос. Чем джонка выигрывает у обычной ПВХ лодки с мотором? Если вы писали без сарказма, то спасибо за ответ. Катер желателен обитаемый. Что бы часть пассажиров расположилась на берегу в палатке, а часть в катере. + удобства в процессе плавания.

Сом достаточно высокобортен для прибрежного плавания, но очень уж мал. В нем даже аварийный запас плавучести негде толком распихать, тем более что проектировали его еще под старые нормы безопасности.

Посмотрите "Север-520" Игоря Седельникова. Более уверенная лодка во всех отношениях.

Спасибо.

 Чем джонка выигрывает у обычной ПВХ лодки с мотором? Если вы писали без сарказма, то спасибо за ответ

Если коротко, то ВСЕМ. Если Вы писали без сарказма, то спасибо за вопрос.

Если коротко, то ВСЕМ. Если Вы писали без сарказма, то спасибо за вопрос.

Вообще сарказма 0 целых, 0 десятых. Но...

"Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья.

Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти"

Извините, но я не умею ходить под парусами.

Сообщение отредактировал Golovasticus: 12 июля 2018 - 20:50

Может Радуга 50 ? http://www.fishing.k...proekt/r001.htm

https://www.youtube....h?v=5wCpkg4MiV0

Сообщение отредактировал Александр Е: 12 июля 2018 - 22:03

Вообще сарказма 0 целых, 0 десятых. Но...

"Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья.

Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти"

Извините, но я не умею ходить под парусами.

Джонка интересная по обводам в плане мореходности. Если под лошадей 5 то почему бы и нет )

Вы так и не написали какой двигатель планируете устанавливать, какая мощьность ?

Сообщение отредактировал Александр Е: 12 июля 2018 - 22:31

Может Радуга 50 ?

Есть такое слово: bartender. Погуглите. От 19 до 29 футов. Предназначение - спас катера береговой охраны США.Мореходней некуда.Район плаванья - прибойная зона.19 футов под 40 силами идет под 30 узлов....и очень мягко идет.Простой,как грабли. Но на поперечном наборе со стрингерами и прочими палками.

Вообще сарказма 0 целых, 0 десятых. Но...

"Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья.

Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти"

Извините, но я не умею ходить под парусами.

Бывают и моторные 

Джонка интересная по обводам в плане мореходности. Если под лошадей 5 то почему бы и нет )

Вы так и не написали какой двигатель планируете устанавливать, какая мощьность ?

Извиняюсь. Двигатель есть 9,9. Но подбирать буду под лодку. Краеугольный камень - экономичный ход, дальнее расстояние. Выкрутасы и козление мне и соучастникам проекта неинтересны. Интереснее грузоподъемность, безопасность, дальность плавания. Далее по приоритетам, это возможность использования как дом на море и в последнюю очередь все остальное.

В проекте планируется участие 3 семей с разными представлениями об отдыхе и комфорте. Все заявляют о том, что готовы смириться с некоторыми неудобствами.

Я фридайвер. Мне интересны далекие лагуны, в которых не было ласты человека, сотоварищ - дайвер (в нагрузку к баллонам жена и 3 детей), главный мастеровой - байкер. Тому вообще непонятно чего хочется, главное по мощнее и побольше. Вопрос цены важен для первых двух. Мастер готов помочь делом, советом и оборудованием

Сообщение отредактировал Golovasticus: 12 июля 2018 - 23:09

Японское море,дальние лагуны и мотор в 9.9 сил не сочетаются вообще. Никак. Не хотите bartender.(а зря!) Берите Скиф Толмана.Советских проектов,приличных нет. По причине того, что не ставились подобные задачи.

Японское море,дальние лагуны и мотор в 9.9 сил не сочетаются вообще. Никак.

Он есть в наличии, от него и отталкиваемся. Как я понял для "Сома" он должен подойти.

Не хотите bartender.(а зря!)

Забил в Гугл - выдал "Бармен". Буду еще смотреть. Вообще не говорил о том, чего не хочу. Пока только выбираем, сочетаем хотения с возможностями.

Советских проектов,приличных нет. По причине того, что не ставились подобные задачи.

Скиф сейчас гляну - спасибо

Полностью загруженный Сом,с мотором в 9 сил, в приличный ветер, в тех краях,будет изображать из себя спас плот. Когда раздует волну - кирпич.Вот 26 футов бартендер  Как они ходят против океанского прибоя - отдельная песня.

Сообщение отредактировал мазута: 13 июля 2018 - 00:06

В проекте планируется участие 3 семей с разными представлениями об отдыхе и комфорте. Все заявляют о том, что готовы смириться с некоторыми неудобствами.
Я фридайвер. Мне интересны далекие лагуны, в которых не было ласты человека, сотоварищ - дайвер (в нагрузку к баллонам жена и 3 детей)

Что-то не совсем понятно, вам какой пассажировместимости судно надо?

2 взрослых, 1 киндер - номинал. Максимал 4 взрослых, 2 киндера. Максимал 400-450 кг груза

Вот подборочка. От 19 до 26 футов, от 25 до 200 сил,с подвесными и стационарами, рубками и без...https://www.youtube....h?v=RS727vmg0_U

А это полный экстаз...Но там уже под 200 сил стационар  

Правда для дайвинга,Скиф немного удобнее. Не на много.Борта у них у обоих высокие,но на скифе можно купальную платформу организовать, а Бартендер имеет вельботную корму.

А вот этот видос,спецом для вашего мастерового.Пусть зажгет...https://www.youtube....h?v=fCD-1ozEbbI

Вот Скиф. Как говорится - почувствуйте разницу.https://www.youtube....h?v=dPPteAFYyyo

Я фридайвер...главный мастеровой - байкер...