Сообщений в теме: 714

[mek]

А че за мотор такой дизель воздушник для лодок? Я немного далек от темы. Дайте ссылку почитать.

Дядя Вася имел в виду Лифаны и им подобные.

[yaroslavsokiryaka]

В основном, все выглядит оправдано. Но килевая балка слишком монументальна. Хочется сострогать большую часть балки в носу. Иначе лодка будет очень плохо слушаться руля.
Шверту желательно придать подобие профиля, хотя бы посильнее заострить кормовую часть.  

Килевая балка в носовой части действительно оказалась великовата. Планирую уменьшить от миделя к носу.

[yaroslavsokiryaka]

   Рули ниже киля, рано или поздно отламывают при подходе к берегу.

 На форуме есть примеры.

Отломить не отломился но несколько раз выскакивал из крепления. При подходе к берегу несколько раз садился на песчанные банки. Перед банкой волна как правило становится выше и при ударе о дно руль несколько раз вылетал. Принял решение обрезать в ровень килевой балки. Управляемость конечно стала хуже но вполне приемлемой.

[yaroslavsokiryaka]

она еще и съест преимущество плоского дна в виде возможности легко вытащить лодку на берег. у меня  пластиковая 3.5м\80кг шлюпка, фальшкиль у нее примерно 100мм, пока хранилась на воде, в сезон, было все ок. а теперь приходится возить ее на прицепе и спускать в одно лицо. балка фальшкиля уходит в песок, таскать не очень весело. и вытащенная лодка лежит наискось. по этой причине присматриваюсь к небольшой дори.

Замечание справедливое. Действительно при подходе к пологому песчаному берегу килевой брус врезается в песок. У меня глубина килевого бруса в миделе 6 дюймов. Сейчас понимаю что было бы достаточно 4 и свести к 2 дюймам к форштевню.

[yaroslavsokiryaka]

Я всем благодарен за участие в обсуждении. Надеюсь никого не обидел каким нибудь неделикатным высказыванием. Киль в носу я и сам думаю немного состругать по высоте но решил сделать это после спуска на воду и ходовых испытаний. Посмотреть все нюансы на ходу и тогда уже принимать корректирующие меры. По вооружению я определился четко, по крайней мере на ближайщую навигацию. Шпринтовый парус. Стаксель перешью. Вернее тот что есть оставлю как штормовой а пошью новый немного больше. В оригинале вооружение в три четверти, но его площадь настолько мала что он практически не только не дает тяги на слабом ветру но и почти не помогает в центровке по курсу, поэтому планирую заменить на топовый большего размера. Грот тоже немного увеличу в высоту. Также хочу пошить небольшой ассиметричный спинакер. Видел такие на австралийских скифах. Очень понравились. Хочу попробовать.

Мысль о дополнительном третьем парусе не оправдала себя. Пошил но ни разу не использовал. При фордевинде и бакштаге при резких порывах для предотвращения опрокидывания приходится резко приводится чтобы сбросить ветер. Неся еще и боковой спинакер это было бы невозможно. Так что реальность внесла свои коррективы.

[Василий Румянцев]

лодка как то мало пригодная для несения парусов.

даже в "гондурасском заливе"

[asket_]

лодка как то мало пригодная для несения парусов.
даже в "гондурасском заливе"

мне видится ей больше подойдет рейковый парус.

[катерщик]

Ребят, подскажите пож-ста, где можно почитать поподробнее про постройку дори из стали? Слышал краем уха, что Катерщик строил глостерскую чайку и хариус, но никаких подробностей кроме фоток найти не смог. Интересует вот что: как переложить фанерный проект на сталь?

А в чём проблема?

[Василий Румянцев]

мне видится ей больше подойдет рейковый парус.

лодка эта - НЕ парусная. Это компромис. 

Технологичная (если еще кто-то знает значение этого термина) соответсвенно  и  недорогая,

Заточена для решения канкретной задачи - рыбодобыча во времена парусного флота.

Другое дело что пиару по ней - дохренища, а  вот русские лодки   для разных задач и разных водоемов никто  не знает.

[yaroslavsokiryaka]

лодка эта - НЕ парусная. Это компромис. 

Технологичная (если еще кто-то знает значение этого термина) соответсвенно  и  недорогая,

Заточена для решения канкретной задачи - рыбодобыча во времена парусного флота.

Другое дело что пиару по ней - дохренища, а  вот русские лодки   для разных задач и разных водоемов никто  не знает.

Поскольку это мой первый опыт в деревянном судостроении я искал с чего начать попроще. И в этом смысле банковая дори конечно дает возможность не имея больших навыков построить мореходную лодку. И действительно она плохо приспособлена для хождения под парусом. По большому счету это весельная мореходная шлюпка в которую можно загрузить очень много груза для вполне конкретного использования. Несомненное ее достоинство это поведение на волне. Она легко и мягко отъыгрывает крутую морскую волну. Но для полноценной ходьбы под парусом она на мой взгляд конечно не годится. Второй раз я ее строить бы не стал и рекомендовать не стал бы тоже. Сейчас в моих планах начать новое строительство и построить 20 футовую 4-х весельную деревянную дори свампскот с вооружением гуари.

[Василий Румянцев]

на веслах - это только энтузиасты-фанаты-реконструкторы. 

Под мотором - вполне может быть. Особенно если надо через прибой , на пляж.

Но опять же - мотор небольшой и без глиссирований.

Открытые (незапалубленные) парусные - это опять игра "в экстрим."

Ну раньше понятно  - нужда заставляла , сейчас - непонятно.

[yaroslavsokiryaka]

на веслах - это только энтузиасты-фанаты-реконструкторы. 

Под мотором - вполне может быть. Особенно если надо через прибой , на пляж.

Но опять же - мотор небольшой и без глиссирований.

Открытые (незапалубленные) парусные - это опять игра "в экстрим."

Ну раньше понятно  - нужда заставляла , сейчас - непонятно.

Ну это все равно что прийти в клуб где собираются любители стрельбы из лука и начать их переубеждать что пистолет практичней. Вы вероятно просто не на ту ветку форума зашли.

Сообщение отредактировал yaroslavsokiryaka: 02 ноября 2020 - 16:08

[Василий Румянцев]

 а луки сейчас - очень технологичные .

про арбалеты - вообще молчу.

А еще напротив моей избушки каждый год фестиваль реконструкторов. 

Лодки были. Фотки есть.

Но вот почему они ее на фуре привозят, ломая заборы в деревне, а не по реке 10 км - для меня загадка. 

[Василий Румянцев]

Алюминиевая дори. 

Разборная . Построена Ю.Терешковым (Питер)

 

Жила у меня  некоторое время, потом заброшена на Озеро в Тверских болотах.

 

Гребля на ней требует определенных навыков, так как остойчивость при неправильной загрузке "очень спортивная".

Про какие паруса на такую лодку мечтают мечтали - непонятно.

 

[Василий Румянцев]

 Вот порылся в своих архивах.

Дори из Амг.

Работа Ю.Терешкова (Питер)

 

Очень спортивная лодочка.

покатался и отвез Заказчику. 

про какие паруса на ней может идти речь - не понятно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[asket_]

Проект дори 16 фт.:
https://forum.katera...roia/?p=2476740

[Василий Румянцев]

это - для постройки в одиночку за 5-7 дней. 

Это и называется технлогичность. 

[asket_]

Вот порылся в своих архивах.
Дори из Амг.
Работа Ю.Терешкова (Питер)

Очень спортивная лодочка.
покатался и отвез Заказчику.
про какие паруса на ней может идти речь - не понятно.

Да полно дори с небольшими рейковыми парусами, нормальная тема.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

Как бы  ну не хочется никого "обижать".

но "секс по телефону" , и реальная действительность иногда не  очень совпадают.

Имея свой собственный  опыт , могу сказать , что у "дори" есть такая особенность , и она очень согласуется с законми физики,  это повышение остойчивости при большой загрузке.

Это было Опытным путем нащюпано при ее создании , как рабочей лодки, для рыбного промысла.

Пойманый улов, надо максимально сохранить, не кувыркнуться , как то дотащить до Базового  судна. 

А также -  Корпус  был сделан так, чтобы был очень технологичным при постройке, и удобным  для перевозки лодок "стопкой" на базовой рыболовной шхуне.

Я например, на построенной  мной "Бестер"  (по чертежам "Каролина") - возил камни для бани, через Волгу, и  разу обратил на это внимание, потому как в этом месте волна бывает до метра. от этих...."чудаков" на букву М , на адских бл.....довозках.

 

Паруса -  для такой лодки , ну очень вспомагательный "гаджет", для тех кто Умеет, ну и наверное это  был шанс выжить, если потеряно Базовое судно.

Веслами маслать в Океане - это занятие для шизофреников, типа конюх Фёдоров.

 

Ps. вот построенная  мну  лодка.

И поэтому имею своё мнение 

https://forum.motolo...280681&t=280681

[Евгений 2005]

В свое время путь самостройщика начал с дори Курбатова из Пионерской судоверфи. Под веслами она отличный ходок, но не для каждого. Есть тюлени и на пелле валятся, а уж о дори и речи быть не может. Под парусом только для тех кто умеет. Без иллюзий. Иначе купание.

[Василий Румянцев]

Вот это так же Дори , но 2020 года.

Два мотора - ну конечно это умное решение.

Нужен ли основной мотор такой , 100 -150 лс,  это вопрос чисто  паталого - психиатрический. ;-)

[Василий Румянцев]

Современная. 

Это сложнее в постройке, хотя возможно это стелопластик.

(фото В.Белякова.2015г. Портсмут)

Прикрепленные изображения

• 

[serj]

Это не дрэскомб?

[Barquero]

И кстати ни минуты не дори...