Насчет упора коллега Либер не совсем прав. Можно и складной винт сделать оптимальным.
Это вопрос неоднозначный! Долго уже хожу в маринах, смотрю какие у кого винты стоят. Пока сделал вывод, что у меня площадь лопастей, явно больше по сравнению с подобными складными (всеми способами).
В этом случае все очень неоднозначно. Например ВРШ хорош, но у него крутка лопасти практически отсутствует (Зато ступица громадная), и площадь лопасти принципиально не может быть большой. Значит КПД винта заведомо меньше будет, а на кой черт тогда с ним возиться? Выгадаешь на парусах, - прогадаешь на дизеле. А мне очень хочется иметь большой упор против волны и ветра, - боязливый я.