Сообщений в теме: 300

[wind-69]

  

[lia]

Сейчас уже не город. Свои инициативы я переместил из Шексны в дачную деревню, где и создаю "гостевой домик" для приема "яхтонутых".

Вот если вдруг кто-то приедет в гости, ему понравится место, водоем и захочет приобрести .соседний участок, а потом другой коллега - глядишь и появится  еще один такой "городок". К слову, у нас есть дачники, которые построили дом и приезжать каждое лето отдыхать из Воронежа. А это от нас в 2 раза  дальше, чем Москва (более 900 км).

Ха! Моя дача от меня в 1100 километрах, и ничего! Тоже планирую в этом году гостевой домик построить (ну или начать строить) и тоже с надеждой на лодколюбителей  Напрашивается сеть спец-домиков для неравнодушных, с возможностью построить лодку.

Сообщение отредактировал lia: 13 февраля 2019 - 23:09

[Алексей Малышев]

Сейчас уже не город. Свои инициативы я переместил из Шексны в дачную деревню, где и создаю "гостевой домик" для приема "яхтонутых".

Вот если вдруг кто-то приедет в гости, ему понравится место, водоем и захочет приобрести .соседний участок, а потом другой коллега - глядишь и появится  еще один такой "городок". К слову, у нас есть дачники, которые построили дом и приезжать каждое лето отдыхать из Воронежа. А это от нас в 2 раза  дальше, чем Москва (более 900 км).

Яхтсмены как правило не дачники. А дачники - не яхтсмены. Однако.  Проверено на собственной шкуре...

[wind-69]

  

[Алексей Малышев]

Дачник дачнику рознь. Кто хочет -  может садить картошку, кто не хочет - луг окашивает и просто отдыхает.  Главное есть возможность  держать судно: летом на воде или у воды, зимой на территории участка под навесом. И это чаще проще и дешевле, чем в яхтклубе или лодочной станции, если они есть. А если нет, то...

...вообще можно про яхтинг забыть. Сейчас пришло такое время, когда только если имеешь свой гараж или дачу можешь хоть как-то парусником владеть. Вопрос: "где хранить?" - самый важный.

Даже в Питере - морской столице, яхтклубы власти пытаются ликвидировать. 

Да, относительно хранения ситуация неутешительная.

[lia]

Яхтсмены как правило не дачники. А дачники - не яхтсмены. Однако.  Проверено на собственной шкуре...

А как же еще в семейный бюджет инструмент обосновывать? Не каждая супруга согласиться смириться с финансированием кромочного фрезера к примеру )) Дача же позволяет и обосновать финансирование и даже что-то заполучить в подарок! Так что не согласен, дача - отличное подспорье лодкостроителю, даже если там яхту и не хранить

[Митрий]

Я вам два месяца писал, хотел купить проект, но одни отговорки. В результате взял другой, о чем собственно и не жалею.

А по поводу якобы интересуются проектами. За 10 лет продажи замечено, что если человеку нужен, проект, то он просто платил и получал. 

ЭЭЭЭ, в ножки чтоли надо было кланяться? К чему это , не хочет автор продавать, так есть много других, более лучших лодок.

 

Если кому-то очень сильно надо, то пусть проявят настойчивость.

Настойчивые клиенты мои чертежи и книги уже получили. 

[skiffer]

Так какой же все-таки ваш ответ Чемберлену?

 

"В деревню, в глушь, в Саратов!..."   - так, выходит?

 

===========================================================

 

Хорош хандрить! Скоро вода снова станет мягкой!...

"Поднять паруса, отдать якоря!"...

Сообщение отредактировал skiffer: 16 февраля 2019 - 08:11

[asket_]

А С.Синельников сделал проще для желающих купить его проекты, на его новом сайте https://smallboatsplans.com оплатил картой, и тут же тебе ссылка на скачивание проекта, и не надо никого ждать и уговаривать, блин, в 21 веке живем, гибче надо быть, в голове не укладывается, как это, вы меня поуговаривайте!?

[Алексей Малышев]

А С.Синельников сделал проще для желающих купить его проекты, на его новом сайте https://smallboatsplans.com оплатил картой, и тут же тебе ссылка на скачивание проекта, и не надо никого ждать и уговаривать, блин, в 21 веке живем, гибче надо быть, в голове не укладывается, как это, вы меня поуговаривайте!?

Стрелецкий не продавец, он кораблестроитель. Чтобы заниматься продажей проектов нужен специально обученный человек, менеджер. Но овчинка выделки не стоит, как раньше говаривали...

[Алексей Малышев]

Понравилось у Синелькова. 

Почти все представленные проекты - платные. Нам непонятно, почему люди должны платить за фанеру, клей, крепёж и т.п. и не должны платить за техническую документацию. Кроме того, оплата проекта свидетельствует о серьёзности намерений и осознанности выбора - человек не будет выбрасывать деньги только за то, чтобы приобрести и разглядывать картинки и читать описание.

[lia]

Понравилось у Синелькова. 

Почти все представленные проекты - платные. Нам непонятно, почему люди должны платить за фанеру, клей, крепёж и т.п. и не должны платить за техническую документацию. Кроме того, оплата проекта свидетельствует о серьёзности намерений и осознанности выбора - человек не будет выбрасывать деньги только за то, чтобы приобрести и разглядывать картинки и читать описание.

А вот по разному бывает. К примеру у меня лежит пара купленных проектов за которые скорее всего не возьмусь. То есть да, купил, разглядывал картинки и читал описание. 

[wind-69]

Так какой же все-таки ваш ответ Чемберлену?

 

"В деревню, в глушь, в Саратов!..."   - так, выходит?

 

Начну с Чемберлена.

По своей сути ЧИЖ-4 это "Наш ответ Ворьену". Наверно так надо проект  переименовать.

 

Хорошо подмечено.

Это я о деревне под Саратовом.

Я считаю, что популяризация (обустройство) паруса, создание каких-то там прогрессивных проектов швертботов национальных классов, проведение симпозиумов, размышления о самострое, работа с детьми по-старинке КЮТ или по-новому - через "юнармию" - показуху и т.п. - все это движение не в том направлении.

 

«Нет, мы пойдём не таким путём. Не таким путём надо идти» В.И. Ульянов (Ленин).

Да именно, отвечать Чемберлену. надо так, как написал Грибоедов:

"В деревню, в глушь, в Саратов!..." 

Наш путь:  в глуши, где земля не такая дорогая и чиновники далеко, нам самим просто начать создавать "точки роста" или "приюты для путешествующих".

Купи участок в подходящем месте, построй домик и навесы, живи там, оборудуй берег и начни этим пользоваться в первую очередь себя и своей семьи. Потом подтянутся друзья, знакомые. Может быть соседи попросят позаниматься с их детьми и т.д.

Все начинать надо с семьи и с того, чем она владеет и что может.

А все остальное - "вторично".

"Спасись сам и вокруг тебя спасутся тысячи!" Серафим Саровский

ИМХО

[wind-69]

Вернемся к теме топика.

Теперь ЧИЖ-4 - это "наш ответ Ворьену".

Обновленное видео.

https://www.youtube....h?v=hAPWqOcT5Qk

 

Про чертежи ЧИЖ-4. Их до сих пор просто нет.

Нет и чертежей Валькирии

Видео: https://www.youtube....3&v=XMOf8bWT03o

Они могут появиться только в 2-х случаях:

1. когда наберется "критическая масса" желающих эти лодки самостоятельно построить.   В этом случае я отложу все дела в сторону и займусь чертежами.

2. обратится  напрямую заказчики, желающие иметь именно такие швертботы.  В процессе постройки могут появиться проработанные и уточненные чертежи всех главных деталей и узлов..

Сообщение отредактировал wind-69: 22 февраля 2019 - 02:06

[wind-69]

Залили на Ютуб  2  видеоклипа про шхуну Legend с субтитрами на англ. языке.

Первый поход:

https://www.youtube....h?v=912128N7jSg

Строительство - спуск:

https://www.youtube....h?v=YhpgarXwm5Y

[tamig]

Отличная шхуна. 

Отличное видео.

Показал ребенку как люди используют подвижный и неподвижный блоки в реальной жизни (на примере проверки остойчивости шхуны).   

 

P.S. Может по Легенде создать отдельную тему?

Сообщение отредактировал tamig: 23 февраля 2019 - 00:44

[A_CH]

Здравствуйте, а за готовой лодкой можно обратиться?

[sergei36]

Здравствуйте, а за готовой лодкой можно обратиться?

Если Игорь не возьмется строить, можете обратиться ко мне.

[wind-69]

Здравствуйте, а за готовой лодкой можно обратиться?

Если Игорь не возьмется строить, можете обратиться ко мне.

Я не против. 

В настоящее время я не принимаю заказы на постройку лодок. 

Причина: не располагаю подходящим теплого помещением, в котором можно строить суда "без гемора" круглый год.

[wind-69]

Мне сегодня в очередной раз на почту пришло вот такое письмо:

"Игорь, добрый день. Сколько будет стоить проект лодки Легенда? Во сколько человеко-часов оцениваете трудоемкость?"

 

Отвечу на него здесь, чтобы лишний раз не писать каждому, кто этим интересуется.

Проекта крейсерского швертбот проекта "L-730"- в данном случае шхуны с именем "Legend", пригодного для распространения до сих пор не существует. 

 

Есть некоторые эскизы и наброски на тетрадных листах, где сто раз все перечеркнуто и тысячу раз исправлено. Вот по этой "документации"  это судно и строилось. За 10 лет строительства некоторые записи вообще потеряны.

По понятным причинам этот " материал" не может быть никому показан и представлен - ему место в топке печи.

 

В Кижах есть такая легенда: мастер Нестор, который построил храм Преображения Господня без единого гвоздя с помощью одного только топора, после завершения работы мастер привязал к кресту на верхней главке красную ленту, а топор бросил в озеро со словами «Не было, нет и не будет нигде..."

Уже сотый раз  пишу на этом форуме: я из принципа не проектирую и не строю по модным современным технологиям с применением компьютера. Я в последнее время работаю только по своему (старинному) методу, когда форма судна задается способностью материала изогнуться так, как мне нужно и как глазу будет приятно  Мы это с сыном назвали "методом Дзена" или по-другому  "китайским Автокадом".  

На все 100% по этому методу созданы швертбот ЧИЖ-4., лодки Нельма, Мустанг и др.

[A_CH]

Спасибо за быстрый ответ. Игорь, Сергей, прошу Вас скинуть в ЛС примерные цены. Заранее признателен, Артур.

[sergei36]

Спасибо за быстрый ответ. Игорь, Сергей, прошу Вас скинуть в ЛС примерные цены. Заранее признателен, Артур.

ответил в ЛС

[wind-69]

Предлагаю принять голосование в ОПРОСЕ:

https://forum.katera...g-progolosovat/

По всем вопросам, кроме обсуждения ЧИЖ-4, можно писать в тот топик.

[wind-69]

Вы бы видели некоторые платные "комплекты чертежей"!....

Не стоит так уж сильно заморачиваться. Чертежи можно продавать и "как есть", без обязательств их полноты или точности. На такой товар тоже есть покупатели.

 

Не спорю, но есть одна причина, почему я сейчас не стремлюсь продавать чертежи, которые не выполнены на все 100 %

Один коллега меня этому уже "научил".

 

В 2009 году проекту швертбота ЧИЖ-2 исполнилось 10 лет. Ради этой даты я на этом форуме я произвел бесплатную раздачу чертежей для метода СиС, тем, кто прислал мне поздравления.

В тот день получили бесплатно чертежи швертбота ЧИЖ-2 56 человек (пост 89)

https://forum.katera...-chizh-2/page-4

Распространены эти чертежи были для частного использования. 

Но видать  один наш коллега (из страны западнее Ростова) решил, что их сможет использовать и в коммерческих целях.

Через полгода он построил ЧИЖ-2. Сделал отличные фотографии и видеоролик.

Но так я тогда распространил бумажную версию чертежей, то он по ним создал версию в АвтоКАДе и этими чертежами стал торговать (по 50 долл.) со своего сайта. При этом не указав на своем сайте, кто на самом деле является автором проекта швертбота ЧИЖ-2.

Понятное дело, мне это очень не понравилось, и пришлось написать ряд писем с требованием  указать на сайте имя автора и ссылку на мой ресурс.

В 2011 г. в журнале КиЯ № 234 появились эти самые "бумажные" чертежи для метода "СиС"  -  это было сделано с целью, чтобы зафиксировать за собой авторское право на проект швертбота ЧИЖ-2. 

Чтобы опять какой-нибудь ушлый "товарищ" не попробовал их у меня отжать.

А спустя некоторое время удалось стребовать с этого коллеги в качестве компенсации и сами файлы АвтоКАД.  

Сейчас так много коллег, подсаженных на проектирование в компе, что стоит опубликовать эскизные зарисовки, то очень скоро могут появится полноценные чертежи.

Не страшно, если этот самостройщик их будет использовать для себя или поделится с другом или даже передаст их самому автору.

Хуже, если он использовав чужие идеи и наработки, потом выдаст как свои и для своего же обогащения.

Вот он, настоящий облик неприкрытого "капитализма".

[konst_smn]

 

Вот он, настоящий облик неприкрытого "капитализма".

Игорь, в техническом прогрессе капитализма есть и положительные стороны.

Уже несколько лет назад получал Вашу рассылку про первую лодку, решил перечитать - оказалось, что у меня в почте только ссылки на скачивание, и они уже битые. Старые файлы почили в бозе вместе со старым компом.

Решил найти книгу в инете - нашел на "Моркниге".  Оказалось - за морем телушка полушка, да рубль перевоз. Пересылка книги в два раза дороже стоимости. Ну так я скачал ее в полтора раза дешевле бумажного варианта. , перечитал вчера вечером. 

Про несовместимость дачи как земли и увлечения лодками - согласен. Покойный отец называл таких дачников "садистами" - от слова "сад". У  меня,увы - старшее поколение требует помощи, выходные все выпадают по этой причине. Старую, "большую" лодку, "Прогресс-2" с "Нептуном-23" продержал еще год - все, продаю, некогда. Может вашего "Стрижа" и соберу когда-то . Рядом, в Нижнем Новгороде вашего "Леща" продают в виде кит-набора, но так "неспортивно" .

По поводу проблем хранения - ну вот думал про гараж свой - что вечно он будет у меня, капитальный - так ушлая строительная мафия дорогу по нему планирует, со сносом, хоть он и земля оформлены полностью. Куды крестьянину податься . В городе у нас стоянки лодочные вынесены туда, куда Макар телят гонял - опять же строительная мафия решила освоить сотни миллионов на благоустройстве волжского берега, и через прокуратуру и суд стоянки ликвидировали , прям беда. А сердце то оно с Волгой, с детства, и у отца были лодки и у деда, еще в 1920-х. Точно знаю, что Остап Бендер лодку после бегства из Васюков наутро продал в Чебоксарах моему дедушке  , но, к сожалению, она не сохранилась. 

В 2011 или 2012 был проездом в ваших краях, в командировке на одном из заводов Северстали, но все очень быстро было, потому к Вам не заехал .

Вопрос по поводу книги про первую лодку - я ее купил в электронном виде в "Моркниге", надеюсь это не жулики? Или жулики? 

Сообщение отредактировал konst_smn: 27 марта 2019 - 11:47