Сообщений в теме: 766

[skiffer]

 

Специальные системы подешевле, после сбора информации отпали по причине того, что...

 

Вы какие именно системы имеете в виду?

 

 

Перо широкое (хочется сохранить площадь без сильного изменения формы), зафиксировано только осью, какие должны быть щёки коробки, чтобы не выворачивало? 10мм хватит?

 

Хватит, только оклеить с двух сторон тканью, не менее 250 гр на сторону, суммарно или одним слоем.

 

А вот толщина у пера какая будет? Моя думать не менее 18 мм, при такой ширине тоньше наверное не надо...

[ДжимХоккинс]

Вы какие именно системы имеете в виду?

 

 

Хватит, только оклеить с двух сторон тканью, не менее 250 гр на сторону, суммарно или одним слоем.

 

А вот толщина у пера какая будет? Моя думать не менее 18 мм, при такой ширине тоньше наверное не надо...

 

 Имел в виду в первую очередь Эпиталовы краски, поскольку работаю их смолой и шпаклёвкой, думалось и краску использовать на той же основе и того же производителя.

 

  А толщина пера по проекту аж из двух 12-шек. Но я тоже склоняюсь к 18мм (возможно из трёх шестёрок, если туда придётся утяжелитель заливать).

Прорабатываю два варианта.

 

Этот менее трудоёмкий

 

А у этого площадь подводной части в обоих положениях больше

[ДжимХоккинс]

  Сегодня поистине плодотворный день.

 

Заматовал первый слой.

 

 

И задул пульвером второй.

   

 

Краску пришлось разбавить 6-7% уайт-спирита. Из-за этого обстоятельства может быть добавлю ещё слой.

Но расход вышел примерно тот же - 1-1,1 кг на слой.

 

Теперь всё, надо отдохнуть и лодка пусть сохнет до понедельника

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 23 октября 2015 - 19:59

[Wagavik]

 

 

.

Прорабатываю два варианта.

 

Этот менее трудоёмкий

в-1.png

 

А у этого площадь подводной части в обоих положениях больше

d-3.png

На сей раз молчать не буду   -  с рулем у Вас опять что-то не так.

Что там в проекте рисуют? Не смог найти крупным планом.

По первому эскизу - если уменьшили площадь, нужно увеличить глубину погружения.

Второй эскиз совсем не рабочий - при касании дна и повороте пера руля, его длина (глубина погружения) увеличится, т.к ось смещена в корму

[peseni]

Имел в виду в первую очередь Эпиталовы краски, поскольку работаю их смолой и шпаклёвкой, думалось и краску использовать на той же основе и того же производителя.
 
  А толщина пера по проекту аж из двух 12-шек. Но я тоже склоняюсь к 18мм (возможно из трёх шестёрок, если туда придётся утяжелитель заливать).
Прорабатываю два варианта.
 
Этот менее трудоёмкий
в-1.png
 
А у этого площадь подводной части в обоих положениях больше
[url=http://forum.katera....ttach_id=334061]d-3.png[/url

Второй вариант точно не надо. Просто поверь!

[ДжимХоккинс]

Второй вариант точно не надо. Просто поверь!

   Приветствую peseni! Я ждал твоего комментария  !!!  Понравилась здоровая критика в начале темы.

 

На сей раз молчать не буду   -  с рулем у Вас опять что-то не так.

Что там в проекте рисуют? Не смог найти крупным планом.

По первому эскизу - если уменьшили площадь, нужно увеличить глубину погружения.

Второй эскиз совсем не рабочий - при касании дна и повороте пера руля, его длина (глубина погружения) увеличится, т.к ось смещена в корму

 В проекте такой вот цельный руль

 

Подъёмным перо надо делать хотя бы потому, что кокпит и так не рекордсмен по размеру, а если ещё придётся руль вытаскивать при подходе к берегу, то совсем уж куда деваться будем? Вот и ломаю голову над его кинематикой. Хочется сохранить форму пера и не сильно заглубляться. При этом сильно мешает большой наклон транца (в сравнении, например, с Трепангом и Креветкой).

  Второй вариант - это попытка сделать возможной рулёжку наполовину поднятым пером, которое бы не опускалось ниже скега. Я сам сомневался в его работоспособности, но этот вариант мне долго не давался и я его доделал чисто из упорства (ну или упрямства) 

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 26 октября 2015 - 09:39

[Wagavik]

Если в первом варианте коробку удлинить почти до нижней кромки скега, а перо чуть поуже,  думаю будет нормально.

Перо можно делать из стального листа 4мм., немного потяжелее, за-то просто и надежно и опускается под своим весом.

 

Это просто информация для размышлений, из личного опыта,   думать и решать вам .

Удачи.

[khron]

Для опускания руля достаточно просто еще одной веревочки. И можно делать перо пустотелым из трех слоев девятки, например.

[ДжимХоккинс]

  Работаем с цветом дальше

   

 

 

 

До конца недели хочу закончить покраску. Уж больно не терпится заняться нутрянкой, корпус снаружи это, конечно,  ответственно, но как-то скучно)).

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 26 октября 2015 - 19:14

[skiffer]

Ватерлинию белым просится. И сразу, а не потом.

Молодец, Джим!

 

Накладку на фальшкиль - обязательно.

[NUB]

И можно делать перо пустотелым из трех слоев девятки, например.

 

Забавно, что у Франсуа Вивье на многих похожих лодках перо руля наоборот, балластировано. И неспроста, наверное.

Знаю это потому, что видел вырез в пере руля, под заливку свинца, где-то об этом даже писали в блогах англоязычных.

[ДжимХоккинс]

Ватерлинию белым просится. И сразу, а не потом.

Молодец, Джим!

 

Накладку на фальшкиль - обязательно.

  Спасибо.

Переклеил плёнку и докрасил борт.

 

 

Подсохла. Всё-таки она получилась отчаянно синяя !

 

Добавленный лак Marshall полностью совместим с краской. Краска быстрее сохнет, но требует большей аккуратности со слоем - она как бы тяжелее что ли и если чуть переборщил, то сразу даёт подтёк.

  Зато поверхность твёрже, даже на ощупь, и приятный полуматовый блеск появился.

 

Теперь нанести ватерлинию (естественно белую ), просушить окончательно пару дней. И накрыть последним слоем - чистым лаком.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 29 октября 2015 - 16:43

[greylonly]

 

 

 

Теперь нанести ватерлинию (естественно белую ), просушить окончательно пару дней. И накрыть последним слоем - чистым лаком.

Просыхать сильно не давайте... сразу Лаком покрывайте.

[Ruddi]

Вот и сделайте выводы . Вроде также как хочет сделать Джими ,но "пароходный" цвет ))) . Борт тоже белым подчеркнуть . Краска на лодке много значит для восприятия и для лодки самой . Ну неголубойветь ?))) IF Båt (Solea):

[ДжимХоккинс]

А почему бы и не голубой? Тоже ничего себе, свеженько так http://store.devlinb...esperandum.aspx

Но я, в самом деле, не доволен получившимся сочетанием.

Работаю над этим дальше.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 31 октября 2015 - 13:49

[Ruddi]

Темно-синий это морской . Оттенки уже воспринимаются нехорошо . За реальный цвет команда должна радоваться ,спорить ,драться и тем более о другом цвете недумать . Плюс Капитану

[ДжимХоккинс]

Цвет - это на мой взгляд дело вкуса. Полно симпатичных лодок, окрашенных чуть не во все цвета радуги. Белый так вообще стал универсальным и воспринимается как стандартный цвет для малых судов (парусных в особенности). Безусловно есть традиции. Но всё это вкусовщина.

[Freegool]

Цвет - это на мой взгляд дело вкуса. Полно симпатичных лодок, окрашенных чуть не во все цвета радуги. Белый так вообще стал универсальным и воспринимается как стандартный цвет для малых судов (парусных в особенности). Безусловно есть традиции. Но всё это вкусовщина.

Точно! Когда переворот?

[ДжимХоккинс]

Переворот надеюсь скоро, покраска как-то затянулась.

 

подбирал новые цвета..

 

потом отбил ватерлинию...

 

покрасил борт...

 

зашлифовал перед последним лаком...  

[ДжимХоккинс]

Ну вот как-то так. Накрыл лаком.

 

 

Делаю строгий костюм - тёмный низ / светлый верх )) (плуба и рубка планируется красить в слоновую кость)

Лак поматовеет, конечно. Есть пару подтёков, которые надо будет поубирать.

Завтра посмотрю, может ещё слой кину.

 

P.S. Должен выразить благодарность тов. Ruddi. Не за сочетание цветов, которые он показал ранее (этот тёмно-синий и так рассматривался как основной вариант). А за то, что не дал мне остановиться в поиске цвета. А-то я чуть было не уговорил себя, что красно-голубой вариант мне нравится. Новый вариант точно нравится.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 10 ноября 2015 - 18:49

[Ruddi]

Молодец ,Джимм ! Очень приятно смотрется будет !

[ДжимХоккинс]

  Нанёс-таки сегодня ещё слой лака (фото не прилагаю - выглядит так же, как прошлый).

  Не обратил внимание на то, что на банке лака не указан способ нанесения "распылителем". Но, когда покрывал, заметил, что как-то он неважно дуется - и отбой сильный и соседние ласы плохо растекаются (несмотря на разбавленность лака). Утром опасения подтвердились - дефекты остались. Что ж, запромежутил, убрал подтёки и накатал ещё слой, теперь валиком (ворс 5мм для паркетных лаков).

  Вот валиком этот Marshall катается не просто хорошо - превосходно! И быстрее, и проще, и без пыли, и слой ровный.

 

В итоге получил покрытие в семь слоёв  , а планировал четыре.

[Freegool]

Отлично! Начинается самое интересное! А по парусному вооружению, паруса заказные или самодельные? И мачта и гик алюминиевые или деревянные? И вот ещё непонятно: Транец сильно наклонён, подвесной вспомогательный мотор поставить как? И будут ли в связи с этим вёсла на борту?

[ДжимХоккинс]

   Это - да, нутрянка интереснее. Поливать корпус краской - скучно.

Паруса буду заказывать, на самодельные не будет времени, да и слишком уж специальная сфера, пока так глубоко не полезу.

Рангоут, конечно, деревяный - стилистика лодки, по моему, только такой подразумевает.

Вёсла планируются как дополнительный аварийный движитель (если найду куда гребца/гребцов разместить).

Наклонный транец, как я понимаю, не препятствие для установки мотора.

Вот примеры на лодках этого проекта.

 

С сайта конструктора http://store.devlinb...otogallery.aspx

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 12 ноября 2015 - 11:19

[peseni]

Можно только по завидовать таким темпам строительства! К началу сезона успеешь?