Сообщений в теме: 1276

[Раблампы]

ЧИСТЕЙШИЙ развод на деньги. Вы правда, не понимаете?

Я привык верить людям в погонах. 

[2Капитана]

Всё это я делал неоднократно...
Вынужден повториться, инспектор мне сказал, что теперь все суда подлежат сертификации. Все.

сросите его письменно заказным с уведомлением о вручении. Вам обязаны ответить в течении месяца. (По закону о бездействии должностных лиц) Это будет формальная отписка (да/нет), поэтому спрашивать нужно правильно, с загоном в угол. Здесь были правильные образцы "загона органов" с просьбой внести в морской регистр и про вспомогательный мотор на парусном судне.

[мазута]

Я привык верить людям в погонах. 

И напрасно. Вы служили? В общем, это не важно. Важно то, что человек в погонах не может предоставить вам приказ, согласно которому он действует. Значит его действия незаконны. И раз он называет вам какие-то суммы, это его личная инициатива. Чтобы не брать у вас деньги из рук- в руки, отсылает вас в специально созданное предприятие, которое, строго на коммерческой основе, возьмет  с вас деньги. И вот тогда у вас ни одного шанса, доказать, что вас развели - нет. Ну, если у вас есть лишние деньги, почему-бы и нет?

[Николай Александрович]

Я привык верить людям в погонах. 

Один из таких делился опытом ...     Нужно научиться посылать на...й клиента , что бы ему было приятно !

[Раблампы]

сросите его письменно заказным с уведомлением о вручении. Вам обязаны ответить в течении месяца. (По закону о бездействии должностных лиц) Это будет формальная отписка (да/нет), поэтому спрашивать нужно правильно, с загоном в угол. Здесь были правильные образцы "загона органов" с просьбой внести в морской регистр и про вспомогательный мотор на парусном судне.

Это для меня не ново, два года назад мне не хотели регистрировать лодку и старый советский ПЛМ с документами. Я добился своего именно так. 

[Раблампы]

И напрасно. Вы служили? В общем, это не важно. Важно то, что человек в погонах не может предоставить вам приказ, согласно которому он действует. Значит его действия незаконны. И раз он называет вам какие-то суммы, это его личная инициатива. Чтобы не брать у вас деньги из рук- в руки, отсылает вас в специально созданное предприятие, которое, строго на коммерческой основе, возьмет  с вас деньги. И вот тогда у вас ни одного шанса, доказать, что вас развели - нет. Ну, если у вас есть лишние деньги, почему-бы и нет?

Я понимаю такую ситуацию, как возможную, но практически все мои вопросы воронежская ГИМС решала по ходу службы, прилично, и я рассчитываю на дальнейшее понимание и порядочность. 

[мазута]

Я понимаю такую ситуацию, как возможную, но практически все мои вопросы воронежская ГИМС решала по ходу службы, прилично, и я рассчитываю на дальнейшее понимание и порядочность. 

Ни кто не утверждает, что в Вашем ГИМСЕ нет порядочных людей. Скорее всего их там много.Но КОНКРЕТНЫЙ товарищ, однозначно вымогает у вас деньги. Так бывает. Подставлять ему правую щеку, как минимум непродуктивно.Как максимум, содействовать ему в коррупционной схеме. И, если честно, я вовсе не ханжа и дать на лапу могу легко. Когда есть за что. Но в данном случае ,человек Вас просто загоняет в условия, в которых вы будете ему платить только за то, что он выполняет свою работу. А это уже не коррупция. Это уже мошенничество.

[S_smirnov]

Я привык верить людям в погонах. 

Вы, видимо, путаете Государственное учереждение и Церковь.

Вопрос веры применим только во втором случае, а в первом используется понятие Закон.

Закон может соблюдаться, а может и нет. 

[S_smirnov]

300 тыс. это не страхи. Это принуждение искать доп.инвестиции в начале проекта, что отрицательно влияет в целом на производство

Это влияет на производство неграмотных производственников, и ставит их в невыгодные условия в сравнении с грамотными. Что хорошо в целом для лодочного производства, поскольку увеличивает шанс разорения неграмотных производственников, и расширения производства грамотных.

[мазута]

Это влияет на производство неграмотных производственников, и ставит их в невыгодные условия в сравнении с грамотными. Что хорошо в целом для лодочного производства, поскольку увеличивает шанс разорения неграмотных производственников, и расширения производства грамотных.

Как не странно, вы правы. Любые ограничительные (не запретительные) меры применяются именно для этого - отсеять излишне прямолинейно мыслящих.

[победа]

 "- Самострой без "сертификата безопасности" не регистрируют. " - инспектор ГИМС.

- А что именно ? - я.

- А всё.  - он. 

 

Он лжет. Потому что у него нет другой официальной процедуры, а инициативничать ему стрёмно.

Идите к другому инспектору, либо раскошеливайтесь на ненужную и незаконную сертификацию.

 

 Даже при серийном производстве Сертификат был необязателен если масса плавсредства составляет менее 100 кг - напрашивается вывод: при посещении инспекции ГИМС брать с собой диктофон.

[2Капитана]

Это для меня не ново, два года назад мне не хотели регистрировать лодку и старый советский ПЛМ с документами. Я добился своего именно так.

Уважение и восхищение.

[победа]

 Даже при серийном производстве Сертификат был необязателен если масса плавсредства составляет менее 100 кг

 

Для тех кому интересно про что собственно идёт речь:    ТР ТС 2012.pdf   391,68К   30 Количество загрузок:

 

[Раблампы]

Для тех кому интересно про что собственно идёт речь:  ТР ТС 2012.pdf

 

ГИМС.png

Так это уже в прошлом... Настоящее ещё не прописано. 

[победа]

Так это уже в прошлом... Настоящее ещё не прописано. 

 

Даже если где то и бродят "слухи", то сотрудник инспекции должен руководствоваться исключительно действующими нормативными документами.

[Раблампы]

Даже если где то и бродят "слухи", то сотрудник инспекции должен руководствоваться исключительно действующими нормативными документами.

А можно я Вас с собой в ГИМС возьму, Пётр ? 

[победа]

Еще раз перечитайте своё сообщение: 

 

Спрашиваю его ; "- Где можно почитать ваш новый закон ?".

Ответ ; "- Пока к нам ничего не приходило. Ищите в Интернете," 

[победа]

А можно я Вас с собой в ГИМС возьму, Пётр ? 

 

Однако  .

 

Но для начала нужно понять что именно ставится на учёт и то как часто Ваша продукция оказывается в поле внимания инспекции.

[S_smirnov]

Он лжет. Потому что у него нет другой официальной процедуры, а инициативничать ему стрёмно.

Идите к другому инспектору, либо раскошеливайтесь на ненужную и незаконную сертификацию.

Официальная процедура для судна не имеющего сертификата есть. Процедура называется освидетельствование, и входит в его обязанности.

[Danev]

Официальная процедура для судна не имеющего сертификата есть. Процедура называется освидетельствование, и входит в его обязанности.

Уточню: первичное освидетельствование. В новом регламенте постановки на учет о нем речи нет. 

Во всяком случае я не нашел.

[S_smirnov]

Уточню: первичное освидетельствование. В новом регламенте постановки на учет о нем речи нет. 

Во всяком случае я не нашел.

И термина такого "постановка на учет" нет. Есть "государственная регистрация".

Есть ещё 

"Правила классификации и освидетельствования маломерных судов..."

[Danev]

И термина такого "постановка на учет" нет. Есть "государственная регистрация".

Есть ещё 

"Правила классификации и освидетельствования маломерных судов..."

да-да, вот в этих. Нету.

[S_smirnov]

да-да, вот в этих. Нету.

В прошлом году всё было, и мне проводили первичное освидетельствование СВП "Жук-4", серийного.

На СВП регламент ТС не распространяется, соответственно на него не может быть сертификата соответствия регламенту ТС. И при регистрации выполняется первичное ТО, как и для судна индивидуальной постройки.

Отмечу, инспектор делал это без удовольствия.

[AnthonyM]

1 марта в гимсах поменяли и законодательство, и компьютерные программы. Там до сих пор, по-моему, ничего не работает.

[Раблампы]

1 марта в гимсах поменяли и законодательство, и компьютерные программы. Там до сих пор, по-моему, ничего не работает.

...Полтора часа госпошлину с меня "получали".