Сообщений в теме: 2842

[ChiefUA]

Кстати, два вопроса.

1. Чем отмывать борта? В прошлом году чего только не пробовали, до конца отмыть не получилось.

2. Можно ли ветровой пилот ставить не в ДП? (Не хочется разбирать и перемещать того, что уже установлено на корме).

Вот здесь про химию на яхте: 

Сорри за дубляж: не знаю какая ссылка у Вас заработает...

Сообщение отредактировал ChiefUA: 16 апреля 2019 - 15:23

[breton]

Не понял вопроса... Концепция - рулить по ветру. В смысле соответственно. На все курсах. Понятно, что не в прибрежном техчасовом плавании в солнечную погоду. 

 

Да нет, не в порах. Гелькоут нормальный, без трещин, а грязь фиг отмывается... Такой химией как-то того...

а есть фото? непонятно как может не отмываться грязь на идеальном гелькоате? Ну а химия - обычная практика, если нейтрализовывать последствия..

 

По поводу ветрорулевого - ок! Действительно стоит подождать реализации и первых отзывов об использовании

[sergvg]

Для очистки бортов я пользуюсь полиролью 3М на оранжевом поролоновом диске. Полировальная машинка Макита, 1500 оборотов. Борт после нее - белый, блестящий, гладкий. Никакую химию не использую - от нее гелькоут портится, еще быстрее и глубже загрязняется. После полирования борт белый, гладкий и блестящий всю навигацию. 

https://market.yande...в 1 3М fast cut

[breton]

ещё бы, это же абразивная полироль, причём весьма грубая. Я этой полиролью огрехи покраски авто/мото корректирую. Она за проход 0.2мм снимает, чуть зазевался - получил проплешину. Интересно сколько у вас толщины гелькоата осталось? Никакой химии такая эффективность по сжиранию гелькоата не снилась..

[sergvg]

ещё бы, это же абразивная полироль, причём весьма грубая. Я этой полиролью огрехи покраски авто/мото корректирую. Она за проход 0.2мм снимает, чуть зазевался - получил проплешину. Интересно сколько у вас толщины гелькоата осталось? Никакой химии такая эффективность по сжиранию гелькоата не снилась..

Вы что-то путаете. Какие проплешины?

Она сначала риски убирает, а потом располировывается. Получается гладкая полированная поверхность.

Если в гелькоат въелась грязь - значит там дырки. И эти дырки придется сошлифовать вместе с грязью. Другого способа нет. Любая химия только углубит эти дырки, трещины и царапины. 

[breton]

абразивная полироль это тоже самое что наждачная бумага. Конкретно эта соответствует 1500й наждачке, но удобнее в использовании. С таким же успехом можно 1500м наждаком на шлифмашинке корпус "отполировать"..

 

Химия поры гелькоата углубляет, да. По-этому и говорю что имеет смысл использовать на лодках 10+ летней давности, где пористость гелькоата уже есть. Хуже уже не будет, зато корпус чистый и гелькоат сошлифовывать не нужно. В идеале потом восковой полиролью эти поры позакрывать.. Абразивная 3м полироль этого не делает. 

[Мик72]

Вот здесь про химию на яхте:

Сорри за дубляж: не знаю какая ссылка у Вас заработает...

У кого-то заработает(у того, кто умеет отключать блоки защиты в браузерах), у кого-то - нет.

А так заработает у всех:

https://youtu.be/usJyV-gGYdY

Сообщение отредактировал Мик72: 18 апреля 2019 - 19:38

[alexk61]

Сроцчно в номер! Вал сняли. Сняли сальник. набивка тефлоновая. Тео уехал, спросить не у кого: надо менять набивку или нет? Фото приложено. Если надо еще сделаю. Что проверять для определения, надо ли мнять?

 

Как снимать гудрича? Грел, не слезает. Сильно греть стремно - резина. Зазор с валом 0.2 - 0.3. Раз снял вал - надо менять.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[мазута]

Вообще-то зазор в  норме. Зачем его менять?

[Leo_n]

Сроцчно в номер! Вал сняли. Сняли сальник. набивка тефлоновая. Тео уехал, спросить не у кого: надо менять набивку или нет? Фото приложено. Если надо еще сделаю. Что проверять для определения, надо ли мнять?

 

Как снимать гудрича? Грел, не слезает. Сильно греть стремно - резина. Зазор с валом 0.2 - 0.3. Раз снял вал - надо менять.

Если есть новая набивка надо поменять. Если нет набивки, то надо смотреть насколько можно старую набивку еще поджимать.Можно просто недостающие 1-2 кольца добавить.

Гудрич, зазор нормальный, зачем менять?  

Если менять, то отрывайте корпус Гудрича от корпуса лодки и выбивайте( выжимайте) втулку подшипника  с другой стороны. Если решили менять гудрич, то можете греть сколько угодно, старый Гудрич в любом случае после снятия только в утиль.

[alexk61]

ПонЯл! Спасибо. Менять гудрич только потому, что сняли вал и двигатель. Потом нафига морока, его сезонов на 5 и менять все равно. Хочется всю валолинию в состояние новой привести, раз уж руки дошли. Вот сижу и думаю про гудрича. Набивку Тео появился и дал. Вал -таки шатается в гудриче, думаю надо менять бы... А?

 

Стремно, постучал молотком - не шеволится. Мирослав поглядел в прошлом году, сказал, 2-3 сезона и менять... Вот и думаю...

Сообщение отредактировал alexk61: 20 апреля 2019 - 17:21

[alexk61]

КОнструкцию с гудричем отделил. Что дальше?

Прикрепленные изображения

• 

[Leo_n]

ПонЯл! Спасибо. Менять гудрич только потому, что сняли вал и двигатель. Потом нафига морока, его сезонов на 5 и менять все равно. Хочется всю валолинию в состояние новой привести, раз уж руки дошли. Вот сижу и думаю про гудрича. Набивку Тео появился и дал. Вал -таки шатается в гудриче, думаю надо менять бы... А?

 

Стремно, постучал молотком - не шеволится. Мирослав поглядел в прошлом году, сказал, 2-3 сезона и менять... Вот и думаю...

Стамеску загоните в шель между корпусом и  гудричем и расшатайте. На герметике все держится , если обе гайки отдали.

 

КОнструкцию с гудричем отделил. Что дальше?

Трубу отвинчивайте. 

Сообщение отредактировал Leo_n: 20 апреля 2019 - 17:40

[alexk61]

Гудрич с помощью Тео поменяли (без автогена было никак не вытащить). Еще раз спасибо!

[alexk61]

Не то, чтоб sergvg меня сильно убедил, но мачта лежит и, в принципе, можно бы поставить ветромер. Кто какой посоветует? Есть ли такие, чтоб сразу выдавали NMEA, чтоб подключить прямо к чартплоттеру, не устанавливая отдельный прибор (места не так много, куда можно его засадить, и возиться не особо охота).

[Marinaio]

Не то, чтоб sergvg меня сильно убедил, но мачта лежит и, в принципе, можно бы поставить ветромер. Кто какой посоветует? Есть ли такие, чтоб сразу выдавали NMEA, чтоб подключить прямо к чартплоттеру, не устанавливая отдельный прибор (места не так много, куда можно его засадить, и возиться не особо охота).

А для чего ветер на плоттер выводить? Он же вымпельный.
Из меня советчик плохой, так как все эти игрушки я не очень люблю, но мне очень понравились беспроводные приборы. Прикрутил анемометр с ветроуказателем на мачту и сам прибор в любом удобном месте (чтобы только свет на него падал) и всё. Ни проводов в мачте, ни подключения питания. Именно поэтому я его отремонтировал а не выбросил. Порекомендовал бы, но цена на них негуманная.

[alexk61]

У меня узкая надстройка и места повесить еще один монитор считай, что нет, или некрасиво будет. А плоттер я уже купил, и на нем можно делить монитор на 2 части - плоттер и приборы, все кастомизируется. Вот и хотелось бы чисто датчик с преобразователем и мозгами, а смотреть только на плоттере. Мне, собственно, этот прибор болше для любопытства, ну и фото для коллег типа sergvg предоставить, мол, не вру, при 10 узлах иду 6.5, к примеру. Больно они приборам доверяют...

[sergvg]

Если плоттер меньше 12 дюймов, то делить его еще пополам - от карты ничего не останется, не получится видеть обстановку. 

 

А так - всего 3 беспроводных варианта есть. 2 по 800-1000 евро от Гармина и Реймарина и один попроще, от NASAmarin за 400. 

[alexk61]

Мне не обязательно беспроводной. Важнее, чтоб крутилка долго работала. 

А по поводу делить - Вы не очень понимаете, когда куда заходишь - там не до циферок ветра и пр, а когда идешь без берега - там и мелкой карты выше крыши. Ну и на нормальном разрешении - хватает.

Сообщение отредактировал alexk61: 27 апреля 2019 - 22:04

[asso]

Не то, чтоб sergvg меня сильно убедил, но мачта лежит и, в принципе, можно бы поставить ветромер. Кто какой посоветует? Есть ли такие, чтоб сразу выдавали NMEA, чтоб подключить прямо к чартплоттеру, не устанавливая отдельный прибор (места не так много, куда можно его засадить, и возиться не особо охота).

 

https://calypsoinstr...red-standard-81

 

Использую такой, только в беспроводном варианте.  Доволен.

[В. Мельников]

А для чего ветер на плоттер выводить? Он же вымпельный.
...

Ветер на экране плоттера в виде вектора очень даже нужная вещь для планирования перехода - видно где прямо идешь а где и в лавировку или мотором, отсюда и выбираешь каким проливом проходить или с какой стороны остров огибать.

[alexk61]

https://calypsoinstr...red-standard-81

 

Использую такой, только в беспроводном варианте.  Доволен.

Можно поподробнее, не понял, что там за датчики...

на забугорном форуме прочитал, что на топ устанавливать, типо, нельзя...

А для беспроводной версии надо еще приблуду покупать, чтом 0183 иметь? Или еще как-то?

На сайте информации - кот наплакал.

НАСА клиппер беспроводной кто имеет?

Сообщение отредактировал alexk61: 29 апреля 2019 - 17:24

[alexk61]

В итоге купил НАСА клиппер за 250. Отчасти из-за того что уже есть подобный эхолот, дисплей мне понравился. Сломается датчик, буду что-то бесконтактное ставить, если реально будет не хватать ветромера. Пока, чтоб определиться компромиссный вариант. Дисплей стоит около 150.

[asso]

Можно поподробнее, не понял, что там за датчики...

на забугорном форуме прочитал, что на топ устанавливать, типо, нельзя...

А для беспроводной версии надо еще приблуду покупать, чтом 0183 иметь? Или еще как-то?

На сайте информации - кот наплакал.

 

Что-то не то читали.  Там куча вариантов: с проводами, с bluetooth и wi-fi в практически любой комбинации.  Если в датчике есть провода, то их подключаете к своему прибору.  Если берете датчик без проводов, а дисплею провода нужны, то соответственно придется еще какое-нибудь устройство для преобразования беспроводной связи в проводную ставить.  Но проще сразу с проводами взять.  На топ устанавливать можно и нужно

[Marinaio]

Ветер на экране плоттера в виде вектора очень даже нужная вещь для планирования перехода - видно где прямо идешь а где и в лавировку или мотором, отсюда и выбираешь каким проливом проходить или с какой стороны остров огибать.

Это вы про истиный ветер с GRIB файлов говорите, а речь шла про ветер с анемометра на топе мачты.