Сообщений в теме: 238

[scrudg]

встретили наш катамаран в заливе, очень порадовала приличная скорость при слабом почти отсутствующем ветре

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ostrovskiiiu]

Очень интересно узнать , что сделали внутри ! 
Вашу ветку просмотрел но нету фоток внутри каюты и тд

[капитан с]

встретили наш катамаран в заливе....

Вопрос к создателям многокорпусников: зачем мачту снабжать краспицами, если можно разнести ванты на ширину корпусов?

[The_Average_KZ_male]

Вопрос к создателям многокорпусников: зачем мачту снабжать краспицами, если можно разнести ванты на ширину корпусов?

Шоб посередине мачту не согнуть...

[FStager]

Шоб посередине мачту не согнуть...

Можно просто пару вант добавить. Краспицы - это жопа...

[капитан с]

Можно просто пару вант добавить. Краспицы - это жопа...

... и я о том же...

 

 

Сейчас даже на яхтах IMOCA, снабжённых бортовыми выстрелами - аутригерами,  на которые вынесены вант-путенсы,  отказались от краспиц.

 

 

Сообщение отредактировал капитан с: 05 ноября 2018 - 10:28

[The_Average_KZ_male]

Можно просто пару вант добавить. Краспицы - это жопа...

Еще четыре ванты и бейби-штаг - слишком сложно.

[капитан с]

Еще четыре ванты и бейби-штаг - слишком сложно.

Бэби-штаг то здесь при чём?

[Best device]

Бэби-штаг то здесь при чём?

 

При мачте.

[The_Average_KZ_male]

Бэби-штаг то здесь при чём?

 

у меня обе пары краспиц сделаны треугольником - итого 6 полу-ромбов, включая два перед мачтой. Иначе мачта может сложиться вперед или назад.

На круизных катамаранах нагрузки на мачту серьезные, всё делается с большим запасом. Потерять мачту - нужно сильно постараться.

[scrudg]

... и я о том же...

 

 

Сейчас даже на яхтах IMOCA, снабжённых бортовыми выстрелами - аутригерами,  на которые вынесены вант-путенсы,  отказались от краспиц.

 

 

3 яруса вант подразумевают 3 яруса форштагов, каждый поворот оверштаг придется скручивать стаксель, кода идешь через океан и делаешь это раз в неделю это один расклад, а когда лавируешся в узкости- совсем другой

[scrudg]

Очень интересно узнать , что сделали внутри ! 
Вашу ветку просмотрел но нету фоток внутри каюты и тд

этот катамаран ушел к заказчику без отделки, там 4 каюты 2 санузла и салон с камбузом на мосту, в ветке про моторные каты есть немного фото-видео внутри такого ката без рубки на мосту и парусов, но с солнечными панелями там немного видно интнрьеров, сейчас строится еще 3 ката этого проекта к весне будут фото отделки https://78.ru/player...DAxMTI2NjRhYQ==

www.youtube.com/watch?v=laVVo8MUe7c&t=15s

Сообщение отредактировал scrudg: 06 ноября 2018 - 02:46

[scrudg]

[veu]

Можно поподробнее?

[scrudg]

А что именно вас интересует?

[The_Average_KZ_male]

https://78.ru/player...DAxMTI2NjRhYQ==
www.youtube.com/watch?v=laVVo8MUe7c&t=15s

Провода с панелей красиво висят над головой на них белье сушить можно

"В режиме киловатта" он никуда не уйдет, для движения 38фт катамарану нужно хотя бы 10kw. И это без ветра, волны или течения.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 06 ноября 2018 - 11:21

[veu]

Уже ничего, благодарю)

[scrudg]

Провода с панелей красиво висят над головой на них белье сушить можно

"В режиме киловатта" он никуда не уйдет, для движения 38фт катамарану нужно хотя бы 10kw. И это без ветра, волны или течения.

катамаран-катамарану рознь, вот реальные данные этого катамарана, полученные путем реальных замеров
500вт- 5.5км
1000вт 6.5
2000вт 8.4
3000вт 9.5
5000вт 11
6000вт 11.7
7000вт 12.3
8000вт 13
8500вт 13.2
при массе 6000 по гладкой воде без ветра , с бензинкой 25 лс 16 км ч
катамаран благополучно дошел из питера в москву а потом до каспийскго моря на энергии солнца, и шториа были, и пасмурные недели всящие провода заслуга московского подрядчика электроники, на котором настоял заказчик

Сообщение отредактировал scrudg: 06 ноября 2018 - 13:29

[капитан с]

3 яруса вант подразумевают 3 яруса форштагов, 

Если мачта из водопроводной трубы, то - да.

[БАР]

3 яруса вант подразумевают 3 яруса форштагов

А какая связь?

Может для поворотной мачты? И то не факт.

[The_Average_KZ_male]

катамаран-катамарану рознь, вот реальные данные этого катамарана, полученные путем реальных замеров
500вт- 5.5км
1000вт 6.5
2000вт 8.4
3000вт 9.5
5000вт 11
6000вт 11.7
7000вт 12.3
8000вт 13
8500вт 13.2
при массе 6000 по гладкой воде без ветра , с бензинкой 25 лс 16 км ч
катамаран благополучно дошел из питера в москву а потом до каспийскго моря на энергии солнца, и шториа были, и пасмурные недели всящие провода заслуга московского подрядчика электроники, на котором настоял заказчик

В идеальных условиях и веслом можно. Вы замерьте против ветра хотя бы 20уз, он кормой вперед поплывет )

[scrudg]

В идеальных условиях и веслом можно. Вы замерьте против ветра хотя бы 20уз, он кормой вперед поплывет )

вроде вы писали 38фт катамарану нужно хотя бы 10kw. И это без ветра, волны или течения.

А какая связь?
Может для поворотной мачты? И то не факт.

ванты стоят не в дп, при появлении на них нагрузки они просто сломают мачту назад

[scrudg]

Если мачта из водопроводной трубы, то - да.

Если мачта из водопроводной трубы, то - да.

мачта без поддержки такелажем в середине пролета чтоб не сломаться будет неоправданно большого сечения, соответственно и веса тоже

Провода с панелей красиво висят над головой на них белье сушить можно

"В режиме киловатта" он никуда не уйдет, для движения 38фт катамарану нужно хотя бы 10kw. И это без ветра, волны или течения.

для движения 38фт катамарану нужно хотя бы 10kw. И это без ветра, волны или течения. вроде вы писали???

[БАР]

ванты стоят не в дп, при появлении на них нагрузки они просто сломают мачту назад

На чем основаны подобные заблуждения?

       

Надо понимать, что под ДП подразумевается плоскость, параллельная мидельшпангоуту и проходящая через мачту?

Вант, стоящих в ДП, как-то не приходилось встречать. 

[scrudg]

На чем основаны подобные заблуждения?
38207429_1781435881892511_1725291837431742464_o.jpg   d71c6a03d6f0.jpg   lagoon_440__4_.jpg
Надо понимать, что под ДП подразумевается плоскость, параллельная мидельшпангоуту и проходящая через мачту?
Вант, стоящих в ДП, как-то не приходилось встречать.