Добрый день уважаемые форумчани и гости форума.
Работаю на заводе по производству моторных лодок Realcraft-Салют.

С удовольствием отвечу на ваши вопросы.
Так же буду знакомить вас с нашими новинками в сфере малого судостроения и наработками, которые мы вам предлагаем.

 

Сообщение отредактировал S_smirnov: 29 ноября 2019 - 18:38

В качестве первого предупреждения о недопустимости рекламы, модератор стер ссылки и номера телефонов.

Можно обсуждать, можно хвалиться техническими характеристиками и фотографиями, это не будет считаться рекламой, если не будет настойчивых призывов купить, заказать, и т.п.

REALCRAFT 470

470-й Realcraft среднебюджетная лодка, которая по своему соотношению цена = качество соответствует всем критериям, которые водомоторники предъявляют к современным лодкам.

ТТХ лодки вы можете посмотреть на сайте завода «Салют».

Ходовые качества лодки очень хорошие, мы проводили испытания и с маломощным для этого корпуса мотором в 40 л.с. и с оптимальным вариантом в 60 л.с.

С мотором 40 л.с.:

- один пассажир - лодка разгоняется до 48,5 км/ч

- 5 человек на борту – 40 км/ч

С мотором 60 л.с.:

- один пассажир – 58,5 км/ч

- 5 человек на борту – 50 км/ч

С максимально допустимым мотором 70 л.с. лодка пойдет далеко за 60 +.

Вот отзыв одного из владельцев лодки Алексея Пудова из Архангельской обл:

«Под Ямахой 70 на 15 винте легко разгоняется до 60 км/ч с 3 людьми на борту.  Думаю можно и 17 винт поставить, хотя и с таким лодка довольно экономичная».

По своему экстерьеру лодка смотрится стильно.

Скуловые обводы, планширь, буксировочный рым на форштевне лодки, закаленные стекла в надежной раме, огромные кринолины на корме – все это придает лодке брутальности, она узнаваема на воде!

Интерьер лодки выполнен эстетично. Окраска деталей гармонично сочетаются с отделкой мягких накладок на рундуки, обшивкой сидений, яхтенной ткани тента и боковых шторок в кокпите. На панели консоли водителя расположены специализированные клавишные выключатели и приборы контроля. Проводка лодки при сборке корпуса прокладывается в специальных гофрах, тем самым, исключая перетирания или излома, все зашито внутри бортов. Для отделки палубы и бортов могут применяться Marideck, Sintec, Carpet .

Еще +++ этой лодки:

- закаленные лобовые стекла могут комплектоваться стеклоочистителями.

- ходовой тент убирается за спинку кормового дивана или в варианте Fish  в нишу платформы и не мешает расположению в кокпите.

- борта лодки могут быть оформлены в 7 цветовых композициях.

- планширь по борту лодки с внутренней стороны имеет Т-ПАЗ. В данный крепеж устанавливается большое количество дополнительного оборудования.

В заключение хочется поделиться выводами от клиентов:

Илья Кодочигов г. Кострома: «Сегодня, по приезду на дачу на берегу ждала семья, что бы покататься и посмотреть на поле лилий. От лодки также в восторге. Прошу прощение, что так сумбурно, повторюсь, эмоции через край».

Олег Белышкин г. Санкт-Петербург: «Лодкой доволен, для её размеров хороший аппарат, можно брать»

Андрей Николаев г. Нарьян-Мар: «Лодка прекрасно управляется и красиво ведёт себя на волне. Мало того, развернуть судно на довольно большой скорости в узкой протоке не составило большого труда, лодка ложится на боковую часть днища и как будто прилипает к воде. Осталось поставить мягкие подушки, держатели спиннингов и можно отправляться на рыбалку».

Завод моторных лодок «САЛЮТ-REALCRAFT» – для тех кто понимает ….

[/URL]

Привет Андрею Жаркову. Конкуренция высока.

Это не демонстрация ходовых качеств - это презентация лодки во время испытания.

Лодка отлично справляется с волной и прекрасно глиссирует под разными моторами от маленьких до максимально допустимых.

А какая лодка не вытряхивает душу на волне - есть хоть одна?

Установите амортизационные стойки, эту опцию вы можете заказать при калькуляции лодки и все будет хорошо.

 

Завод моторных лодок «САЛЮТ-REALCRAFT» – для тех кто понимает ….

Понимает что? Что это обычные, ни чем не примечательные лодки, которых полно на рынке, по не маленьким ценам?  После таких фраз, на уровне подсознания появляется отторжение.

Понимает что? Что это обычные, ни чем не примечательные лодки, которых полно на рынке, по не маленьким ценам?  После таких фраз, на уровне подсознания появляется отторжение.

У вас в Новосибирске есть наши лодки в новом корпусе, посмотрите на них.

Realcraft предлагает водомоторнику полноценную лодку, заказав которую вам не нужно будет что то добавлять в лодку.

Цена в базе лодке примерно в том же ценовом коридоре, что и у других производителей, но ценность Realcraft выше:

- закаленные стекла

- надежная алюминевая рама 

- бесшовные панели водителя и пассажира

- широкий планширь с Т-ПАЗ

- фирменный килевой и скуловой профиль

- салон трансформер (возможность организации спальных мест)

- ходовой тент убирается за спинку кормового дивана или в специальную нишу и не мешается в кокпите

- носовая палуба-крышка (съемная)

и это не все наши преимущества.

Посмотрите новые лодки САЛЮТ-REALCRAFT - вы измените свое мнение.

У вас в Новосибирске есть наши лодки в новом корпусе, посмотрите на них.
 

Посмотрите новые лодки САЛЮТ-REALCRAFT - вы измените свое мнение.

Да, лодок у нас хватает, я тут как то писал цены, года три назад. На тот момент лодка из АМГ, в районе 4 метров стоила что то около 80 т.р.

Я посмотрел фото - лодки как лодки, ничего эксклюзивного не увидел

  REALCRAFT 510

   Самая большая на сегодня открытая моторная лодка завода «Салют».

    В лодке мы учли все свои последние наработки, добавили опций, подтянули эргономику внутреннего расположения и сделали большую, современную, конкуретную моторную лодку под лодочный мотор 100+

    От кончика носа до крайней точки на кринолине лодка всего 30 см не дотягивает до 6м, в совокупности с шириной в  214 см мы получили огромную обитаемость в кокпите и потрясающую остойчивость на воде.

    Корпус сделан с «кручеными» обводами с большой килеватостью в корме 18° и с увеличением угла к носу до 50°. В результате длительных испытаний подобрана оптимальная конфигурация реданов.

    Результат: Корпус, как нож, «режет» волну, отбрасывает брызги реданами и скуловыми, а высокий борт – 1 метр, — и отличные козырьки с закаленым стеклом не позволяют брызгам попадать в лодку. Рябь и средняя волна практически не ощущаются, на большой воде ход относительно мягкий, без ударов, а главное – безопасный.

    Первые испытания лодки мы провели весной 2018 и уже тогда она показала себя управляемой и остойчивой, в ней удобно и много места.

    Затем в октябре 2019 лодка обрела уже свою утвержденную форму и прошла тест под 90-сильным лодочным мотором Suzuki c 21 с шагом винта.

    С загрузкой 5 чел в лодке и оборотами 6100 – лодка показала скорость 65 км/ч

    Одну из первых лодок мы отдали в опытную эксплуатацию нашему старому знакомому —  опытному пользователю Владимиру Максимову в г. Чистополь, и он походил на ней по Камским и Волжским просторам в сезон осенних штормов.

    Вот его скоростные показатели: «Для любителей лодок, думаю, будет немаловажен узнать и такой факт. У меня мотор «Mercury 80», так вот, при этом моторе, я разгоняю лодку до 72 км в час! Приятный момент?! Думаю, со мной многие согласятся, что это далеко не последний показатель преимуществ лодки».

    Другой владелец Realcraft Fish Pro c мотором 115 л.с. с загрузкой 2 пассажира + инвентарь шел разгоняет лодку до 78 км/ч.

    В заключение хочется поделиться еще одним мнением от Владимира Максимова из г. Чистополь:

    «Конструкторы предприятия при разработке изделия, нашли уникальные решения и воплотили их в модели «Realcraft 510». Поначалу многие вещи вызывали откровенное удивление, потом – восхищение! В итоге, я говорю — конструкторской службе и всем специалистам завода — большой респект за такую отличную модель, в которой на самом деле все продумано до мелочей. Точнее, специалисты предприятия доказали, что мелочей для них вообще не существует, потому каждую «мелочь» они обращают во благо потребителю».

    Салют/Realcraft – верфь малого судостроения – лодки рожденные на великой реке!

https://youtu.be/kSpAqOvyyPE

Realcraft 37 лучше конкурентов:
⠀
- Двойной контроль качества готовой продукции (готовую лодку принимает мастер участка, далее лодка проверяется специалистом ОТК)
⠀
- Т-ПАЗ позволяет использовать любое дополнительное оборудование без дополнительных доработок.
 

- Блоки плавучести удержат лодку на плаву в неблагоприятных условиях
⠀
- Лодка легко идёт и с любым лодочным мотором в пределах допуска.
⠀
Дополнительная комплектация:
⠀
- комплект мягких накладок
- фирменные держатели спиннингов от завода Салют с креплением в Т-ПАЗ
- столик с подстаканниками с креплением в Т-ПАЗ
- переносные подуключины с креплением в Т-ПАЗ
- якорная система: якорь+роулс
- транспортировочный тент
- кнехт

Сообщение отредактировал REALCRAFT: 16 декабря 2019 - 14:46

На лодку надейся, а сам не плошай!

Решил выбрать этот известный афоризм, немного изменив и рассмотреть его в проекции на современные алюминиевые лодки. 

На сегодняшний день, по всем информационным каналам, мы получаем много сведений: 
- какая должна быть современная лодка, 
- на что обратить внимание при выборе алюминиевой лодки, 
- как модно и правильно должен выглядеть экстерьер и интерьер вашей лодки. 

С билбордов и глянцевых страниц специализированных журналов известные на всю страну успешные парни – эффектно смотрятся на своих больших лодках. – это круто, это мотивирует нас на выбор, это дает возможность учесть чужой опыт для выбора своей лодки. 

Основные знания о современном лодкостроение я лично получаю в информации с рыболовных турниров, тематических форумов, страниц и каналов в соц сетях и для себя отметил, что 90 % лодки, на которые я смотрю – это корпуса заточенные на рыбалку. 

Фиш платформы, амортизационные стойки, Т-паз, Ай-пилот, ниши для тяговых АКБ, аэратор для рыбы, эргономичные решения в оснащение водительского места, карман для сачка, нержавеющая фурнитура от известных фирм, специализированное яхтенное покрытие, наполнение блоков плавучести – эти и еще многие моменты в своей будущей лодке должен предусмотреть новый владелец. 

Иногда я сам себе задаю вопрос – а как выбирают лодку те кто не рыбачит? Ведь наши лодки предназначены не только для рыбалки. Есть туризм, охота, просто покатушки, перевозка людей и грузов, семейный выезд на природу, научные выезды и многие другие назначения лодок. 

По воле судьбы, я пришел работать на завод моторных лодок Салют, именно здесь я в полной мере увидел весь функционал современных лодок. 

Модельный ряд лодок Салют/Realcraft поражает своим многообразием. Универсальные лодки, на которых можно реализовать любое направление своих увлечений. 

Есть небольшие и компактные модели для мелководья с водометным туннелем и под небольшие моторы. 

Есть линейка середнячков, на которых можно выходить в любую погоду в наших речных условиях. 

Есть и большой 6-ти метровый красавец с кабиной, ему покорятся и морские просторы. 

Завод строит лодки с 2004 года, в те далекие года люди приобретали лодки и основная концепция в выборе, на мой взгляд, была – НАДЕЖНОСТЬ. 

Да, прошло много времени, в тренде сейчас другие размеры корпусов, парк лодочных моторов расширился на столько, что можно купить подвесник и оснастить им баржу. Завод Салют тоже не стоял на месте, он строит лодки и идет в ногу со временем. 

Главная концепция – надежность, безопасность, мореходность, удобство и продуманность, качество и цена, которая соответствует этому выбору. 

На заводе Салют строят универсальные лодки, которые можно использовать во всех назначениях. Фирменные черты экстерьера лодок Салют видны издалека – они узнаваемы и индивидуальны. Салон-трансформер каждый может укомплектовать под свои нужды – это и организация спального места и багажник в носу со съемной палубой-крышкой и большая обитаемость в основном кокпите и за его пределами (для этого служат огромные кринолины на корме). 

Отдельной серией выпускаются и лодки конкретно под рыбалку – все по канонам современных требований, все как мы видим у лидеров в рыболовных турнирах, на таких лодках владельцы уже выступали и будут выступать, - в самых престижных соревнованиях. 

Все лодки с завода проходят двойной контроль качества, вы всегда получите квалифицированную консультацию при заказе. Грамотные консультанты подскажут и помогут с выбором необходимых опций.

Лодки Салют строятся из морского алюминия, на всех моделях в консольном варианте устанавливается закаленное стекло, с возможностью интеграции стеклоочистителя. Тент лодок в моделях от 470 и выше укладывается либо за спинку кормового дивана, либо в нишу на ФИШ версиях и не мешает размещению в основном копите. 

Лодки Салют имеют сертификацию, они непотопляемы, для этого в них заложены блоки плавучести, которые гарантированно удержат корпус на плаву, даже при полном заполнении водой. 

Возвращаясь к вопросу, который я сам себе задал – где найти, как выбрать и у кого можно приобрести лодку под свои цели и задачи могу дать ответ – завод Салют – это универсальные, прочные, надежные и безопасные лодки! 
Накопленный опыт и серийное, почти конвейерное производство, позволили нам тщательно отработать конструкцию и учесть пожелания покупателей. 

Наши Салюты – «трансформеры» самые лучшие! Смело сказано? Да, смело! 

Компоновка уникальна – ни отечественных, ни зарубежных аналогов «трасформера» - универсальной лодки, которая в течении 2-3 минут превращается из прогулочно-туристического «капотника» в компактную «плавдачу» с комфортными спальными местами, либо в просторный рыбацкий «двухконсольник», - Вы не найдете. 

Изготовление моторных лодок для нас - хобби, ставшее работой. А хобби – это любимое занятие, поэтому мы делаем наши лодки с любовью, для вас и для себя, ходим на них, рыбачим и живем в них, и только после полной проверки запускаем в серию. 

В заключении хочу всех пригласить в наш большой шоу-рум, в котором представлено большинство моторных лодок завода Салют, он расположен в г. Самара, ул Белорусская д 71 

Обращаю так же внимание всех, - ценность лодок Салют соответствую стоимости, сравнивая цену с похожими размерами других лодок – обращайте внимание на оснащение лодок, которые вы рассматриваете.

Спасибо всем, кто дочитал до конца.

Не понятна ваша мысль - видимо спрашиваете про перспективы развития завода?

Завод работает с 2004 года, за это время выпущено тысячи лодок.

Лодки ходят от Астрахани до Находки.

Качество лодок - отличное.

Каждый год конструируем новые модели, если есть необходимость вносим изменения в серийные лодки.

В 2019 Завод "Салют" выпустил в серийном исполнении моторную лодку «Салют» 480 NEO. Лодка в новом корпусе сменила модель классику - Салют 480, которая выпускалась 10 лет и пользовалась большой популярностью.

Корпус лодки NEO по сравнению с классическим «Салют» 480 изменился: килеватость стала выше — 14° на корме против 11°, ширина – значительно больше – 1,93 м против 1,71 м.

Салют 480 NEO изготавливается в компоновках для семейного отдыха и Салют 480 NEO Fish - это комплектация для спортивной рыбалки, обе модификации могут ходить под моторами до 70 л.с.

Так же Салюта 480 NEO есть в серии PRO - это лодки с толщиной днища 4 мм и увеличенной на 9 см длиной в корму, с возможностью установить мотор до 90 л.с. включительно.

Так же в лодке:

· Изменена электросхема (отдельный провод минуса, главный выключатель на плюсе). Выключатели на панели и огонь на мачте — нового дизайна.

· Перенесен на левый борт тяжелый основной аккумулятор для снижения потенциального крена на водительский борт.

· Закаленное стекло. Возможна установка стелоочистителя, как со стороны судоводителя, так и пассажира.

· Консоли лодок безшовные.

· Лодка может быть укомплектована ходовым тентом из яхтенной ткани, тент в пассажирском варианте убирается за спинку кормового дивана, в Fish версии – тенты складываются в нишу у кормы – таким образом, в собранном виде тент не мешается и не занимает место в основном кокпите.

· Используются свой фирменный килевой и скуловой профиль.

· Установлен фирменный привальный брус с комингсом в котором имеется Т-ПАЗ по всему периметру лодки.

· Лодка, при выборе заказчиком опции, оклеиваются материалами marideck и carpet.

· На лодке имеется носовой треугольник для установки электролебедки или электромотора.


Напомню скоростные показатели:

Лодка RC 480 NEO BowDeck + Suzuki ATL 60

Винт 15

Масса 530 кг, в т.ч. бензин 30 л

1 чел 85 кг обороты - двиг 6200 - скорость 58-60 км/ч

2 чел на миделе 170 кг - обороты двиг 6100 - скорость 57-58 км/ч

2 чел на миделе + 1 чел на кормовом рундуке 250 кг - обороты двиг 6100 - скорость 56-57 км/ч

2 чел на миделе+ 2 чел на кормовом рундуке 350 кг - обороты двиг 6100 - скорость 56 км/ч

2 чел на миделе + 3 чел на кормовом рундуке 420 кг - обороты двиг 6100 - скорость 55-56 км/ч

3 чел на миделе + 3 чел на кормовом рундуке 530 кг - обороты 6100 - скорость 52-54 км/ч

Realcraft 510.

Большая, широкая лодка: 510 см длина корпуса и 570 габаритная длина с кринолинами, допустимые максимальные моторы - 100 л.с. в повседневном варианте и 115 л..с в Fish PRO.

С шириной по скуле 1,73 показывает хорошую остойчивость, на полном газе не "колбасит" и не "дельфинирует", мягкий ход.

Высота борта 1м

Килеватость на транце 18 гр., на миделе 22 гр с увеличением к носу до 50 гр.

В Fish компоновке - две палубы - носовая самоотливная (опция) и задний кормовой подиум без кормовой перегородки с возможностью выхода на кринолины. По бокам - рундуки под спиннинги с каждого борта, в которых можно перевозить удилища в разложенном виде до 270 см длиной. Лайвел на 100 л, с возможностью подключения палубного душа. На носовом теругольнике - место для установки электромотора или электролебедки, тяговые акб устанавливаются в межконсольный рундук с фальш полом, для коммутации акб с трол-мотором есть закладная гофра. Зарядное устройство можно расположить как в том же межконсольном рундуке, так и под консолью судоводителя.

При заказе лодки вы можете выбрать варианты оклейки пола и бортов (marideck. carpet), также носовая палуба может быть изготовлена из квинтета.

Лодку вы можете укомплектовать ходовым, стояночным или транспортировычными тентами, которые в сложенном виде укладываются с специальную нишу и совсем не мешаются под ногами.

Скорость под 115 Yamaha  в компоновке Fish PRO 78 км/ч со стальным винтом Ballistic 21 шага.