Рулевой 2-го класса
Отправлено 03 апреля 2019 - 09:47
Документ от ФПС конечно не является государственной регистрацией, но на мой взгляд, вполне является подтверждением того что лодка является спортивной, и потому может быть незарегистрированной в ГИМС. Позиция конечно не особо, но какую то логику я в этом вижу, а значит есть повод и аргументы для отстаивания.
Этой весной попробую подать документы в ГРЧЦ. Надеюсь пока.....
Гость_kirjala_*
Отправлено 03 апреля 2019 - 10:41
Документ от ФПС конечно не является государственной регистрацией, но на мой взгляд, вполне является подтверждением того что лодка является спортивной, и потому может быть незарегистрированной в ГИМС. Позиция конечно не особо, но какую то логику я в этом вижу, а значит есть повод и аргументы для отстаивания.
Этой весной попробую подать документы в ГРЧЦ. Надеюсь пока.....
Желаю удачи, тоже хотелось-бы у нас получить MMSI.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 апреля 2019 - 12:18
Документ от ФПС конечно не является государственной регистрацией, но на мой взгляд, вполне является подтверждением того что лодка является спортивной, и потому может быть незарегистрированной в ГИМС. Позиция конечно не особо, но какую то логику я в этом вижу, а значит есть повод и аргументы для отстаивания.
Этой весной попробую подать документы в ГРЧЦ. Надеюсь пока.....
ВФПС это общественная организация. Регистрация в ней действует только внутри этой общественной организации. Это не является никаким основанием для не регистрациив ГИМС.
Как и регистрация в "обществе анонимных алкоголиков", например, не является видом на жительство или гражданством.
Но , конечно, для лодок, которые находятся за границей это выход. Это наша смекалка. Хотя вместо регистрации в ВФПС можно самому нарисовать любую регистрацию в гаражном кооперативе например или в обществе любителей пива. Сила будет такая же.
Я сам рассматривал возможность регистрации в ВФПС пока лодка находилась за границей.
Правда выбрал всеж государственную регистрацию в Финляндии.
Которая, кстати, тоже мне никаких прав не давала, в том числе и разрешение на флаг, финскую радиостанцию и финский MMSI.
И для нашего Роскомнадзора тоже одним из документов необходимых для регистрации радиостанции и присвоения ей позывных и MMSI является документ подтверждающий право несения государственного флага РФ.
Таковым является свидетельство государственной регистрации судна в одном из реестров судов РФ.
Да!. Тут у коллег есть опыт регистрации радиостанции в Роскомнадзоре с регистрацией в ВФПС.
Выше я написал, почему это прокатило. Может быть и сейчас у кого-то прокатит. А может быть с сотрудниками Роскомнадзора провели тех.учебу и обьяснили какие документы должны быть. Я не знаю.
В любом случае , мое мнение, что попытка не пытка. Ну откажут и откажут.
И, имхо, за отсутствие лицензии на радиостанцию точно не расстреливают, поэтому , в любом случае лучше иметь рацию на борту.
А дальше можно и на воде с людьми в форме разговаривать. Всеж в одном государстве живем.
Сообщение отредактировал Tracker: 03 апреля 2019 - 12:21
Яхтенный капитан
Отправлено 03 апреля 2019 - 12:31
В любом случае , мое мнение, что попытка не пытка. Ну откажут и откажут.
Ну так а зачем нагнетать? Кому отказали, есть примеры?
Госрегистрация не госрегистрация - в ГРЧЦ не сказано об это ничего. Черным по русскому написано "Копии свидетельства о праве собственности или других документов, подтверждающих право на эксплуатацию судна (договор аренды, бербоут-чартерный договор, свидетельство о праве собственности на строящееся судно (в случае ходовых испытаний) и т.д.)" Вот под это и т.д. возможно и попадает регистрация в ВФПС.
Если по регистрации ВФПС можно эксплуатировать лодку, хотя бы на соревнованиях, значит можно и позывной присвоить.
Сообщение отредактировал dreamer: 03 апреля 2019 - 12:36
Яхтенный капитан
Отправлено 03 апреля 2019 - 12:40
Конечно, хватит занудство разводить... ВФПС нормально. Регистрируйте, полачайте ММSI и пользуйтесь. Все получится.
Вот именно. Кто-нибудь попробовал бы да отписался о результатах.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 04 апреля 2019 - 00:28
Сегодня выяснил, что можно пользоваться без регистрации морской переносной рацией. Да, у нее радиус действия меньше, но уже хоть что-то.
Евгений, а причину отказа Вам сообщили? Стоит мне попробовать? Если да, то сначала нужно купить радиостанцию или просто выбрать модель?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 04 апреля 2019 - 10:31
Я и стационарной пользовался без регистрации.
Да, об этом тоже было сказано. Наши (Питерские) погранцы и контроль движения судов предпочитают чтобы ты был на связи, а зарегистрирована у тебя радиостанция или нет - дело десятое (по крайней мере пока), если конечно не хулиганишь в эфире.
А вот прибалты, как мне рассказали, если к ним пойти со стационарной рацией и без регистрации или без лицензии радиооператора, моментом выписывают штраф.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 04 апреля 2019 - 16:58
ВФПС это общественная организация. Регистрация в ней действует только внутри этой общественной организации. Это не является никаким основанием для не регистрациив ГИМС.
Гость_kirjala_*
Отправлено 05 апреля 2019 - 10:04
Сегодня выяснил, что можно пользоваться без регистрации морской переносной рацией. Да, у нее радиус действия меньше, но уже хоть что-то.
Евгений, а причину отказа Вам сообщили? Стоит мне попробовать? Если да, то сначала нужно купить радиостанцию или просто выбрать модель?
У меня не было бумажки под названием "судовой билет", отказ по формальным признакам, детали никому не интересны.
чужой
Отправлено 05 апреля 2019 - 10:56
Немного офтопа, я считаю, что все плавсредства на воде должны иметь номера госрегистрации. Мелкие надувнухи, "спортивные" яхты - все. На воде всякое бывает. Посмотрите на автотранспорт.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 апреля 2019 - 12:54
Немного офтопа, я считаю, что все плавсредства на воде должны иметь номера госрегистрации. Мелкие надувнухи, "спортивные" яхты - все. На воде всякое бывает. Посмотрите на автотранспорт.
Согласен. Но у меня так получилось. Сейчас думаю о регистрации в ГИМСе.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 апреля 2019 - 13:51
Судовой билет ГИМС у меня есть. У меня другая печаль - закончился сертификат одобрения на мою рацию icom ic-m302. Вот чешу репу, обмануть с типом рации или эту попробовать пропихнуть.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 апреля 2019 - 14:22
Судовой билет ГИМС у меня есть. У меня другая печаль - закончился сертификат одобрения на мою рацию icom ic-m302. Вот чешу репу, обмануть с типом рации или эту попробовать пропихнуть.
Так пошлите запрос о регистрации в ГРЧЦ и сразу все поймете. Это бесплатно. Если ГРЧЦ не даст заключения о соответствии, то и платить пошлину в Роскомнадзор не нужно будет.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 апреля 2019 - 14:37
Сама по себе регистрация в ФПС конечно не является основанием для того что бы не регистрировать лодку.
1. Предлагаю перейти в другую тему.
2. документы тут.
http://www.consultan...9cf4994ee5633b/
http://www.consultan...babc0d/#dst3074
https://base.garant.ru/197813/
http://www.consultan...8e9a/#dst100041
3. Уже обсуждалось тут https://forum.katera...kh-sudov/page-2
4. Найдете в НПА хоть одно упоминание ВФПС - с меня пиво.
Модераторам, перенесите наш флуд про регистрацию куданить.. пожалуйста.
Сообщение отредактировал Tracker: 05 апреля 2019 - 14:39
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
