Сообщений в теме: 14

[Фирсов Илья]

Добрый день! Готовлюсь к строительству швертбота под кодовым названием Карась 500. В проекте указано ,что возможен вариант с [color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;]изготовлением фальшь-  киля. Но ни где нету информации и чертежей для изготовления [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;]фальшь-  киля. Прошу помощи опытных строителей. Автор проекта в icq не отвечает. [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;] [/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;][/color]

 

[gregorovych]

Добрый день! Готовлюсь к строительству швертбота под кодовым названием Карась 500. В проекте указано ,что возможен вариант с [color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;]изготовлением фальшь-  киля. Но ни где нету информации и чертежей для изготовления [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;]фальшь-  киля. Прошу помощи опытных строителей. Автор проекта в icq не отвечает. [/color][color=rgb(0,0,0);font-family:'Times New Roman';font-size:medium;] [/color]

 

Здесь  http://www.amariner....eel_design.html

[Фирсов Илья]

А именно для этого проекта или для типового 5 метрового судна?

[вет]

Листа толщиной 25-30мм с привареной сверху пластиной(10мм)со шпильками d16, осадка килем-60см общая-90см.......имхо "за глаза".Можно утяжелить снизу приваренными пластинами из того же листа... 

Сообщение отредактировал вет: 03 ноября 2013 - 16:20

[Ruddi]

Такому корпусу с швертботными обводами можно и оригинал ,как на Морско Коньке . Пластина 10 мм ,в низу сделать бульбу от того что осталось . Веса будет больше чем в проекте ,а в жизни и не почувствуешь ,даже для одного в парусный поход .

Прикрепленные изображения

• 

[вет]

Такому корпусу с швертботными обводами можно и оригинал ,как на Морско Коньке . 

Да Вы экстрасенс.. ...а в шляпе я...

[Фирсов Илья]

А можно поточнее про фальшь киль для морского конька.

[asket_]

из переписки с Игорем, чертежей фальш-киля у него нет, все что есть на сайте и в статье КиЯ №192, общий вес фальш-киля в сборе с балластом, с швертом- 200 кг, картинки приведенной выше достаточно для снятия общих размеров фальш-киля и шверта, расположения его на лодке относительно ДП, конструктив фальш-киля можно взять из бесплатных чертежей Натали 700

Сообщение отредактировал asket_: 03 ноября 2013 - 20:01

[Фирсов Илья]

Пытаюсь найти что похожее из сообщения 

Ruddi

Сообщение отредактировал Фирсов Илья: 03 ноября 2013 - 21:42

[Ruddi]

А можно его сделать без шверта?

Вы о чем пишете ,в своей теме ?

[peseni]

Попробую Вас отговорить от фальш-киля в пользу шверта.

При использовании на реке гораздо удобнее иметь все же шверт.

Во первых, при посадке на мель - это понятно, выбрал и пошел дальше, на малых реках, при подходе к берегу, при транспортировке, и т. п.

Во вторых со швертом гораздо лучше лавировочные качества, хоть в походах, хоть в гонках это все же лучше чем заводить мотор.

 

из плюсов только обитаемость, но на 5-ти метрах никакой полноценной каюты не получить, и шверт колодец ничего не решит. Из минусов есть еще вопросы безопасности, но это можно обсуждать.

У меня у самого Креветка-2 схожие размерения, я знаю о чем говорю.

[Милюков Владимир Александрович]

Про "Морского конька" КиЯ№4-71(32). Там и размеры фальшкиля есть.

[asket_]

Попробую Вас отговорить от фальш-киля в пользу шверта. При использовании на реке гораздо удобнее иметь все же шверт. Во первых, при посадке на мель - это понятно, выбрал и пошел дальше, на малых реках, при подходе к берегу, при транспортировке, и т. п. Во вторых со швертом гораздо лучше лавировочные качества, хоть в походах, хоть в гонках это все же лучше чем заводить мотор. из плюсов только обитаемость, но на 5-ти метрах никакой полноценной каюты не получить, и шверт колодец ничего не решит. Из минусов есть еще вопросы безопасности, но это можно обсуждать. У меня у самого Креветка-2 схожие размерения, я знаю о чем говорю.

да, полноценный фальшкиль абсолютно ни к чему, а вот фальшкиль-компромис с выдвижным швертом, почему бы и нет? огромный + маленькая каютка не загромождена шверт–колодцем, лучше остойчивость

Сообщение отредактировал asket_: 03 ноября 2013 - 23:25

[Ruddi]

Еще и очень существенно в плане постройки ,сложность в конструкции и при том ни кто не гарантирует что будет хорошо при жизни (в течении недели) ,при посадки на мель или для качества днища после  весенней покраски .

Думаете при подходе к берегу на яхте (гоночной как бы то нибыло -парусник) нет претензий у Капитана к экипажу по поводу стирания необрастайки о песок киля ? Тогда вы неправы ... 

 

Добавлю . Лучше таскать за собой тузик ,чем возится со швертом . Бульба как у тех кто гонялся ,такой вариант помешать только эстету .

Сообщение отредактировал Ruddi: 04 ноября 2013 - 00:36

[Спехов.]

Карась не гоночная лодка. На реке, и вообще на ВВП гораздо лучше шверт.