Сообщений в теме: 250

[TrainAlex]

Вот с новым винтом. Снег растаял, пухляка нет так  дурака повалял немножко, Снизу площадка  - айрдек. По воде должен хорошо поехать. А по снегу надо что то жесткое типа широкого сноуборда, С кантами и радиусом сбоку, что бы при наклоне без рулей, сам по дуге шел

 

[казакв]

Интересный опыт как практической самодвижущейся лаборатории, для отработки ВМУ в тоннеле..Хорошо бы поставить эту ВМУ без тоннеля на эту же лыжу  и сделать сравнительный тест на потребление и отдачу  ! Как транспортное средство при такой компоновке , думаю, будущего не имеет -устойчивость никакая и удобств при движении конечно маловато.. 

[TrainAlex]

Интересный опыт как практической самодвижущейся лаборатории, для отработки ВМУ в тоннеле..Хорошо бы поставить эту ВМУ без тоннеля на эту же лыжу  и сделать сравнительный тест на потребление и отдачу  ! Как транспортное средство при такой компоновке , думаю, будущего не имеет -устойчивость никакая и удобств при движении конечно маловато.. 

Ну, да. Уже писал есть два неоспоримых плюса - оригинальность и снежный вихрь сзади, ну еще можно добавить нету набегающего потока и не так шумно. Шумно для окружающих!! Как утилитарная конструкция перспективы не имеет. Ну зимой точно. В принципе и планировалась для покатушек, для экстрима. Но для экстрима тяги маловато сейчас максимум 50 кг.  И для экстрима надо что то типа широкого сноуборда, жесткий с кантом и радиусом, что бы при крене поворачивал без рулей. Но это что то можно придумать. А вот с тягой. Если довести до 70 кг. тогда будет совершенно по другому и по пухляку и в горку. Для увеличения тяги буду укорачивать трубу, уменьшать зазор между лопастями и дифузором, спрямляющий делать с узкими тонкими лопатками с увеличением их количества. И  для трубы возможно лопасти какие то специальные должны быть. Есть впечатление что винт больше работает как откачивающий чем как нагнетающий, из за длинной трубы. Возможно на лопастях больше играет не повышенное давление на нагнетающей плоскости а разряжение на другой. Но это возможно заблуждение. Поправьте ели кто разбирается. Да еще плюс винт закрыт, безопастно, можно падать , врезаться без последствий. Если бы не это перенесли бы винт вперед, как тянущий, эфективность бы повысилась и развесовка лучше.Но! Заехал в кус ты и все, врезался и все... короче компромисы

Сообщение отредактировал TrainAlex: 31 января 2016 - 20:03

[TrainAlex]

Здравствуйте!

Конь поменял концепцию и переезжает в другой раздел.  Старый ждет зимы и денег.

Сообщение отредактировал TrainAlex: 19 июля 2016 - 20:51

[Медведев]

А по моему ничего не изменилось,☺

[TrainAlex]

А по моему ничего не изменилось,☺

Стоимость раза в три-четыре. 

[grn]

Не страшно? 

[TrainAlex]

Не страшно? 

Страшно, поэтому и не вставал. Колпак и кольцевая насадка почти готовы. А в остальном шанс СИЛЬНО удариться о 350 килограммовый гидроцикл  думаю больше чем здесь, с коротенькой ногой ,винт в насадке, 

[TrainAlex]

Всем привет!
В этом решил стряхнуть пыль с коня.
Ну, и перевернул с ног на голову, в смысле задний привод на передний.
Получилось веселее и легче. Все было собрано на быструю руку, для проверки концепции.

 

https://youtu.be/Mg57bJp_6HA

 

Забыл, как ссылку на ютуб вставить?
ВВ коды, медиа  правильно?

Сообщение отредактировал TrainAlex: 18 января 2019 - 21:54

[greylonly]

 

 

https://youtu.be/Mg57bJp_6HA

 

 

Получилось?

[TrainAlex]

Получилось?

по моему форум глючит. 
В сообщении место под видео есть , но просто пустое поле

[Фандюшин А.Д.]

Всем привет!
В этом решил стряхнуть пыль с коня.
Ну, и перевернул с ног на голову, в смысле задний привод на передний.
Получилось веселее и легче. Все было собрано на быструю руку, для проверки концепции.

 

https://youtu.be/Mg57bJp_6HA

 

получились уже санки с аэростатической разгрузкой...

скоро придете к этому

[TrainAlex]

получились уже санки с аэростатической разгрузкой...

скоро придете к этому

Л-5_2-1024x491.jpg

Нет, идеал -это когда ты и мотор. Ну, какая то такая детская мечта - верхом на моторе.
Я тоже думал что будет разгрузка... когда едешь по накатанному она на фиг не нужна.
А по пухляку - весь снег из под кормы выдувает 

[Фандюшин А.Д.]

Нет, идеал -это когда ты и мотор. Ну, какая то такая детская мечта - верхом на моторе.
Я тоже думал что будет разгрузка... когда едешь по накатанному она на фиг не нужна.
А по пухляку - весь снег из под кормы выдувает 

а при такой площади и потом не тронешься еще с пухляка))) 

[TrainAlex]

а при такой площади и потом не тронешься еще с пухляка))) 

Ну, повытаскиваешь вручную и в спортзал не надо ,
Сейчас 40 кг. тяги с этим винтом и мотором, если все сопли подобрать , можно 60-65 кг. - вытянет.
Весит 36 кг. 

[Фандюшин А.Д.]

Ну, повытаскиваешь вручную и в спортзал не надо ,
Сейчас 40 кг. тяги с этим винтом и мотором, если все сопли подобрать , можно 60-65 кг. - вытянет.
Весит 36 кг. 

а если убрать лыжи- эту трубу поставить вертикально- то будет моно-коптер)))

[TrainAlex]

а если убрать лыжи- эту трубу поставить вертикально- то будет моно-коптер)))

Уже.. была идея , благо на алиэкспрессе готовые комплекты есть, собрать.
Но регулировать тягу плавно двухтактником не выйдет.


https://youtu.be/Y4ZU-T31HeM

Как все таки вставлять видео?

Сообщение отредактировал TrainAlex: 19 января 2019 - 12:08

[TrainAlex]

Здравствуйте!
Подскажите пож. по СА.
Широкие не радиально направленные, а идущие параллельно лопасти ?
Это лучше чем без них? 
Собственно в видосе и на картинке все видно.

 

https://youtu.be/YTwJ1j16fVM

 

Сообщение отредактировал TrainAlex: 22 января 2019 - 16:44

[S_smirnov]

Возьмите ниточку на палочке, и всё сразу станет понятно. На правильно сделанных лопатках СА, поток плавно распрямляется. На неправильно сделанных лопатках будет отрыв потока и вихри (их видно по беспорядочным колебаниям ниточки).

[TrainAlex]

Возьмите ниточку на палочке, и всё сразу станет понятно. На правильно сделанных лопатках СА, поток плавно распрямляется. На неправильно сделанных лопатках будет отрыв потока и вихри (их видно по беспорядочным колебаниям ниточки).

Там можно их на скотче даже рассмотреть.
Вопрос собственно в ширине, у меня широкие живое сечение делиться по сути на несколько каналов? насколько плохо.
И еще момент, - края дифузора не закругленны да и лопасти почти по краю стоят,. Есть какой то норматив на расстояния от лопастей до входного края диффузора

[Алдан14]

Отодвиньте эти пластинки подальше от РК.

Где нибудь на четверть диаметра трубы.

 

Засуньте вместо этих другие, "крестиком".

 

Входное кольцо должно Вас обрадовать.

[TrainAlex]

Отодвиньте эти пластинки подальше от РК.

Где нибудь на четверть диаметра трубы.

 

Засуньте вместо этих другие, "крестиком".

 

Входное кольцо должно Вас обрадовать.

так , не радиально, в них пилоны можно будет упрятать , трубки на которых движок крепиться
и еще.. как близко СА к винту должен быть? Чем ближе тем лучше?

Сообщение отредактировал TrainAlex: 22 января 2019 - 17:53

[S_smirnov]

так , не радиально, в них пилоны можно будет упрятать , трубки на которых движок крепиться
и еще.. как близко СА к винту должен быть? Чем ближе тем лучше?

Ближе, мельче, и входная кромка должна быть по потоку. Тогда лучше.

[Алдан14]

Извиняюсь, РК это винт.

 

Чем ближе СА к РК, тем все точнее и тщательнее должно быть расчитано и изготовлено.

У Вас и так там сумбур сразу за рабочим колесом.

Особо ничего не испортишь.

 

Поставьте пластины СА за двигателем и трубками. (и забейте на них, на трубки и цилиндр, все равно никуда их не денешь)

Сообщение отредактировал Алдан14: 22 января 2019 - 19:36

[TrainAlex]

Спасибо!