Таже проблема, с прорывом газов у форсунки! Что делать? Подскажите.
Менять медный стакан (Nozzle sleeve). У себя только что поменял. Для этого снимал головку блока и отдавал ее толковому механику.
За работу по замене 2-х стаканов отдал 110 евро здесь, в Финляндии вместе с изготовлением специальной оправки. Цена очень разумная. В официальном Volvo центре запросили 400 евро за работу.
Вообще, для замены стакана голову снимать не требуется, но, в моем случае вызов механика в марину может обойтись дороже.
Заменил все прокладки и уплотнения (65 евро с доставкой).
В моем случае газы прорывались довольно давно, зазор между стаканом и форсункой закоксовался и вытащить форсунку оказалось непростой задачей. На снятой голове и в гараже это сильно удобнее.
По каталогу туда подходят 2 варианта стакана. Они отличаются диаметром соска в нижней части и толщиной стенки. Какой точно подходит заранее не определить. Мне пришлось ездить менять. Еще нужно купить резиновые о-колечки.
Никаких медных прокладок между форсункой и стаканом нет. Нет по каталогу и это подтвердили в Volvo центре.
Поз.4 это резиновое колечко.
Сообщение отредактировал vjdi: 15 сентября 2019 - 10:26
