а ещё есть момент, если современную лодку покупаете и вы не гражданин ЕС, то лодка все равно теряет статус оплаченного НДС и новому владельцу все равно придется его платить. Есть правда исключение которое касается компаний, но это другая история.
Ну сколько уже можно это мусолить. VAT это статус ЛОДКИ а не владельца или флага регистрации!!! Смена владельца НЕ МЕНЯЕТ статуса лодки! Она может потерять статус только после экспорта да и то через 3 вроде бы года, тут надо уточнить по срокам.
Это я тебя как котенка тыкаю в твои приукрасы недоговорки, а ты все делаешь вид что не замечаешь. Старая яхта до 84 года выпуска считается с уплаченным НДС если она не покидала пределы Евросоюза, в смысле не экспортировалась. Ты и Алексей поставили их под российский флаг, чем утратили статус оплаченного НДС.
Очередная ерунда. Покидание территории евросоюза НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЭКСПОРТОМ. Блин, ну перестаньте же писать бред, люди! Вы реально не понимаете о чем говорите. Не вводите остальных в заблуждение.
Еще раз на пальцах, для особо одаренных.
1. VAT статус имеется у лодки а не у владельца или флага.
2. Старые лодки считаются VAT paid если они находились в ЕС на определенный момент времени, а именно - 31 декабря то ли 1982 то ли 83 года, все время путаю дату.
3. Смена владельца не является экспортом яхты. Смена флага не является экспортом яхты.
4. Соответственно ни смена владельца ни смена флага НЕ МЕНЯЕТ налоговый статус яхты. Старая лодка в Швеции с большой вероятностью VAT paid, и если вы ее не экспортируете из ЕС на срок более 3 лет то она так и остается VAT paid и если заходите ее продать то статус не изменится вне зависимости от владельца. Другое дело что может понадобиться доказать что она реально VAT paid но как правило никто не придирается к этому вопросу. Если был 1 владелец - гражданин ЕС то и подавно.
Я не знаю сколько уже можно этот вопрос обсасывать. Тут уже обсосано на форуме до стерильности, но все равно народ пишет фигню про VAT.