Сообщений в теме: 641

[СанычСан]

Днище могу завтра точно замерить

 

И фото ...

Сообщение отредактировал СанычСан: 21 марта 2021 - 22:43

[rn6lek]

Ширина по днищу. Маловато будет...Опять же традиции, видимо  доски тогда были ширше, чтобы съэкономить...

Да это проект из "П..." вообще для пруда. ... Ну посмотрите сами построен для сопровождения "Оптимистов". Хотя я бы такую не делал и для этого. Даже пацана на борт поднять из воды проблема. Вот как у коллеги "катерщика" ширина уже практичная. А  у банковой дори вообще ширина по дну 87см. Ну на Реке можно и на 10см поуже. Что и было сделано.

А ТС я бы посоветовал сделать дно дл. 4,4 ширину 80 см, тогда и девушку можно покатать обращая внимание на девушку, а не на остойчивость. И чаще в залив выходить, не дожидаясь штиля. Скорость ну может и будет поменее но это если с "проектной лодкой" соревноватся тогда видно будет. А так на глаз одинаково.

[Алексей Малышев]

А  у банковой дори вообще ширина по дну 87см. Ну на Реке можно и на 10см поуже. Что и было сделано.

А ТС я бы посоветовал сделать дно дл. 4,4 ширину 80 см, тогда и девушку можно покатать обращая внимание на девушку, ане на остойчивость. И чаще в залив выходить, не дожидаясь штиля. Скорость ну может и будет поменее но это если с "проектной лодкой" соревноватся тогда видно будет. А так на глаз одинаково.

Это уже "скиф", а не "дори".

[rn6lek]

Подскажите пожалуйста килеватость днища дори и проблему с руками у Слокама.

У Д. Слокама на борту "Спрея" был тузик из плоскодонки. На глаз так метра 3 не больше. И он был капитан, а не простой рыбак, как Г. Блэкберн и с руками у него всё было в порядке. Он сам восстановил "Спрея". 

А вот Говард Блэкберн служа рыбаком, попал шторм и выжил  только потому что вёсел из рук не выпустил, а его напарник Уэлс умер от переутомления. Уже позже Г. Блекберн прославился перейдя через Атлантику на 9 метровом шлюпе "Грейт Вестерн". В одиночку и при том что пальцы ему ампутировали.

Под "дори" обычно подразумевают лодки с острой скулой и вельботной кормой. Хотя в Соломбале строили, да вроде и сейчас строят иногда "Дори" с клинкерной обшивкой и соответственно килём. У нас в клубе были две такие. Но это явно не наш случай.

Это уже "скиф", а не "дори".

У "Скифа" корма транцевая. А у дори ахтерштевень или максимум треугольная доска. У дна сходящая на нет.

[rn6lek]

А доски действительно раньше были ширше. На фото корма сампана видна. 5 досок и сампан! Это в Горнозаводске на Сахалине. Тов. Сталин тогда ещё руководил страной.

Прикрепленные изображения

• 

[Алексей Малышев]

 

Под "дори" обычно подразумевают лодки с острой скулой и вельботной кормой. Хотя в Соломбале строили, да вроде и сейчас строят иногда "Дори" с клинкерной обшивкой и соответственно килём. У нас в клубе были две такие. Но это явно не наш случай.

У "Скифа" корма транцевая. А у дори ахтерштевень или максимум треугольная доска. У дна сходящая на нет.

В Соломбале уже такого не давно не строят. Леса и мастеров нет. Хотя на такой "дора", а не дори был пассажиром на Соловках в 2003 г.

[Алексей Малышев]

В Карелии в Муромском монастыре валялась разбитая о камни (полные чудаки на букву "м"). Вовремя не вытащили 2016 г.

Прикрепленные изображения

• 

[катерщик]

Юмор хорош до поры. (Старая английская мудрость).

Когда тебе говорят "плоскодонка, а не дори" (людям всегда верю), приходится напрягаться, потому и не до юмора.
Вот с Джошуа наверное действительно забыл, ибо лет 50 к заду, как эти темы зачитал до дыр.

[Алексей Малышев]

Как думаете, достаточно на борта березовой фанеры 6 мм с подкреплением только одним шпангоутом и банками в носу и корме? Или хлипковато будет?

Хлипковато... Лодка дори Стрелецкого "Нельма" https://usedboats.ru...php?boat=158639 Там на фотках виден набор. Хотя у него борта из 4-ки, скорее всего.

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 22 марта 2021 - 11:36

[Spinch_VVO]

Хлипковато... Лодка дори Стрелецкого "Нельма" ...

там у нее регулируемая транцевая плита в корме штоль?

[Алексей Малышев]

там у нее регулируемая транцевая плита в корме штоль?

Сам Игорь Стрелецкий называл это типа специальной пластиной. Но функции такие же как у транцевой плиты. К сожалению он редко на форуме в последнее время и на чертежи не щедр. Вот его крайняя тема.
https://forum.katera...t/#entry2261769

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 22 марта 2021 - 12:58

[катерщик]

Днище могу завтра точно замерить

И фото ...

740мм.
Фотки с телефона для форума неподъёмные.
Если вечером доберусь до компа - накидаю.

[rn6lek]

Здесь где-то было описание. Она вроде разборная, поэтому столько шпангоутов. Сегодня пощупал полосы фанеры 6 мм и куски 8 мм, по ощущениям не понятно, как шестерка будет на бортах работать. Скорее всего придется делать планширь. У восьмерки точно жесткости хватит.

При длине 5 метров  6мм работает практически так же как 8мм. 

[KS Sergey]

Планширь отпадает, это дополнительные сложности и прочее. Надо как можно проще, в этом и есть прелесть постройки дори. В продаже есть фанера хвоя 6,5 мм, 9 мм, 12 мм.  Береза 6, 8, 9, 10 мм. Все ФСФ. Склоняюсь борт 8 мм, днище 10 мм береза. Один мидель шпангоут и банки в носу и корме по проекту. Может быть добавить бортовые ветви шпангоутов в носу и корме, буду смотреть по месту.

Лодка нужна так просто покататься погрести в хорошую погоду. 

Однозначно 10 и 8. Я бы даже на дно 12 взял. Не проблема таскать лодку в 100 кг. Проблема, в том, что без веса, придется упираться постоянно. Особенно против ветра.

Я ходил на 6 метровом швертботе Тройка. Разгоняешь его и подгребаешь. Он идет 10 км в час.Плюс , если 6 мм, где нибудь пробьешь. Я только себе палубу сделал из шестерки.

На обрешетку. А делать из нее конструкцию ?
 

[катерщик]

Совершенно не понял женскую истерику про гандонов и чьи-то оправдания и производства.

На фото видна ширина днища дори.

Это по привальнику.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Алексей Малышев]

При длине 5 метров  6мм работает практически так же как 8мм. 

Та самая "жесткость", "о которой так долго говорили большевики самостройщики" ...

[Алексей Малышев]

Совершенно не понял женскую истерику про гандонов и чьи-то оправдания и производства.

На фото видна ширина днища дори.

Это по привальнику.

При ширине лодки 1300 мм, оптимальной будет ширина по днищу 640 мм. Для сохранения плепорций той же "глостерской чайки"...

[катерщик]

Лодки востребованы. Иначе их бы не мастерили на коленке в таких количествах.

Очень надёжные, мореходные, удобные.

Кстати, сгнившая, это гениальные пользователи - ни разу не то чтобы вытащить на зиму, или подкрасить. Ни разу за 17 лет не протёрли в лодке грязь!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Алексей Малышев]

Однозначно 10 и 8. Я бы даже на дно 12 взял. Не проблема таскать лодку в 100 кг. Проблема, в том, что без веса, придется упираться постоянно. Особенно против ветра.

Я ходил на 6 метровом швертботе Тройка. Разгоняешь его и подгребаешь. Он идет 10 км в час.Плюс , если 6 мм, где нибудь пробьешь. Я только себе палубу сделал из шестерки.

На обрешетку. А делать из нее конструкцию ?
 

Да хоть 20. После оклейки лодки стеклотканью та же 6 - ка "легким движением руки превращается в элегантные шорты"  8-ку....

[катерщик]

При ширине лодки 1300 мм, оптимальной будет ширина по днищу 640 мм. Для сохранения плепорций той же "глостерской чайки"...

Повторяю про рацию на броневике и Чапая - днище 740мм, по привальнику 1500мм!!!

Предлагаю сомневающимся сделать свои пропорции и проверить теорию.

Я делал разные - эти самые ходовые для среднего пользователя.

[Алексей Малышев]

Лодки востребованы. Иначе их бы не мастерили на коленке в таких количествах.
Очень надёжные, мореходные, удобные.
Кстати, сгнившая, это гениальные пользователи - ни разу не то чтобы вытащить на зиму, или подкрасить. Ни разу за 17 лет не протёрли в лодке грязь!!!

Все таки волжские и донские традиционные лодки не уступают тем же хваленым иномаркам. Вы подтвердили мои взгляды, воплощенные в проекте "Будорка" .

https://forum.katera...-iz-kollektcii/

[катерщик]

Это Хариус в журнальных пропорциях.

Фотке больше 20 лет.

Прикрепленные изображения

• 

[катерщик]

По стальным гребным лодкам имею огромную коллекцию фотоматериалов. И все их видел в живую.

На Дону есть места, где на километры, и деревня за деревней, только стальные лодки.