Сообщений в теме: 69

[Алексеев В.М.]

Уже несколько раз писал: "Ремонт корпусов яхт и катеров из стеклопластика" - книжка у меня. Или читать Дю Плесси " Малотоннажные суда из стеклопластика". И не мучить себя: всё уже изобретено.

[nekto11]

Добрый день! Имею лодку Нептун 500, Сосновка, 2006 год выпуска. Прошлой весной обратил внимание, что вся носовая палуба покрылась паутинкой (очень похожа на паутинку у автора темы). К концу лета стала немного пачкать, на руках легкий белый налет остается. Осень немного расковырял, внутри все сухо. Вопрос- как это можно исправить, желательно самому. Т.к. стоимость лодки не велика и хочется что то сделать самому. Может покрасить, то чем и как? Сильно не ругайте и не пинайте сразу ногами. Заранее спасибо.

[Алексеев В.М.]

Если стеклопластик под паутинкой цел, то шлифуйте, шпаклюйте ЭП-0010, красьте полиуретановой краской. Или после шлифовки топкаут, промывка, шлифовка и полиуретановая краска. (См. № 26)

[Алексей 3636]

На самом деле гелькоут сам по себе не трескается. Даже пленка геля толщиной 1мм спокойно гнется (когда после покраски очищаешь ведерко с отвердевшим гелем это наглядно видно). Трескается ломинат, точнее смола (полиэфирная, общего назначения), ну  и тянет за собой гель. Поэтому гель чинить смысла нет, паутина снова проявится, надо до самого ламината добираться.

Что бы этого избежать и повысить ударную прочность поверхности корпуса, при изготовлении изделия необходимо применять на первый слой винилэфирную смолу. Она такая же пластичная как и гель, и кроме того будет выступать как барьерный слой и защищать пластик от осмоса. Но это естественно удорожает стоимость лодки и производители как правило этого не делают. На счет ударопрочности лично провел такой эксперимент - взял два куска стеклопластика, один из них сформован с винилэфирной смолой в качестве первого слоя. После первого удара молотком на образце без винилки появилась паутина, на втором, с винилкой - пришлось долго колотить до появления паутины.

[nekto11]

На самом деле гелькоут сам по себе не трескается. Даже пленка геля толщиной 1мм спокойно гнется (когда после покраски очищаешь ведерко с отвердевшим гелем это наглядно видно). Трескается ломинат, точнее смола (полиэфирная, общего назначения), ну  и тянет за собой гель. Поэтому гель чинить смысла нет, паутина снова проявится, надо до самого ламината добираться.

Что бы этого избежать и повысить ударную прочность поверхности корпуса, при изготовлении изделия необходимо применять на первый слой винилэфирную смолу. Она такая же пластичная как и гель, и кроме того будет выступать как барьерный слой и защищать пластик от осмоса. Но это естественно удорожает стоимость лодки и производители как правило этого не делают. На счет ударопрочности лично провел такой эксперимент - взял два куска стеклопластика, один из них сформован с винилэфирной смолой в качестве первого слоя. После первого удара молотком на образце без винилки появилась паутина, на втором, с винилкой - пришлось долго колотить до появления паутины.

Спасибо. Но в данном случае это сделать очень сложно и дорого. Ремонт будет дороже самой лодки.

[nekto11]

Если стеклопластик под паутинкой цел, то шлифуйте, шпаклюйте ЭП-0010, красьте полиуретановой краской. Или после шлифовки топкаут, промывка, шлифовка и полиуретановая краска. (См. № 26)

Спасибо!А какой грунт под ЭП-0010 и какой под краску? Чем можно заменить полиуретан, т.к. не умею работать с краскопультом? Мне бы под валик или кисть чего?

[lakirovka]

Добрый день! Имею лодку Нептун 500, Сосновка, 2006 год выпуска. Прошлой весной обратил внимание, что вся носовая палуба покрылась паутинкой (очень похожа на паутинку у автора темы). К концу лета стала немного пачкать, на руках легкий белый налет остается. Осень немного расковырял, внутри все сухо. Вопрос- как это можно исправить, желательно самому. Т.к. стоимость лодки не велика и хочется что то сделать самому. Может покрасить, то чем и как? Сильно не ругайте и не пинайте сразу ногами. Заранее спасибо.

Помыть и натереть Восках не жалеть, располировать

[yongsailor]

Если идут пауки  возле крепежа  утки ,стойки или кринолина  и вы планируете  расшивать бормашиной и шпаклевать гелем ,то обязательно усиливайте изнутри эти места  .

[yongsailor]

если к примеру такой паук как на мастер крафте, то можно снять гель болгалкой ,взять полиэфирный филлер (сметанообразная полиэфирная белая шпакля) вывести им поверхность   , накатать велюровым валиком слоев 8 топкоута и располировать

[5tudent]

если к примеру такой паук как на мастер крафте, то можно снять гель болгалкой ,взять полиэфирный филлер (сметанообразная полиэфирная белая шпакля) вывести им поверхность   , накатать велюровым валиком слоев 8 топкоута и располировать

 

По неопытности чот не совсем понял.   Снять гель это 1-1,5мм толщины, положить шпатлю - вровень с поверхностью? + 8 слоев топкоута - это что получится, горб?

[lakirovka]

По неопытности чот не совсем понял. Снять гель это 1-1,5мм толщины, положить шпатлю - вровень с поверхностью? + 8 слоев топкоута - это что получится, горб?

Вот тебе, брат, готовое решение, если снесешь паутинку до ламината. В яму положишь с горкой густой гелькоут. Он высохнет быстро, разогреваясь, усядется и высохнет до шлифования. Потом жесткий шлифок и спилишь горку. Потом шкурку совсем мелкую, потом совсем нулёвка. Потом салфетка и полировальная паста. Потом полирнуть всю лодку и натри воском и кататься. Зразу определись с зоной ремонта. Не нужно драть налево и направо. Вот тебе коробочный густой гелькоут http://bbc-lkm.ru/in...3&product_id=83 Внимательно прочитай TDS, что на странице, учтя температуру, толщину за раз и размер наждачек. Я собираюсь помочь знакомому с его спасательным катером МЧС. А то генерал на построении к навигации наругал его перед строем за царапины на борту, но он же людей спасал и не думал о царапинах, хотя это каютный РИБ. Я потренировался. Опыта у меня с гелькоутом нет. Потренировался на вырезанном куске пластика под гелькоутом. Получилось. Почти незаметно будет, если полирнуть. Понял одно. Края ямы должны быть плавными, но крутыми. Гель-шпатлёвка хорошо стает в толщине. Это не полиэфирная шпатлёвка, что может быть "растянута" тонким слоем. Ну и поверхность должна быть девственно чистой, помыта и обезжирена. Удачи.

Прикрепленные изображения

• 

[5tudent]

Вот тебе, брат, готовое решение, если снесешь паутинку до ламината. В яму положишь с горкой густой гелькоут. Он высохнет быстро, разогреваясь, усядется и высохнет до шлифования. Потом жесткий шлифок и спилишь горку. Потом шкурку совсем мелкую, потом совсем нулёвка. Потом салфетка и полировальная паста. Потом полирнуть всю лодку и натри воском и кататься. Зразу определись с зоной ремонта. Не нужно драть налево и направо. Вот тебе коробочный густой гелькоут http://bbc-lkm.ru/in...3&product_id=83 Внимательно прочитай TDS, что на странице, учтя температуру, толщину за раз и размер наждачек. Я собираюсь помочь знакомому с его спасательным катером МЧС. А то генерал на построении к навигации наругал его перед строем за царапины на борту, но он же людей спасал и не думал о царапинах, хотя это каютный РИБ. Я потренировался. Опыта у меня с гелькоутом нет. Потренировался на вырезанном куске пластика под гелькоутом. Получилось. Почти незаметно будет, если полирнуть. Понял одно. Края ямы должны быть плавными, но крутыми. Гель-шпатлёвка хорошо стает в толщине. Это не полиэфирная шпатлёвка, что может быть "растянута" тонким слоем. Ну и поверхность должна быть девственно чистой, помыта и обезжирена. Удачи.

 

Спасибо за инфу  

[nekto11]

Добрый день! Возвращаясь к своему вопросу. Увы, так и не успел отремонтировать лодку(((((. Встретился с приятелем, он занимается восстановлением ванн, в т.ч. и "пластиковых". Посмотрел на мое чудо и предложил покрыть палубу "Жидким" акрилом. Говорит, что будет лучше новой, и цена в пределах 3 тыр за краску и пиво за его помощь. Но мне не верится в это. Может кто сталкивался с таким чудом, как "Жидкий" акрил? Посоветуйте пожалуйста.

[alex797]

Доброго дня! Кто может посоветовать хорошего спеца для ремонта корпуса? На корпусе много паутинок, особенно днище, хотел бы сделать один раз хорошо, чтобы к этому не возвращаться.

[ал-др]

Рекомендую: 

yongsailor

[nekto11]

Добрый день! Возвращаясь к своему вопросу. Увы, так и не успел отремонтировать лодку(((((. Встретился с приятелем, он занимается восстановлением ванн, в т.ч. и "пластиковых". Посмотрел на мое чудо и предложил покрыть палубу "Жидким" акрилом. Говорит, что будет лучше новой, и цена в пределах 3 тыр за краску и пиво за его помощь. Но мне не верится в это. Может кто сталкивался с таким чудом, как "Жидкий" акрил? Посоветуйте пожалуйста.

Добрый день! Прошло два года, но никто так и не ответил. Уже просто интересно, возможно ли подобное?

[Борис Дмитриевич]

Американский катер, 1999года. Лечил пауков. Подготовил указанные владельцем места к покраске. Решил пробежаться по всей лодке, мало ли ещё что найду. Уткнулся в истлевший верхний слой геля. На корпусе все нормально,но палуба повергла в шок. Нетронутая матовая поверхность была белого, лишь слегка в тепло, цвета. После касания полировальной машинкой слоновая, нет, мамонтовая кость. Места где были наклейки блестят прежней белизной. Кошмар просто.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[победа]

 Нетронутая матовая поверхность была белого, лишь слегка в тепло, цвета. После касания полировальной машинкой слоновая, нет, мамонтовая кость. Места где были наклейки блестят прежней белизной. Кошмар просто.

 

 Борис, Вы теперь что не знаете что с этим делать, или сокрушаетесь о финансовых затратах на которые не рассчитывали?

[Борис Дмитриевич]

Борис, Вы теперь что не знаете что с этим делать, или сокрушаетесь о финансовых затратах на которые не рассчитывали?

Что делать будет решать хозяин катера. Просто мне ещё не попадалось, что б по полиэфирке и так сильно. Осенью "вылизывал"катерок поменьше, того же производителя,тех же лет, даже старше, чуть поменьше. Такого не было. Это первое. Второе. Уж очень большая разница в, как бы это сказать, естественном износе у корпуса и палубы. Понятно,что палуба более подвержена разрушению из-за ультрафиолета, но тут уж слишком. Места, где были наклейки, выступают над остальной "поляной" чуть ли на мм. Есть ощущение, что для изготовления корпуса и палубы использовался разный по качеству гель.
Возможно, если бы лодку чаще мыли и полировали,она сохранилась бы лучше.

[альф]

... Уткнулся в истлевший верхний слой геля. На корпусе все нормально,но палуба повергла в шок. ...

Переведи. Истлевший гель ни разу не видел. В смысле - крошится?

[Борис Дмитриевич]

Переведи. Истлевший гель ни разу не видел. В смысле - крошится?

светлая матовая поверхность. При полировке снимается почти на мм.

[победа]

светлая матовая поверхность. При полировке снимается почти на мм.

 

 Напрашивается вопрос: куда девается весь этот объём материала когда на на овчине полировальной пасты можно сказать "Кот наплакал" ?

 

 Есть ощущение, что для изготовления корпуса и палубы использовался разный по качеству гель.
Возможно, если бы лодку чаще мыли и полировали,она сохранилась бы лучше.

 

Допускаю что марки гелькоутов действительно разные, но также ходят слухи что некоторые моющиеся средства используемые нерадивыми владельцами разрушает структуру гелевого покрытия - с чем Вы вероятно и столкнулись  . 

[альф]

...Допускаю что марки гелькоутов действительно разные, но также ходят слухи что некоторые моющиеся средства используемые нерадивыми владельцами разрушает структуру гелевого покрытия - с чем Вы вероятно и столкнулись  . 

Вот-вот. Поддерживаю. И разрушают посильнее ультрафиолета.

[Борис Дмитриевич]

Согласен. После любого средства, скажем, с хлором, если вовремя не смыть, поверхность становится матовой. И если так, раз за разом... Только самые "мощные" средства, народ использует после подъёма и по корпусу, где обросло..

[Алексеев В.М.]

Любую пластиковую лодку надо защищать от солнечного облучения, лучше полиуретановой краской, затем полиуретановым лаком дополнительно. И не жадничать - станет дороже. "Мат" снимают полностью. Если необходимо, то весь. А далее - по вкусу и деньгам.

Кассей, "Ремонт корпусов из стеклопластика.....", "Окраска....." ( См. "Библиотечка яхтсмена" )