__

_

Вопрос к форумчанам: кто-то имел дело с такими двигателями для яхт, катамаранов, катеров и т.п.?

Либо может быть попадались ссылки на истории тех кто имел дело? Электрические saildrive тоже интересны.

Guide-Sailpods-Feat-Image.jpg

Интересует именно реальный опыт, а не рассуждения

Спасибо.

 есть фины  https://oceanvolt.co...ivate/monohull/       c большим опытом электрофикации яхт  .

Сообщение отредактировал mr. Pioneer: 09 февраля 2021 - 01:11

_ 

В моих подписках мелькает регулярно Sailing Uma - All about our ELECTRIC MOTOR

Сообщение отредактировал tedbeer: 09 февраля 2021 - 02:30

_ 

Спасибо но это немного не то. Эти ребята продвигают свой продукт и вряд ли будут делится опытом. Скажут - у нас есть такие решения, покупай. При чем оушенвольт - ещё и самые дорогие (
Наверняка есть и слабые стороны у каждого производителя, но от производителя об этом не узнаешь

Это очень хорошие ребята  c 10 летним опытом внедрения электродвигателей в  яхты катера .  Общительные , отвечают на все адекватные технические вопросы .   Офис  рядом с Хельсинки 

Большинство их SD моторов работают  как гидрогенераторы. https://oceanvolt.co...ydro-generator/     Если вкратце  , 48 Вольт , обвязка  victron ,  контроллер и двигатель  "собственная"  разработка .

Сообщение отредактировал mr. Pioneer: 09 февраля 2021 - 11:45

_

Спасибо, попробую пообщаться с ними  

в  этом году  ботшоу в Хельсинки будет проводиться в режиме  online  https://vene.messukeskus.com/?lang=en    возможно    OceanVolt   будет участвовать 

Хороший повод для диалога

Я общаюсь с Aquamot GmbH.

Они говорят, что полно лодок с ихними моторами плавает на озерах Германии и Австрии.

_ 

Сейчас размышляю о "женитьбе" обычного сейлдрайв редуктора с электродвижком, но есть вопросы по поводу регенерации энергии под движением на парусах, какие редуктора допускают передачу усилия наоборот от винта к мотору. Либо POD двигатель, но это же экзотика до сих пор

Сообщение отредактировал kosuk71: 09 февраля 2021 - 22:06

_ 

На мой взгдЯл - нет ничего окупаемого на электроэнергии в категороии простых людей и простых катеров/яхт.

- Это просто игры/игрища за выманивание бабла.

1. - парусность мачт

2. - парусность корпуса

3. - это всё можно решить, но засчёт сделав нахождение экипажа некомфортным.

Сообщение отредактировал VikingLiner: 10 февраля 2021 - 00:37

_ 

На мой взгдЯл - нет ничего окупаемого на электроэнергии в категороии простых людей и простых катеров/яхт.
- Это просто игры/игрища за выманивание бабла.
.

Ш
Может вы и правы - поставить складной винт как и планировал изначально и на этом с регенерацией двигателем все

_ 

Та я тут посмотрел какие варианты есть с сейлдрайвом - все довольно глухо. Дизельные сейлдрайвы завязаны на передачах, что для электро неудобно и частично убивает смысл электро. Электро-сейлдрайвы типа oceanvolt отдельно от мотора достать будет не просто. В комплекте стоит сильно много. Тут либо покупать POD мотор, либо делать. Электромотор подходящий по размерам у меня есть, т.е. узкий и длинный - а делать ему корпус, сальники и вот это все - размышляю пока что. Доступ к станкам есть, руки вроде тоже есть, надо осознать задачу )

вся готовая электрочасть уже есть, включая мотор, управление, возможность регенерации и батарею. Вопрос в корпусе PODа и механике. Времени есть достаточно много - около года на это.

Либо просто купить готовый POD - это тоже вариант, почему бы и нет.

 

Почему не хочу отдельное устройство регенерации - это будет банально по цене как еще один электромотор с контроллером, своим винтом и т.д. 

   не очень понятно что вы  понимаете под электро-сейлдрайвом .   что вам мешает использовать условно "ногу" без редуктора  ?

_ 

а в "ноге" угловой редуктор как относится к обратной нагрузке - от винта к движку?

   на мой взгляд  ,  вполне нормально .  Конические шестерни  ?   Обратная нагрузка будет меньше .

Сообщение отредактировал mr. Pioneer: 12 февраля 2021 - 23:50

_ 

тогда пардон, зря откинул этот вариант. Его тоже можно рассмотреть

  я разбирал yanmar 

http://www.wesailhan...ildrivesd50.htm

менял сальники и протачивал вал .    если не ошибаюсь  ,  там  используются конические шестерни с круговыми зубьями 

б /у  нога yanmar продавалась на  ebay   за 500$

Сообщение отредактировал mr. Pioneer: 13 февраля 2021 - 00:14

_ 

Сюда смотрели? https://forum.katera...i-rukami/page-4

_