Сообщений в теме: 383

[георгиевич]

Как становится понятно руки ТС растут из правильного места и чешутся.Условия и время есть для этого желания.

Остается однако более четко сформулироват техническое задание,да бы не появились взаимно исключающиеся хотелки.

А все связано:материалы,размер,швертботност,конструкторские замашки строителя,опыт,условия.

 

Если я к примеру хочу впервые заниматся живопис,то можно замахнутся и на большую картину,обучатся буду попутно,в процесе рисования.Если что то не так,сотру,исправлю.В яхте так не получится,отрезал доску или фанеру-все!Чем дальше,тем больше ошибок виднее и их не исправиш.Поэтому проект должен более менее соответствуват способностям и возможности строителя,ляпы свести до минимум.Посмотреть что из уже созданного подходит наиблизко к заданию. 

[Лев Николаевич]

спасибо за напутствие, не понял про килевую балку из фанеры, я делаю киль из лиственницы

 

Пардон, попутал.

Так нахваливали опалубную фанеру, зачитался и вот... конфуз.

[rn6lek]

При самотворчестве (кроме расчетов) не плохо предусмотреть степс, позволяющий перемещать шпор мачты в ШИРОКИХ пределах. И закладные под ванпутенсы.

 

Картинка из Б.Бонд. Справочник яхтсмена. стр.30.

Или Вариант с бушпритом. Точка крепления стакселя выносится максимально  вперёд. Если окажется что чересчур   достаточно укоротить бушприт. или перенести ближе к мачте, а ту оковку  что осталась использовать для постановки геннакера.  Я такой вариант три раза предусматривал. Правда повезло, всё осталось по первоначальному проекту.

[МихаилКокорин]

Или Вариант с бушпритом. Точка крепления стакселя выносится максимально  вперёд. Если окажется что чересчур   достаточно укоротить бушприт. или перенести ближе к мачте, а ту оковку  что осталась использовать для постановки геннакера.  Я такой вариант три раза предусматривал. Правда повезло, всё осталось по первоначальному проекту.

Спасибо, думал тоже на эту тему, еще подумаю.

Как становится понятно руки ТС растут из правильного места и чешутся.Условия и время есть для этого желания.

Остается однако более четко сформулироват техническое задание,да бы не появились взаимно исключающиеся хотелки.

А все связано:материалы,размер,швертботност,конструкторские замашки строителя,опыт,условия.

 

Если я к примеру хочу впервые заниматся живопис,то можно замахнутся и на большую картину,обучатся буду попутно,в процесе рисования.Если что то не так,сотру,исправлю.В яхте так не получится,отрезал доску или фанеру-все!Чем дальше,тем больше ошибок виднее и их не исправиш.Поэтому проект должен более менее соответствуват способностям и возможности строителя,ляпы свести до минимум.Посмотреть что из уже созданного подходит наиблизко к заданию. 

потому и решился на форуме заявиться, чтобы не только поддержку получить, но и своевременную критику. спасибо

[георгиевич]

Раз уже разсматриваем яхтостроение как искуство,значит наступил благоприятный момент увидеть желаемое Нарисовано в трех проекциях,если что-подправим пока не поздно...Или Вы настолько продвинутый,что начали без масштабированого ескиза?

[МихаилКокорин]

Раз уже разсматриваем яхтостроение как искуство,значит наступил благоприятный момент увидеть желаемое Нарисовано в трех проекциях,если что-подправим пока не поздно...Или Вы настолько продвинутый,что начали без масштабированого ескиза?

Сделаю, начал не только с эскиза, но и с макета из картона. Дойдут руки выложу фото.

[Лев Николаевич]

Раз уже разсматриваем яхтостроение как искуство,значит наступил благоприятный момент увидеть желаемое Нарисовано в трех проекциях,если что-подправим пока не поздно...Или Вы настолько продвинутый,что начали без масштабированого ескиза?

Так это... ёпрст... и хде... чаво смотретъ? Ик...

[rn6lek]

Сделаю, начал не только с эскиза, но и с макета из картона. Дойдут руки выложу фото.

Полезно сделать плавающую модель. Масштаб не менее 1;10. А лучше 1 к 5

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[МихаилКокорин]

Научите, пожалуйста, вставлять фото, добавлю вид сбоку и сверху, планировку, фото шпангоутов и флор как получается из лиственницы

[Ильяф Иллер]

Расширенная форма ответа => Прикрепить файлы => Обзор => Загрузить => Отправить.

[альф]

Только не очень тяжелые фото грузите. А то не пропустит сайт. По 150-200кБ нормально.

[МихаилКокорин]

Вот вид сбоку и сверху при размерах 9 м вместо 7м, и высоте палубы на 10 см выше, каюты на 20 см выше чертежей "Ската.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[2191]

Вот вид сбоку и сверху при размерах 9 м вместо 7м, и высоте палубы на 10 см выше, каюты на 20 см выше чертежей "Ската.

Зачем оставили "гоночный" силуэт рубки? "Скат" проектировался как гоночный швертбот класса Т-2. Оттого и "пупок" вместо рубки. Чтоб по минимуму требований Правил класса попасть в этот самый класс.

 

Если не планируете гоняться, рубку можно сделать более развитой, например а-ля "Бавария". Хуже точно не будет, а во внутреннем объёме будет выигрыш...

[МихаилКокорин]

Планировка примерно такая, изменение планировки потребовало изменения конфигурации шпангоутов, Вторую флору хочу нарастить, чтобы выдвинуть в кают-компанию дверь носовой каюты. Штурманский столик с полками и шкафчиками хочу расположить в углублении слева от носовой каюты.

Прикрепленные изображения

• 

[МихаилКокорин]

Зачем оставили "гоночный" силуэт рубки? "Скат" проектировался как гоночный швертбот класса Т-2. Оттого и "пупок" вместо рубки. Чтоб по минимуму требований Правил класса попасть в этот самый класс.

 

Если не планируете гоняться, рубку можно сделать более развитой, например а-ля "Бавария". Хуже точно не будет, а во внутреннем объёме будет выигрыш...

Высота в рубке получается 159-160 см, что в принципе достаточно комфортно. Вдруг и погонять захочется) но с 9-ю метрами уже получается полутонник, а не Т-2

[2191]

Высота в рубке получается 159-160 см, что в принципе достаточно комфортно. Вдруг и погонять захочется) но с 9-ю метрами уже получается полутонник, а не Т-2

Вольному воля... Хотя в нормальной 9-м яхте высота как правило уже 180 минимум...

 

Водяной и топливный баки должны располагаться как можно ближе к центру масс, в идеале под диванами салона. Иначе в нарисованном варианте при полной заправке лодка сядет на корму.

[МихаилКокорин]

Вольному воля... Хотя в нормальной 9-м яхте высота как правило уже 180 минимум...

 

Водяной и топливный баки должны располагаться как можно ближе к центру масс, в идеале под диванами салона. Иначе в нарисованном варианте при полной заправке лодка сядет на корму.

спасибо

[георгиевич]

Планировка примерно такая, изменение планировки потребовало изменения конфигурации шпангоутов, Вторую флору хочу нарастить, чтобы выдвинуть в кают-компанию дверь носовой каюты. Штурманский столик с полками и шкафчиками хочу расположить в углублении слева от носовой каюты.

К сожалению планировка с огромными ошибками.Койки никак не могут начатся на ширине линия скулы,она гораздо выше их уровня,даже с поролонами.Максимальный возможный проем меж койками 90 - 100см.Чтоб сделать 9м.Скат,прийдется разширит корпус хотя бы до 3,2м шириной.А что бы сидеть внутри нормально надо увеличит высоту борта с 25 см..У меня есть плазовые ординаты где то для 9 метровый шверботный корпус Ската с кормовой каютой.И даже есть такой с исправлеными (на мой взгляд и опыт )ошибки. Когда то разрабатывал.Но сейчас есть достаточно другие оптимизированные обводы,посмотрите швертботы Игоря Сиделникова или яхты Какера.Высота в каюте должна быт не менее 178см.В мой Скат высота в каюте была от 172 до 155см,при длина 8м--недостаточно высоко.

Да,и сегодня никому не рекомендую строит из фанеры корпус-это прошлый век,когда в Ссср не было нормальные материалы в продаже.

[asket_]

Да,и сегодня никому не рекомендую строит из фанеры корпус-это прошлый век,когда в Ссср не было нормальные материалы в продаже.

Вот так раз! Почему? Есть отрицательный опыт? Французы вон не гнушаются, из фанерки лепят, RM-yachts например, еще есть производители. Да и из чего самостройщику еще строить? Из рейки набирать? Так не у всех есть возможность найти нормальную рейку.

[МихаилКокорин]

К сожалению планировка с огромными ошибками.Койки никак не могут начатся на ширине линия скулы,она гораздо выше их уровня,даже с поролонами.Максимальный возможный проем меж койками 90 - 100см.Чтоб сделать 9м.Скат,прийдется разширит корпус хотя бы до 3,2м шириной.А что бы сидеть внутри нормально надо увеличит высоту борта с 25 см..У меня есть плазовые ординаты где то для 9 метровый шверботный корпус Ската с кормовой каютой.И даже есть такой с исправлеными (на мой взгляд и опыт )ошибки. Когда то разрабатывал.Но сейчас есть достаточно другие оптимизированные обводы,посмотрите швертботы Игоря Сиделникова или яхты Какера.Высота в каюте должна быт не менее 178см.В мой Скат высота в каюте была от 172 до 155см,при длина 8м--недостаточно высоко.

Да,и сегодня никому не рекомендую строит из фанеры корпус-это прошлый век,когда в Ссср не было нормальные материалы в продаже.

Согласен, проем такой и получается 90-100 см, на плане преувеличил, Интересно посмотреть Ваш вариант проекта.

[shamrock]

Когда будут люди в кокпите, лодка сядет кормой Прогните килевую линию и вслед за ней батоксы в корме

[МихаилКокорин]

Когда будут люди в кокпите, лодка сядет кормой Прогните килевую линию и вслед за ней батоксы в корме

Я правильно понял, - Вы предлагаете выпрямить килевую линию в корме, удлинив подводную часть киля?

[asket_]

Я правильно понял, - Вы предлагаете выпрямить килевую линию в корме, удлинив подводную часть киля?

Добавить водоизмещения увеличив прогиб днища под кокпитом.

[shamrock]

И носовые обводы измените(в оригинале угол заострения ВЛ небольшой-на волне встает) И вообще обводы -г-но