Сообщений в теме: 3502

[Garrysail]

Изначально была идея несколько облагородить ящики Болгера из темы 5,95. Поиск компромиссов.

 

на мой взгляд там надо немного линии привести к эстетике и оставить панельность.. но чтобы линии глаз радовали и можно тогда и с моей темой про кат река-море объеденить.. как параметры близкие..

[Димон-Димон]

на мой взгляд там надо немного линии привести к эстетике и оставить панельность.. но чтобы линии глаз радовали и можно тогда и с моей темой про кат река-море объеденить.. как параметры близкие..

Вот именно эта мысль. Сделать рубленные формы привлекательными  и гидродинамически правильными, за счет правильного искривления линий. И я просто постеснялся в вашей теме выступать - действительно близкая тема

 

Щас Юданов подтянется.. чую

[Garrysail]

 

 

И я просто постеснялся в вашей теме выступать - действительно близкая тема  

а вы не стесняйтесь.. жизнь любит наглых и в дупель обкуреных индейским табаком..

 

про 5.95 я изначально с автором пытался донести и даже года два назад был вопрос о приобретение эскизов в размерами, но чел как испугался наезда и попросил за дверью подождать... так что надо немного линии помучать..  

Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 05 сентября 2013 - 15:39

[свободник]

...высота корпуса до 1,5 м...В корпусе нужно уверенно сидеть на горшке...

 

А горшок пихать в корпус - это обязательно?

Мне просто было бы жалко свободное пространство обитаемого поплавка тратить на не часто используемую комнатку 

Я бы на корме одного из корпусов соорудил гальюн-трансформер, ну может из тента...

[Димон-Димон]

Это чуть ли не главный пункт техзадания. Горшок внутри. 

[riv222]

- узкая серповидная панель днища

- брызгоотбойник - последующая оклейка

- отбортовка на уровне привальника (минипротопчинка) и стыковка к ней коробчатой балки

- форма рубки (я понимаю что дизайн)

ну, есть моменты.

 

Все эти сложности в сендвиче - не имеют значения...

Сообщение отредактировал riv222: 05 сентября 2013 - 15:45

[Garrysail]

Это чуть ли не главный пункт техзадания. Горшок внутри. 

 

моя вторая половина, тоже заявила - ни шагу на борт без сан узла.. еще и про душ намекнула..

[serj]

Плотность, кг/м³, не менее 55 - 60 Разрушающее напряжение при сжатии, кПа, не менее 200 Разрушающее напряжение при изгибе, кПа, не менее 300 [color=#ff0000;]Температура размягчения по Вика при нагрузке 10Н, °С, не ниже[/color] [color=#ff0000;]120[/color] Теплопроводность, Вт/м·°К, не более 0,028 Водопоглощение за 24 ч, %, не более 1,5

Мммм!

Ссылка есть?

[riv222]

Мммм!

Ссылка есть?

 Спасибо форуму! А конкретно Жене(rbt06)! любой каприз!  http://polimer-kalug...anovye-plity/,у Мне за четыре дня изготовили 10листов и привезли в Москву. Не идеально,но при отсутствии гербовой,пишем и на простой... геометрия не очень и пузыри есть, Но в плепорцию...

[serj]

Кстати, мне кажется водопоглащение высокое.

[riv222]

Кстати, мне кажется водопоглащение высокое.

Мне тоже,но ведь под эпоксид,не полиэфир. Я думаю - не критично. Подержим месяцок на воде,взвесим, там видно будет... Во всяком случае,как бюджетная альтернатива - вполне.

Сообщение отредактировал riv222: 05 сентября 2013 - 16:30

[ЮЛА]

- узкая серповидная панель днища

- брызгоотбойник - последующая оклейка

- отбортовка на уровне привальника (минипротопчинка) и стыковка к ней коробчатой балки

- форма рубки (я понимаю что дизайн)

ну, есть моменты.

Я не говорю что о боже мой, о боже мой. Сделать можно что угодно. Но сложнее.

Изначально была идея несколько облагородить ящики Болгера из темы 5,95. Поиск компромиссов.

 

Ну например такой тезис - вырезать панель намного проще, если одна линия евоная - прямая. Мелочь, а сильно упрощает.

 

Не совсем понятно о какой панели днища идёт реч!

 

 

Брызго-отбойник, это два в одном. С одной стороны брызго-отбойник, с другой... элемент жёсткости борта.

 

Рубка, не "от фонаря" сделана такой. Я старался убрать лишний материал не в ущерб обитаемости и эстетике. Технологически, она не сложнее других, те-же разворачивающиеся на плоскость элементы... Только узлы стыковки с палубой и бортом другие. Но они ни чуть не сложнее...  

 

По оклейке "углов" брызгоотбойника, видимо вернее вопрос стоит о оклейке стыков поверхностей с малым радиусом (поскольку внутренние углы оформляются галтелью, а внешние скругляются до приемлемого радиуса)... так в чём там проблема?  Нарезанная по диагонали полоса стеклоткани, в лёгкую решает эти проблемы.

[mek]

Пока только в таком виде... :sad2:  Через пару недель попробуем,насколько он хорош и недорог... Но работать с ним оч легко,это сразу скажу.

А что это? В смысле корпуса.

Сообщение отредактировал mek: 05 сентября 2013 - 19:18

[riv222]

А что это? В смысле корпуса.

Ну... это не здесь. Я повыеживаюсь маленько.   Потерпите недельку, сделаю отдельную тему. Пока не хочу говорить.

 

Просто мне нравится Юрин кат. И я хотел подсказать технологию,на так сказать,личном примере.

[Игорь К.]

Вот если бы найти золотую середину. Чуть ближе к ящикам Болгера!))

 

А в чём суть ящика?

[александр а.67]

Вот именно эта мысль. Сделать рубленные формы привлекательными  и гидродинамически правильными, за счет правильного искривления линий. И я просто постеснялся в вашей теме выступать - действительно близкая тема

 

Щас Юданов подтянется.. чую

димон у юданова есть проект один человек собирает и спустит на воду  пиши ему в личку может рассколится

[Димон-Димон]

Не совсем понятно о какой панели днища идёт речь

 

так в чём там проблема? 

 

Уважаемый ЮЛА, я не берусь критиковать Ваш проект, несомненно в нем есть зерно, соберется человек строить - я буду только рад. повторюсь, не для себя. Узкая серповидная панель - скуловая, следующая после плоского днища.

 

димон у юданова есть проект

Вот это то, в чем я нисколько не сомневаюсь!!

[Алексеев В.М.]

Пенополиуретан - если закрытоячеистый, иначе наберёт воду и не отдаст никогда. Беда наступит зимой. Мы делали по-другому: пенопласт пхв-1 листовой собирали в единый блок. Но каждую плитку перемежали литом фанеры БС-1.  Блок склеивали в единое целое эпоксидным клеем.  Теперь на ленточной пиле создавали панели. Можно пустить под рейсмус. Получался АРМИРОВАННЫЙ пенопласт. Он шёл на средний слой сендвича. Легко, прочно, жёстко, просто. Это для катеров.

[samsail]

Это чуть ли не главный пункт техзадания. Горшок внутри. 

на зажигалках иногда горшок реально нужен ,но обходятся. Хи-хи.

[VikingLiner]

Имхо - оптимальные поплавки должны иметь удлинение около 9-11. Иначе однокорпусник выгоднее по отношению объем корпуса-скорость-сложность изготовления.

[свободник]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]А горшок пихать в корпус - это обязательно?[/color]

Это чуть ли не главный пункт техзадания. Горшок внутри. 

Это конечно ваше решение. Но мне всё же интересна причина. Зачем?

Интересно чисто для себя. 

[riv222]

Видимо, товарисч, не женат....

[Димон-Димон]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]А горшок пихать в корпус - это обязательно?[/color]

Зачем?

Уважаемый, Вы проявляете необоснованный интерес. Надо так.

[Димон-Димон]

 

Поднял и слегка развалил нос..

Центр водоизмещения 2700 от кормы. Вот если б кто-то развесовку мог грамотно посчитать. Хотя, в таких размерах - подвинул пассажира - выровнял ситуацию

[Димон-Димон]

ЮЛА, можете описать в двух словах технологию сборки панели с брызгоотбойником? Я размышляю над этим и все больше кажется интересным.

Вообще технология интересует, что за чем, Ваше видение

 

И непонятным остался вопрос по рубке - каким образом получается кант вдоль привальника?