Сообщений в теме: 250

[Alex579]

Подниму чуть. потому как вопрос в последнем сообщении остается загадкой.

Еще раз - Двигатель в голом диффузоре

 

дает стат. тягу 29-30 кг. 

А полностью собранная конструкция - диффузор с мотором установлены в надувной трубе 37-38 кг.

По моим представлениям надувная труба длинной 1,5 метра должна была создать значительное сопротивление и уменьшить тягу. А вышло наоборот...

Мои мысли :

1. Неровный край диффузора на входе воздуха создает дикую турбуленцию.

2. Как то некорректно проведены испытания. (все проверил ничего не где не цепляет, (обороты по тахометру смотрел.) 

Возможно в трубе поток начинает разгоняться что дает дополнительную тягу! 

[TrainAlex]

разгонятся то начинает , но и сопротивление в трубе создает.

[tankov]

Могу предположить что труба выполняет роль спрямляющего апарата на входе . В свое время я обратил внимание что у нашей аэродинамической трубы (в альмоматер ) с диаметром рабочей части 0,5 м .,входная часть была сделана с решеткой из пластин ..........( диаметр входного 2 м .) Препод обьяснил , эта решетка не дает потоку закручиваться и подает его в рабочую часть трубы намного " прямее" 

Может и здесь у Вас за счет " выпрямленого " потока КПД винта несколько увеличивается . 

Ну и основная добавка ,происходит за счет того что .с трубой не " выбивает " вихрей по переферии и в центре винта - тоесть там ( с трубой ) они отсутствуют ,А без трубы -они присутствуют и естественно ухудшают КПД установки .

 

У вас кольцо совсем не оптимальной формы ( совсем не оптимальной ) Ваше кольцо ухудшает работу пропеллера - а труба несколько снижает "плохое " воздействие пластикового кольца ..........

Я так думаю ??? ???

[TrainAlex]

Спасибо!

Я то думал что из за увеличения проходного сечения тяга вырастет. 

Блин, аэродинамика, все как то вообще не очевидно.

[tankov]

Ага .....Нам преподаватель аэродинамики ,умнейший человек ( он учебники по аэродинамике писал : Черепенин ,его фамилия )  на занятия говаривал:.

"Это вы молодые , летчиками хотите быть ....... нихрена не знаете,нифига не понимаете ........ потому и летать будете ,и хорошо будете летать .

А я то понимаю, как там в полете все сложно и неоднозначно с силами и моментами,вихрями  .......я то не дурак ....никогда в самолет не сяду  "

[TrainAlex]

Сейчас тяга 38 кг. методом вылизывания можно достичь 40, сменой бачивана на более приспособленное РК наверно до 45-48 кг.Но это при мощности 25 лс. - слезы.

Посчитал на калькуляторе  - При увеличении диаметра РК до 700 мм. вообще на вертикальные стены заезжать можно будет. Но габариты растут, вес растет чуть чуть конечно, но .... А есть варианты при таком диаметре 600 мм. с сильным затенением винта двигателем  как то его мощность удачней реализовать?

[TrainAlex]

Здравствуйте!

Более или менее разобрались с аэродвижетельным комплексом.

Вот видео https://www.youtube....VJaIaC5gkN35gFm

первые четыре ролика с последних покатушек.

На удивление очень хорошая управляемость. Крутиться можно на месте.

Теперь встает вопрос гидродинамики-как сделать чтобы баллоны не залипали?

Наклеить реданчики? Хочу попробовать на комовую часть баллона сделать карманы в которые вкладывать фанерки. Чтобы кормовая часть была плоской и с резкой линей обрыва , ну как редан.

 

[simplicius]

Экраноплан не получился, но конструкция крыла себя полностью оправдала.

 

Ничто из видео об этом не свидетельствует! Даже от травмы не спасло!

Пока что, реально летают лишь лёгкие и сверхлёгкие экранопланы с крылом типа "дельта-реверс". Присмотритесь к экспериментам Е.П.Грунина с гибким вариантом такого крыла (напоминает крыло Рогалло задом наперёд).

 

Прикрепленные изображения

• 

[simplicius]

Т

еперь встает вопрос гидродинамики-как сделать чтобы баллоны не залипали?

Наклеить реданчики? Хочу попробовать на комовую часть баллона сделать карманы в которые вкладывать фанерки.

 

Радикальным  решением проблемы будут накладные стеклопластиковые реданы специальной формы, как сделано на гидроплатформе "Аквамарин"

[S_smirnov]

 

Т

Радикальным  решением проблемы будут накладные стеклопластиковые реданы специальной формы, как сделано на гидроплатформе "Аквамарин"

 

Обсыплются.

[simplicius]

Ремнями, охватывающими поплавки крепить.

[TrainAlex]

Всем спасибо!

По крылу - оправдало в смысле конструкции лонжерона, по продольной жесткости. Сама идея экраноплана уже не привлекает - слишком большой. Было интересно пока виделось - достал из машины, накачал , полетел. Место крыло где то в беспилотной авиации.

 

По коню - конь это сплошное скопище компромиссов. И вес и размеры  это один из краеугольных камней. Я и так уже по этим параметрам все в плюс забираюсь.

думаете такие пластины в кармане из ткани не помогут?

 

И еще немного оффтоп , в  носке лопасти что такое серое?

 

[S_smirnov]

На надувные гибкие баллоны, нормально подходят гибкие реданы из сверхмолекулярного ПЭ, или из ПУ. В носке лопасти похоже на клей. Наверное технология такая.

[TrainAlex]

Еще вопрос к специалистам.

Сейчас весь пластик (диффузор, кок , рули, носовой обтекатель, СА) все поверхности шагрень, если все отполировать сколько может добавить тяги к нынешним 40 кг.

[TrainAlex]

катался сегодня. Сильный ветер. Волна. Приехал на берег.. ну не уезжать же..

Против ветра почти не едет. Да и по ветру волна мешает. Веселее катиться когда ставишь на один баллон.

Ну в общем все видно

https://youtu.be/DFl...VJaIaC5gkN35gFm

Как видео вставлять что бы прямо здесь играло? 

[S_smirnov]

катался сегодня. Сильный ветер. Волна. Приехал на берег.. ну не уезжать же..

Против ветра почти не едет. Да и по ветру волна мешает. Веселее катиться когда ставишь на один баллон.

Ну в общем все видно

https://youtu.be/DFl...VJaIaC5gkN35gFm

Как видео вставлять что бы прямо здесь играло? 

Ему проще быть бананом, чем катамараном.

 

- третья кнопка слева "специальные ВВ коды" -> медиа -> вставить ссылку на Ютуб

[TrainAlex]

Ему проще быть бананом, чем катамараном.

 

- третья кнопка слева "специальные ВВ коды" -> медиа -> вставить ссылку на Ютуб

Спасибо.

[TrainAlex]

Взвесил, после переделок с увеличением диаметра винта и баллонов  вес удалось удержать - 54 кг без бензобака. 

 

 

получил мультивинговское колесо (от Тараса) размеры , профиль и даже посадочные места точно как у Хаскон винг (Конди С продает) но, у Хаскона лопасти немного пожестче, материал   PAG.

 

 

Кто может подсказать - как измениться статическая тяга при изменении температуры с -5 с   до  +15 с. (все прочие условия равны)

 

[БАР]

При просмотре видео сложилось впечатление, что имеется постоянный крен на левый борт.

И при движении прямо руль перманентно переложен вправо. Это действительно так?

[TrainAlex]

Посмотрел, на видео кажется что есть крен, наверно особенности оптики.

А руль возможно просто не отрегулирован.

[БАР]

Посмотрел, на видео кажется что есть крен, наверно особенности оптики.

А руль возможно просто не отрегулирован.

Да нет. Там видится угол между горизонтом и палубой. Не исключено, что это кренящий момент от вращающегося движителя.

Он же может быть причиной перекладки руля.

[S_smirnov]

...

Кто может подсказать - как измениться статическая тяга при изменении температуры с -5 с   до  +15 с. (все прочие условия равны)

При постоянных оборотах мотора должна чуть убавиться, за счет уменьшения плотности воздуха. Но в то-же время, вентилятор чуть облегчится, и мотор чуть добавит оборотов. Тут уже всё будет зависеть от мотора и его внешней характеристики, если характеристика на рабочем участке загнута вверх, то прибавится мощность и ещё немного оборотов и тяги. А если вниз, то ничего не прибавится.

Короче пробовать надо. Возможных вариантов 3 (прибавится, убавится, не изменится). Разница между вариантами, скорее всего потеряется в погрешностях измерений.

[TrainAlex]

При постоянных оборотах мотора должна чуть убавиться, за счет уменьшения плотности воздуха. Но в то-же время, вентилятор чуть облегчится, и мотор чуть добавит оборотов. Тут уже всё будет зависеть от мотора и его внешней характеристики, если характеристика на рабочем участке загнута вверх, то прибавится мощность и ещё немного оборотов и тяги. А если вниз, то ничего не прибавится.

Короче пробовать надо. Возможных вариантов 3 (прибавится, убавится, не изменится). Разница между вариантами, скорее всего потеряется в погрешностях измерений.

Спасибо, я понял в любом случае немного.

[TrainAlex]

Да нет. Там видится угол между горизонтом и палубой. Не исключено, что это кренящий момент от вращающегося движителя.

Он же может быть причиной перекладки руля.

Вы очень наблюдательны!

действительно так. Я по волнам катался и не замечал что в бок ведет. сегодня без волны обратил внимание что, фанерки что мы поставили чуть косо стоят и сильно подруливают. и вообще, толку от них нет, только тормозят.Фанерки сняли.

[rachkovskiy.a]

Пока не будет плоской поверхности - глиссера не добьётесь, хоть убейтесь!

Ранее в темах об этом говорилось.

"Круглое не глиссирует"(с) С.Смирнов. со ссылкой на источники.

-------------------------------------------------------------------------------------

А всёт-ки... чего от подушки отказамшись?

Она ведь классная....