2 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 28 марта 2023 - 12:55
Да, я тоже уже об этом подумал. По крайней мере второй болван буду делать из пенопласта с тремя деревянными продольными вкладышами.
А если оклеить болван потолще - затем можно будет болван выбросить, а во внутренних стенках комингсов прорезать окна (или врЕзать смотровые лючки), и получить доп. места хранения в комингсах. В которых удобно хранить ручки от лебёдок, верёвки, и прочее.
Сообщение отредактировал 2191: 28 марта 2023 - 12:56
Яхтенный капитан
Отправлено 28 марта 2023 - 13:10
КАК?
Надо же как то рубку с кокпитом сопрячь. И что бы элегантно смотрелось. Почти так же сделано на КорнишКраббере 26. Но там пластик.
Примерно как-то так:https://forum.katera...-2#entry1927061
Яхтенный капитан
Отправлено 28 марта 2023 - 13:11
А если оклеить болван потолще - затем можно будет болван выбросить, а во внутренних стенках комингсов прорезать окна (или врЕзать смотровые лючки), и получить доп. места хранения в комингсах. В которых удобно хранить ручки от лебёдок, верёвки, и прочее.
Это друкой вопрос. В принципе и сейчас ничего не мешает карманы сделать. Только я боюсь это делать - не загни ло бы там.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 марта 2023 - 13:15
Примерно как-то так:https://forum.katera...-2#entry1927061
Вы думаете мы об этом не думали?
Дело в том, что если делать так - то резко уменьшается ширина кокпита. А его хочется поболее. По этому потопчина вокруг рубки что бы ходить. а вокруг кокпита - только чтобы утку поставить да багор прикрутить в фальшборту.
Но если прямые скосы или ещё хуже обрубки - получается очень топорно. Скругление и переход от уровня рубки у к уровню комингса кокпита значительно скрашивают. Но сложно делать.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 28 марта 2023 - 21:59
Пора подводить итоги за 2022 год.
Закончил этап - все борта теперь обработаны.
Покрашены рундуки в кокпите.
Покрашены рундуки .... чем именно? Есть своих 3 варианта, но может есть и 4-й , он у соседа всегда лучше 
).
Яхтенный капитан
Отправлено 29 марта 2023 - 00:55
Перед покраской дерево чем- то пропитывали?
Эпоксидом и пропитываю там где водоопасно. Разбавляю марлин ацетоном жидко, пропитываю, потом подшкуриваю и ещё раз крашу.
Иногда жидкой эпоксидкой пропитываю если днище.
Яхтенный капитан
Отправлено 02 апреля 2023 - 19:06
Первая половина крыши вклеена.
Всё сошлось, кроме одного небольшого косячка.
Не смертельно.
Тут шпангоут долько до палубы. Из за этого изгиб рейки по верхнему краю коммингса оказался недостаточный.
Считаю это ошибкой проекта. Нельзя делать пропуски в опорах при изгибе. причём я как всегда, на этапе проектирования чувствовал что будет эта проблема, но не стал это говорить конструктору, понадеявшись на его опыт. И так оно и получилось.
Каждый раз поражаюсь моей инженерной чуйке, и каждый раз кляну себя за скромность и ненастойчивость.
В общем совет. Если есть какой то изгиб, никогда не делайте пропусков в опорах. Тогда рейка сама правильно ляжет без дополнительных извращений.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:01
А о какой рейке идет речь, она есть на фото?
Верхний карлингс рубки.
Блин. Был не прав. Каюсь.
Дело в том, что тут должен быть иллюминатор и да. выведение шпангоута наверх невозможно.
Ошибочный вывод сделал глядя снаружи и вспоминая историю с отсутствующим флором в носу.
Получается что тут получить правильный изгиб можно было только если делать этот карлингс на полметра минимум длиннее и продолжая его загиб в кокпите. Как - вопрос. Только ставя сразу два карлингса с обеих сторон и стягивая их между собой. Гимор. На картинке зелёным изобразил.
В существующей же конфигурации его никак не выгнуть по теоретическому чертежу. И то что там будут проблемы я помнил. И даже видел когда сама рейка легла недостаточно изогнуто.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:11
Ещё одну проблемку увидел.
Крыша с одной стороны просто выгнула вверх карлингс вдоль люка, а с другой стороны недостаточно изогнулась по передней стороне люка.
Теоретически было бы правильно сначала вклеить поперечную планку по передней стороне люка.
Но думаю когда стенки люка буду ставить - они всё выправят.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:22
его никак не выгнуть по теоретическому чертежу. И то что там будут проблемы я помнил. И даже видел когда сама рейка легла недостаточно изогнуто.
Я тоже сталкивался с подобным.Решается установкой временных доп. шпангоутов. Тогда всё получается.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:35
Только ставя сразу два карлингса с обеих сторон и стягивая их между собой.
В существующей же конфигурации его никак не выгнуть по теоретическому чертежу. И то что там будут проблемы я помнил. И даже видел когда сама рейка легла недостаточно изогнуто.
Притянуть ее к любой продольной связи на противоположном борту. Временной рейкой или веревочкой.
Это упрощенный вариант временного шпангоута, который предлагает коллега 2191.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:45
Притянуть ее к любой продольной связи на противоположном борту. Временной рейкой или веревочкой.
Это упрощенный вариант временного шпангоута, который предлагает коллега 2191.
Нельзя. Продольные связи во первых НИЖЕ неё а значит нужное место поднимет вверх, а во вторых зашито уже почти всё.
Проще было бы вставить распорку между ними.
Но что есть то есть. Уже спилил этот выступ.
В конце концов если я пальцем не покажу - ни кто и не увидит.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 апреля 2023 - 14:53
... если я пальцем не покажу - ни кто и не увидит.
Это правильно! 
Когда хотел строить себе новую, более комфортабельную и в то же время трейлерную лодку, рубку собирался "формовать" из диагональных полос фанеры на временном наборе отдельно от лодки, а затем устанавливать на место. Рубка изнутри должна была быть "чистая". Никакого набора.
Однако жизнь внесла коррективы.
Сообщение отредактировал 2191: 04 апреля 2023 - 15:01
Яхтенный капитан
Отправлено 08 апреля 2023 - 01:20
Верхний карлингс рубки.
Блин. Был не прав. Каюсь.
Дело в том, что тут должен быть иллюминатор и да. выведение шпангоута наверх невозможно.
Ошибочный вывод сделал глядя снаружи и вспоминая историю с отсутствующим флором в носу.
Получается что тут получить правильный изгиб можно было только если делать этот карлингс на полметра минимум длиннее и продолжая его загиб в кокпите. Как - вопрос. Только ставя сразу два карлингса с обеих сторон и стягивая их между собой. Гимор. На картинке зелёным изобразил.
В существующей же конфигурации его никак не выгнуть по теоретическому чертежу. И то что там будут проблемы я помнил. И даже видел когда сама рейка легла недостаточно изогнуто.
Так. Что бы расставить точки над И ещё раз взглянул и ДА - я был таки прав!
Шпангоут не доходит не только до верхнего карлингса, но и до нижнего.
Таким образом сначала недозагнулась нижняя кромка комингса рубки, а потом уже за ней и верхняя.
Всё. Вся цепочка у меня выстроилась. Вопрос закрыт.
Далее. Стал примерять левую половину крыши и обнаружил, чтоесли её сейчас поставлю, то не смогу установить стенку гальюна.
Так что сейчас занимаюсь гальюном.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 мая 2023 - 12:41
Я думал, что крышу закрою быстро - а оказалось нет.
Стал примерять вторую половину, но оказалось, что если я поставлю крышу, то уже не смогу засунуть стенку гальюна. Принято решение поставить сначала её.
И тут меня ждала засада! У меня до сих пор нет объяснения случившемуся. Вроде всё как обычно, вроде всё как всегда. Размешал Карбон-лайт, намазал а он.... не встиал.
Уж я его и грел, и на солнце выставлял, и в дом к котлу заносил. Месяц зараза он у меня отожрал! Кое как встал, зашкурил, покрыл сверху Лак-3D.
И наконец то поставил.
Уже после этого ещё раз клеил - всё нормально.
Вариантов прокола может быть да.
1. Я реально где то тупанул и не долил отвержителя. Очень маловероятный вариант, хотя чем чёрт не шутит.
2. Образовалась пауза между склейками и после неё я не перемешал смолу и отвердитель ДО развеса как того требуют все Карбоны.
Потом повторял с активным предварительным перемешивание - всё идеально.
Яхтенный капитан
Отправлено 10 мая 2023 - 16:57
Но тем временем я не простаивал а работал над комингсами кокпита.
Эксперимент с болваном был признан неудачный и на смену болвану пришел просто пресс.
Разрезал доску пятидесятку по нужной параболе и работает!
В итоге сейчасм имею наружняя и внутренняя стенки (правая) оклеенные шпоном.
Но что бы верхний край был ровным, приклел рейки.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 мая 2023 - 12:41
Теперь можно лежать и созерцать подволок а не потолок мастерской Работа пойдет медленнее
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
