Сообщений в теме: 57

[extractio]

Если лодка представляет из себя две пластиковых секции (днищевую и палубную), соединенные через фланцы, образующие привальный брус, может течь по этому соединению. В таком случае, вода в лодке либо после дождя, либо при ходе с креном до привальника... 

[plis]

Удивительно... Никто не спросил насколько быстро поступает вода. Стакан в сутки или ведро в час... С уважением.

[captaingudkov]

У меня тоже вода подтекает, думаю - дейдвуд. Поставил автоматическую льяльную помпу, справляется хорошо. Только вот как прикрепить ее к днищу, если льяла постоянно влажные? Ну не саморезами же.

[plis]

Скотч рулит. Двухсторонний пористый. С уважением.

[mcpro]

Вода соленая или пресная?

Соленая  = течь из-за борта.

Пресная - трещина в водяной цистерне...

Пресная. Но лодка в озере стоит, поэтому тут без вариантов.

Краска с микросферами = изоляции. В три слоя. Как всем известно.

с микросферами это вроде для покраски палубы?

[mcpro]

У меня Helmsman 23. Возможно есть различия в проектах. У моей лодки есть такая болезнь: на стоянке воды в трюме нет совсем, а как на ходу, так немного приходится осушать (~полведра в неделю). Найти источник пока не смог, но мне кажется, что это могут течь трубки шпигатов кокпита, причем возможно, что проявляется это только при крене. У вас всегда набирает воду? И насколько много?

примерно 2 ведра в сутки =(

[plis]

Вариантов не много... Трещину вокруг киля ищите... С уважением.

[mcpro]

Вариантов не много... Трещину вокруг киля ищите... С уважением.

 

когда лодка на воде то у киля вроде сухо, и весной лодка стояла с открытым люком  и брандерщитом. Набралась вода. Но через дно она не ушла. и подтеков снаружи тоже не было видно. Тоже думал об этом. Но посмотрим ещё раз повнимательнее может дело и в нем.

[plis]

Оцениваем гидростатическое давление набравшейся через брандер-щит жидкости и гидростатическое давление на глубине примыкания киля. Киль в воздухе висел или корпус опирался на него, когда яхта на берегу стояла? С уважением.

Сообщение отредактировал plis: 26 мая 2014 - 14:33

[mcpro]

Оцениваем гидростатическое давление набравшейся через брандер-щит жидкости и гидростатическое давление на глубине примыкания киля. Киль в воздухе висел или корпус опирался на него, когда яхта на берегу стояла? С уважением.

 

опирался

[plis]

Вот и не вытекала, пока трещина поджата была. Сейчас киль висит - трещина разошлась. Ну, и очень дельный совет был по поводу льял. С уважением.

[Qwazar]

1. вытираешь всё насухо

2. покупается бумажные полотенцв - упаковки хватит - 50 руб.

3. приклеиваешь на влажную поверхность корпуса (тряпкой протвёл слегка влажной и поверх размотал прижимая полотенце)

4. там где течь - полотенце быстро приклеится водой - будет видно место течи

5. !!! Ежели полотенца намокают равномерно все ниже ватерлинии - поздравляю - ты купил лодку в стадии осмоса...

 

Я тут как то предупреждал о покупке старых лодок за бугром (т.е. эксплуатировавшихся в солёной воде), не помню в какой теме, что ежели покупается лодка старше 10 лет и материал стеклопластик на ПОЛИЭФИРНОЙ смоле, то осмос (гидролизное разрушение стеклопластика) там есть, хоть что говорите - его там не может не быть - это "стадия жизни" полиэфирного стеклопластика - только и всего, весь вопрос в том, насколько он "залечен" и насколько перед "залечкой" был запущен - только и всего.

 

Штука неприятная - особенно неприятная тем, что ежели  процесс сильно запущен, то могЁт быть потеря прочности корпуса до 70%, т.е. от прочен не более чем на треть от начального.

 

Это кстати самая большая разница между полиэфирными и эпоксидными стеклопластиками, стеклопластики на эпоксидном связующем просто осмосу не подвержены в принципе...

[mcpro]

1. вытираешь всё насухо

2. покупается бумажные полотенцв - упаковки хватит - 50 руб.

3. приклеиваешь на влажную поверхность корпуса (тряпкой протвёл слегка влажной и поверх размотал прижимая полотенце)

4. там где течь - полотенце быстро приклеится водой - будет видно место течи

5. !!! Ежели полотенца намокают равномерно все ниже ватерлинии - поздравляю - ты купил лодку в стадии осмоса...

 

Я тут как то предупреждал о покупке старых лодок за бугром (т.е. эксплуатировавшихся в солёной воде), не помню в какой теме, что ежели покупается лодка старше 10 лет и материал стеклопластик на ПОЛИЭФИРНОЙ смоле, то осмос (гидролизное разрушение стеклопластика) там есть, хоть что говорите - его там не может не быть - это "стадия жизни" полиэфирного стеклопластика - только и всего, весь вопрос в том, насколько он "залечен" и насколько перед "залечкой" был запущен - только и всего.

 

Штука неприятная - особенно неприятная тем, что ежели  процесс сильно запущен, то могЁт быть потеря прочности корпуса до 70%, т.е. от прочен не более чем на треть от начального.

 

Это кстати самая большая разница между полиэфирными и эпоксидными стеклопластиками, стеклопластики на эпоксидном связующем просто осмосу не подвержены в принципе...

 

Лодка по Сайме только ходила, то есть не в соленой воде. Тогда все-равно осмос?

[Renown]

1. вытираешь всё насухо

2. покупается бумажные полотенцв - упаковки хватит - 50 руб.

3. приклеиваешь на влажную поверхность корпуса (тряпкой протвёл слегка влажной и поверх размотал прижимая полотенце)

4. там где течь - полотенце быстро приклеится водой - будет видно место течи

5. !!! Ежели полотенца намокают равномерно все ниже ватерлинии - поздравляю - ты купил лодку в стадии осмоса...

 

Я тут как то предупреждал о покупке старых лодок за бугром (т.е. эксплуатировавшихся в солёной воде), не помню в какой теме, что ежели покупается лодка старше 10 лет и материал стеклопластик на ПОЛИЭФИРНОЙ смоле, то осмос (гидролизное разрушение стеклопластика) там есть, хоть что говорите - его там не может не быть - это "стадия жизни" полиэфирного стеклопластика - только и всего, весь вопрос в том, насколько он "залечен" и насколько перед "залечкой" был запущен - только и всего.

 

Штука неприятная - особенно неприятная тем, что ежели  процесс сильно запущен, то могЁт быть потеря прочности корпуса до 70%, т.е. от прочен не более чем на треть от начального.

 

Это кстати самая большая разница между полиэфирными и эпоксидными стеклопластиками, стеклопластики на эпоксидном связующем просто осмосу не подвержены в принципе...

Откуда взялся осмом, если лодка каждую заму стояля на берегу? 

Вы переоцениваете силу осмоса, он далеко не такой могущественный.

[rn6lek]

примерно 2 ведра в сутки =(

Ну это не конденсат. Где-то трещина или негерметичный фланец. Тут коллега советовал бумажные полотенца. Ну хотябы газеты? Не пробовали?

[paul8gbg]

Отверстие есть у полнокилевых лодок, типа Фолькбота. У этой - вряд ли.

Хомуты на трубках проверить надо, это точно. Перед спуском.

Да ну )) я пересмотрел сотни яхт, это не зависит от модели или конструкции, даже если серийкой не предусмотрено, все равно делают такой отвод.

[paul8gbg]

Лодка по Сайме только ходила, то есть не в соленой воде. Тогда все-равно осмос?

НЕТ не все так печально ) осмос прежде всего ВИДЕН и СЛЫШЕН, если он уже пошел - вспученность, глухой звук при простукивании, если бы осмос давал такие результаты как 2 ведра то на лодке уже ходить не возможно было бы) но т.к. вы ее брали и не заметили ничего значит скорее всего трещина! чем собирать инфу от нас Всезнаек ))) лучше подымите из воды и выясните в чем дело!

[Qwazar]

Подъём на зиму не мешает гидролизу - "сироп" из под гелькоута не уходит, вспучивания и каверны - это не "леченый" осмос, а стандартная предпродажная подготовка включает в себя вскрытие пузырей, шпатлёвка, покраска - и лодка выглядит как новая, это не лечение, а именно предпродажка... и при простукивании не услышишь... ежели только дефектоскоп притащить...

Так же как с авто - побрызгали ржавое ведро ОФК, кислый 2К грунт, краска в один слой и лак в слой - всё машина как новенькая, и пузыри из под "кисляка" не полезут год-полтора точно, зато потом облокотился на крыло - оно и порвалось как тряпка, потому как только грунт и краска держали...

 

Но 2 ведра в сутки осмосу конечно же не осилить - трещина 100%

Сообщение отредактировал Qwazar: 26 мая 2014 - 18:46

[Vladimir(UD)]

У наших американских марин есть одна неприятная практика. Если лодка стоит в ней заброшенная, забытая хозяином, и в ней не устроено слива воды (в такие додки рано или поздно набирается дождевая/талая вода в салон), то часто просто приходят с дрелью и сверлят сквозную дыру с самом низком месте, чтобы внутри вода не стояла. Логика проста - лодка целее будет, а дырку маленького диаметра легко заклеить. Если только они не забудут об этом сказать новому хозяину, а новый хозяин не заметит эту дырку.

[валенок]

Лечение гинекологического заболевания по телефону...?

[captaingudkov]

Скотч рулит. Двухсторонний пористый. С уважением.

А был ли у Вас опыт приклеивания скотчем на влажную поверхность? И какой скотч сгодится? Для меня вопрос не праздный, расскажите, пожалуйста, поподробнее.

[Vlad_il]

Два раза воевал с подобной проблемой. 

 

На Colvic sailor 28.

Вытерли все насухо , обложили туалетной бумагой. Утром проверили все сухо. Завели двигатель, потекло из под движка.

Причина сальник на валу у джабско.

 

Стеклопластиковая моторная лодка 7м самострой. 

Долго искали, но там очень трудно было куда-то добраться. Решили показать специалисту в марине. Подняли, пришел спец простучал и показал довольно большую трещину скорей всего от удара, ну и пару мелких. Мелочь замазали, большую вырезали и заделали...

 

Вот такой опыт...

[alsemm]

Я тут как то предупреждал о покупке старых лодок за бугром (т.е. эксплуатировавшихся в солёной воде), не помню в какой теме, что ежели покупается лодка старше 10 лет и материал стеклопластик на ПОЛИЭФИРНОЙ смоле, то осмос (гидролизное разрушение стеклопластика) там есть, хоть что говорите - его там не может не быть - это "стадия жизни" полиэфирного стеклопластика - только и всего, весь вопрос в том, насколько он "залечен" и насколько перед "залечкой" был запущен - только и всего.

Из этого следует, что 90% купленных лодок поражены осмосом.

Лечение этой зараза известно, какое - снести гелькоат, стекломат до стеклоткани, восстановить толщину тряпками на эпоксидке. Ну и много так отремонтированных лодок вы видели ? Итого: мы все умрем

[plis]

А был ли у Вас опыт приклеивания скотчем на влажную поверхность? И какой скотч сгодится? Для меня вопрос не праздный, расскажите, пожалуйста, поподробнее.

Конкретно помпу - не приклеивал.

А конкретно разные виды скотча на влажную, более того - мокрую поверхность - приклеивал.

Иногда специально смачивал, чтобы ровнее ложился.

Особенно это удобно при большой площади.

Вода из под него замечательно выдавливается при аккуратной прикатке.

Если поверхности ровные - можно взять тонкий, если шершавые - бывает толстый.

Возмите да по-пробуйте, дома на похожих поверхностях...

 

С уважением.

Сообщение отредактировал plis: 27 мая 2014 - 07:20

[captaingudkov]

Вот спасибочки. Так и попробую на днях.