Сообщений в теме: 1748

[БАР]

Имеются ввиду шторки? Резина может не подойти. Потому как нескользкая. На вытаскивание шверта сработает, а при попытке поднять может заклинить.

Либо шторки должны быть из скользкого материала, либо такой материал надо будет наклеить на резину с внутренней стороны, что контачит со швертом.

Поскольку лодка не гоночная, то резинку можно сделать не до ДП, а шире. Тогда при опускании шверта она загнется вниз. При подъеме загибаться вверх и заклинивать не будет. И гарантировано перекроет всю ширину щели.

Толщина резинки при этом может быть порядка 2 мм. Если сделать толще: 3-4 мм, то можно, как советуют в 624 сообщении, просто прорезать щель. Жесткость резины при этом настолько высока, что ничего никуда не загнется.

[2191]

Поскольку лодка не гоночная, то резинку можно сделать не до ДП, а шире. Тогда при опускании шверта она загнется вниз. При подъеме загибаться вверх и заклинивать не будет. И гарантировано перекроет всю ширину щели.

Толщина резинки при этом может быть порядка 2 мм. Если сделать толще: 3-4 мм, то можно, как советуют в 624 сообщении, просто прорезать щель. Жесткость резины при этом настолько высока, что ничего никуда не загнется.

У меня на семидесятке когда-то был негативный опыт с резиной. Как раз заклинило в колодце. Потому и написАл.

Потом приделал плёнку толщиной примерно 1.5 мм, что-то типа майлара, и проблема ушла.

[Алех]

Чтоб меньше булькало и бурбулило. +сопротивление.

Про бульканье согласен, а сопротивление так ли важно для круизера. Или действительно хорошо тормозит?

И как стоит вопрос с удалением песочка и т.п.?

[Cергей Макаров]

Про бульканье согласен, а сопротивление так ли важно для круизера. Или действительно хорошо тормозит?

И как стоит вопрос с удалением песочка и т.п.?

Тормозит ощутимо. А песочек вымывается без проблем.

[2191]

 а сопротивление так ли важно для круизера. Или действительно хорошо тормозит?

Вот всегда думаю, при таком подходе, почему не строить круизёры в виде ящика?   Одни прОфиты!

[WinderWanderer]

На Тэшке делал створки из МБС-3 (резина маслобензостойкая, 3 мм).

 

Просто на колодец снизу положил лист по ширине колодца, прижал планками, и прорезал посередине ножом. Без створок сильно тормозит задняя стенка колодца, брызги аж в кокпите.

 Ага, именно так и будет. Значит я правильно подумал. Буду рассчитывать на 3 мм. На крайняк потом можно что то подложить или наклеить.

 

Если швертколодец закрытый, зачем шторки?

Он не просто закрытый а вообще герметичный. Но если есть возможность уменьшить сопротивление - я считаю это надо делать. Тем более с учётом того, что у меня колодец довольно широкий - 7 см.

 

А пока так получилось с двумя рейками.

 

Сообщение отредактировал WinderWanderer: 30 марта 2020 - 16:43

[Алех]

Вот всегда думаю, при таком подходе, почему не строить круизёры в виде ящика?   Одни прОфиты!

Я, про соотношение трудозатрат и полученную полезность...

[WinderWanderer]

Я, про соотношение трудозатрат и полученную полезность...

Это мы ещё поспорим на счёт полезности. Ж-)

[Алех]

Это мы ещё поспорим на счёт полезности. Ж-)

Я ж не спорю, а запрашиваю информацию... т.е. это не мнение и подход, а токмо вопросы.

[Igor]

Вот всегда думаю, при таком подходе, почему не строить круизёры в виде ящика?   Одни прОфиты!

Были здесь фото т. Лопухова, построил он яхту в виде ящика, скорость было близка к нулю. Далеко не ушёл.  поищите, наверно фото ещё где- то остались.

[2191]

Были здесь фото т. Лопухова, построил он яхту в виде ящика, скорость было близка к нулю. Далеко не ушёл.  поищите, наверно фото ещё где- то остались.

Так почти все, кто ходит на круизёрах, в один голос во всех темах утверждают, что скорость им не важна. Круизёр жеж, куда торопиться?  Так что в этом смысле никаких противоречий.   

[Igor]

Так почти все, кто ходит на круизёрах, в один голос во всех темах утверждают, что скорость им не важна. Круизёр жеж, куда торопиться?  Так что в этом смысле никаких противоречий. 

Ну да ну да, скорость не имеет смысла, "пусть говорят" 

[greylonly]

Так почти все, кто ходит на круизёрах, в один голос во всех темах утверждают, что скорость им не важна. Круизёр жеж, куда торопиться?  Так что в этом смысле никаких противоречий. 

А что еще остается делать? если Лодка такого-же класса догнала и обошла. Остается только говорить " да я и не хотел, у меняже Круизер!" А ту два варианта... или лодка нарисована криво, или Рулевой хреновый. Кто признается?

[WinderWanderer]

Не-не-не. Лодка должна хорошо ходить. Пусть не впереди всех, но близко к своему пределу фруда. 

[WinderWanderer]

Доделал переход фальшкиля в форштевень.

 

Игорь ну скажи как оно? Нормалёк или горб чуть чуть ещё срезать?

 

Подготовился к оконечной обавязке швертовой щели.

 

 

[WinderWanderer]

Так. Пока буду делать швертовый транец надо определиться. Прикручивать болтами фальшкиль или нет.

Мудрые, подскажите. У меня получился фальшкиль без учёта оклейки 45 мм примерно. Высота 60 мм. Но видно что скег большой.

Планирую многослойную оклейку. 3 слоя только на фальшкиль и потом ещё 3 слоя вместе со всем корпусом. А может и 6 если оклеивать побортно.

 

Проблема в том, что у меня места не хватает просверлить скег. Если сверху. А снизу боюсь сверлить. Не попаду.

И если болты вставлять - какой деаметр? 12? 16?

[lia]

Так. Пока буду делать швертовый транец надо определиться. Прикручивать болтами фальшкиль или нет...

У Вас и так Фрам получается. Что Вы на нем делать собираетесь с таким запасом прочности?

[AlexVil]

Так. Пока буду делать швертовый транец надо определиться. Прикручивать болтами фальшкиль или нет.

Мудрые, подскажите. У меня получился фальшкиль без учёта оклейки 45 мм примерно. Высота 60 мм. Но видно что скег большой.

Планирую многослойную оклейку. 3 слоя только на фальшкиль и потом ещё 3 слоя вместе со всем корпусом. А может и 6 если оклеивать побортно.

Проблема в том, что у меня места не хватает просверлить скег. Если сверху. А снизу боюсь сверлить. Не попаду.

И если болты вставлять - какой деаметр? 12? 16?

 

 

Можно прикрутить изнутри винтами самонарезающими с шестигранной головкой. Тоже была проблема с недостатком места сверху для сверления насквозь фальшкиля, сверлил через кондуктор снизу сквозь килевую балку, из четырех отверстий одно немного ушло в сторону, но не критично

Сообщение отредактировал AlexVil: 02 апреля 2020 - 15:51

[Алех]

 

 

Можно прикрутить изнутри винтами самонарезающими с шестигранной головкой. 

Это наверное такие. Я тоже ими крепить буду. Когда приклеивал киль, то крепил кровельными саморезами под ключ, так пока и стоят. 

Только ни черта они не САМОнарезающие. Все равно насверливать надо. У меня длинный до середины только докрутился, потом никак. Правда у меня лиственница очень крепкая. Но и у Вас дуб.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[AlexVil]

То Aлex: нет, вот такими винтами можно крепить

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал AlexVil: 02 апреля 2020 - 18:16

[ДжимХоккинс]

Под эти однозначно сверлиться.

[WinderWanderer]

У Вас и так Фрам получается. Что Вы на нем делать собираетесь с таким запасом прочности?

А вот не знаю! Другие то прикручивают. Чем я хуже?

[WinderWanderer]

То Aлex: нет, вот такими винтами можно крепить

 

Эти да. Внушают доверие. Может тогда и оставить на потом. Изнутри. Сразу с залитой эпоксидкой закрутить и вроде ОК. Мне же фактичексти не притягивать надо а устранить риски бокового сдвига.

[WinderWanderer]

Если у вас ещё и галтели в шесть слоев получаются, нужны ли шпильки вообще? Какой аварийный или эксплуатационный момент вам представляется опасным?

Ну ... пожалуй только боковой удар. Я не знаю. Я же советуюсь.