Сообщений в теме: 333

[nvc]

Насчет корфу, если не ошибаюсь, в прошлом году вроде прикрыти там халяву. При мне штрафовали и гоняли из порта-вонючки. Не в курсе что они там решили сделать, может деньги решили начать брать, ХЗ. А так то было удобно, да...

Гмм.... вонючки там я не видел!

Может мы о разных местах говорим ?

[A.E]

В Турции же так и было: госпрограмма по строительству стоянок, волноломов и прочему.

И в Японии волноломы строили за госбюджет и отдавали бесплатно под марины и стоянки рыбаков. Хороших совсем халявных причалов не попадалось, но переночевать пускали бесплатно. А в Ю.Корее на о-ве Улындо простояли с рыбаками суток трое, никто не спросил ни про деньги, ни про визы. Конечно же, и ту гавань строило государство.

[FStager]

Че трудно было отменить эти уведомления по всему побережью ?

Чё, трудно уведомить?
Нет, млять... Тьфу.

[nvc]

Чё, трудно уведомить?
Нет, млять... Тьфу.

Нетрудно, но!

Вышли люди "погулять" там где не действует погр.реж.

А потом вдруг захотели сходить на м. Фиолент

Уведомили ... ан нет, жди два часа!  АИСа (как минимум, а мне рассказывали, что это только повезло тем у кого он уже пореган в лицензии), нету.... хрен ночью пойдешь.

 

Насчет АИСа отдельно;

По слухам да, информация такова что теперь необходимо иметь "викторию" и не менее.

Просто AIS уже не катит, и только его можно тем у кого он уже был со всеми доками (радиолицензией)

А все новые регистрации (выдача "круглосуточной" погран. карточки) только с "викторией"

Для тех кто не в курсе; стоимость самого девайса, более тысячи долларов, и абонплата в месяц в районе $70.

Повторю - у меня информация неточная, возможно уже и "переиграли".

[r0b0k0t]

По слухам да, информация такова что теперь необходимо иметь "викторию" и не менее.

Хех. А говорили что мол местечковая, дальневосточная забава.

[rn6lek]

Хех. А говорили что мол местечковая, дальневосточная забава.

Как же.... А Глонасс на авто??? а остлеживание по телефону, кто пешком???

[Микул]

Чё, трудно уведомить?
Нет, млять... Тьфу.

А чё, нетрудно? А, главное, зачем?

[CCB]

По слухам да, информация такова что теперь необходимо иметь "викторию" и не менее.

В 19г. нам не разрешили круглосуточное движение, несмотря на наличие легальной АИС.

Но, возможно, дело в том, что по маршруту мы в районы А2 и А3 заходили - тогда все логично.

Баренцево и Белое м.

[bentos1974]

Берега попутал 

Сообщение отредактировал bentos1974: 05 июля 2020 - 12:13

[vlasov.sail]

Из отечественных на мой взгляд акваторий Крым наше все. Пока не дорого и есть куда сходить. Есть ещё муниципальные причалы переночевать бесплатно. Но, думаю это скоро уйдёт в историю.
В Крыму режим пограничный отменён. Позвонил с вечера и утром пошёл. Если за Фиолент не лезть, можешь ночь без аиса гонять.
А так, как ходим мы - конечно надо и радиолицензию , и аис под Викторию заточенный.
В Крыму, исключая Ялту, нет тотального трафик контроля, без которого низзя, хуже чем с пограничниками.
Поэтому ставьте лодку под временный ввоз в Крым и ходите к нашим соотечественникам в Болгарию.

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 05 июля 2020 - 13:25

[rn6lek]

Из отечественных на мой взгляд акваторий Крым наше все. Пока не дорого и есть куда сходить. Есть ещё муниципальные причалы переночевать бесплатно. Но, думаю это скоро уйдёт в историю.
В Крыму режим пограничный отменён. Позвонил с вечера и утром пошёл. Если за Фиолент не лезть, можешь ночь без аиса гонять.
А так, как ходим мы - конечно надо и радиолицензию , и аис под Викторию заточенный.
В Крыму, исключая Ялту, нет тотального трафик контроля, без которого низзя, хуже чем с пограничниками.
Поэтому ставьте лодку под временный ввоз в Крым и ходите к нашим соотечественникам в Болгарию.

а если шенген не дадут то в Турцию.

[Григорий Ш.]

Непонятка, коллеги. Пока границы закрыты, до лодки не доберешься, не то что ее гнать.

А когда откроют, то зачем гнать?

В России интересно разборную или трейлерную лодку. Или какая нравится, но ходить лишь по "домашнему" водоему, кто у воды живет. Прекрасное и сравнительно открытое море - Белое, а остальное все... ДВ - считай, другая страна. 

Сообщение отредактировал Григорий Ш.: 06 июля 2020 - 12:40

[CVY]

Для тех кто не в курсе; стоимость самого девайса, более тысячи долларов, и абонплата в месяц в районе $70.

Не знаю, может конечно там какие подводные камни есть, если так то думаю всем будет интересно узнать, но посмотрел на сайте "Виктории" - абонентская плата для маломерок с АИС класса Б 23$ в месяц, сам АИС класса Б 20-30 тысяч рублей.

[CVY]

А чё, нетрудно? А, главное, зачем?

А что, надо как в той же Греции, да и в других странах ЕС, что люди оформляют выход а по факту месяцами по местным островам шарахаются? ИМХО то что пограничники за вверенной территорией следят это правильно. Насколько "гуманными" методами и насколько возможно этот процесс сделать более простым для обоих сторон - вопрос другой.

[A.E]

В том и дело, что этот вопрос о методах должен быть не "другим", а первым. Если дело не за распил, конечно.

[A.E]

Не знаю, может конечно там какие подводные камни есть, если так то думаю всем будет интересно узнать, но посмотрел на сайте "Виктории" - абонентская плата для маломерок с АИС класса Б 23$ в месяц, сам АИС класса Б 20-30 тысяч рублей.

Про "камень" и написано:

По слухам да, информация такова что теперь необходимо иметь "викторию" и не менее.

Просто AIS уже не катит,

..стоимость самого девайса, более тысячи долларов, и абонплата в месяц в районе $70.

Повторю - у меня информация неточная, возможно уже и "переиграли".

Вероятно, речь о трекерах Иридиум... Как на ДВ!

[CVY]

Про "камень" и написано:

Вероятно, речь о трекерах Иридиум... Как на ДВ!

Так это на сайте "Виктории" в образце оговора написано что АИС класса А и Б поддерживаются, т.е. передают данные в ту самую "Викторию". А если трекер Иридиум - то абонентская плата 17$ а не 23$, но цифры 70 там нет ни в одном из вариантов. Хотя конечно в вполне допускаю что она может "набегать".

[Zmeelov]

А в РФ.... я вот смотрю на эту карту.... не ну пипец какойто, "хоть на полшишечки, но мы должны вам вставить"
Че трудно было отменить эти уведомления по всему побережью ?
Пусть не 12ти мильная зонаm, хрен с ней там делать нечего в этом регионе кроме как реально пересекать, пусть 4е или даже 3 мили от берега, чтобы не надо было никаких уведомлений и технических средств контроля ?
Нет млять.... мы хотим вот контроллировать... тьфу.,,, :\

я понял, что это прогресс уже. В конце прошлого года отменили...главное, чтобы вектор правильный был. Так глядишь лет через 15 (к пенсии) и откроют побережье)

[Zmeelov]

Из отечественных на мой взгляд акваторий Крым наше все. Пока не дорого и есть куда сходить. Есть ещё муниципальные причалы переночевать бесплатно. Но, думаю это скоро уйдёт в историю.
В Крыму режим пограничный отменён. Позвонил с вечера и утром пошёл. Если за Фиолент не лезть, можешь ночь без аиса гонять.
А так, как ходим мы - конечно надо и радиолицензию , и аис под Викторию заточенный.
В Крыму, исключая Ялту, нет тотального трафик контроля, без которого низзя, хуже чем с пограничниками.
Поэтому ставьте лодку под временный ввоз в Крым и ходите к нашим соотечественникам в Болгарию.

 

Да, вероятно это лучший вариант. Можно ходить в ЕС, Турцию суточным переходом , можно вдоль берега прогуляться на Кавказ. Климат однозначно лучший из наших, а это очень важно для плэже-крафт)).

С АИС, в принципе тоже не проблема, я себе не ставил, т.к. есть радар, но штука правильная - можно приобрести. Конечно, как тут пишут по 70 евро в месяц - это несерьёзно для некоммерческого использования (но вероятно это неточно пока(?)).

Из минусов, по-моему (помимо всяких сложностей с погранцами и местами стоянки), более сложный доступ из Москвы. Только авиа, от аэропорта добираться ещё. На машине своим ходом долго достаточно, а хотелось бы, т.к. это бывает удобно.

[Zmeelov]

А что, надо как в той же Греции, да и в других странах ЕС, что люди оформляют выход а по факту месяцами по местным островам шарахаются? ИМХО то что пограничники за вверенной территорией следят это правильно. Насколько "гуманными" методами и насколько возможно этот процесс сделать более простым для обоих сторон - вопрос другой.

Сейчас уж с методами нет проблем. Пандемия показала, что в крупном городе можно всех контролировать "в лицо", не говоря о личном автотранспорте. А уж яхта 12 метров не иголка. Смотри себе на маринтрафик, а если маркер исчез - посылай группу захвата.

Сообщение отредактировал Zmeelov: 06 июля 2020 - 15:00

[Zmeelov]

Для Вашей яхты .. Если по Таганрогскому заливу и коротко никак. Только по фарватеру. Воды по колено . Имел проблемы как то на микрике милях в 2 от берега. Из Ростова и Реки выйти что бы идти под парусами надо весь день. Ейск вообще только по каналу в порт можно зайти в который доступа яхтам  нет. Однажды еле упросил зайти на сутки для ремонта. В Таганроге килевые яхты стоят на бочках на рейде.  

У берегов Крыма и отчасти Тамани и даже с оговорками Темрюк ходить можно . Особенно если есть АИС.

Крайний выход в 2018г. На "Марии" (гидра) . Пограничников уведомили по телефону. Вышл из Дона и шли несколько суток до Анапы. Там я сошёл на берег. Пограничники подошли один раз . Предложили (указали, попросили) перейти на восточную сторону от судового хода. Подалее от укров. Это всё. АИС имелся.

Бухт кроме Севастопольских и Балаклавы удобных нет, но в летнее время ветер с юга редко. Удавалось отстоятся за мысами, Или в Ласпи.  

А по сегоднашней стоимости стоянок была тема. "Яхтенные стоянки на ЧМ" так примерно называлась.

По моему. Вполне можно базироватся на Севастополь или Керчь или даже Новороссийск. Нет Новороссийск конечно город хороший и жители там нормальные, но погода и власти...

Это с учётом авиа сообщения Москва- Симферополь-(Севастополь-Керчь). До Севастополя или Керчи естественно авиа сообщения нет хотя в Советское время из Керчи я летал. Конечно это не турция, но учитывая осложнения. вполне приемлимый вариант имеющий свои достоинства. Хотя и не большие.

Кстати растомаживать не обязательно. До года кажется. А через год до истечения срока сходить в Зонгулдак или Синоп и вернуться. Ну во всяком случае через год видно будет. А Турцию наверняка откроют раньше чем "европы". 

Фото стоянка на Дону и Мост.

 

   Спасибо за развёрнутую информацию. Т.е. Ростов не вариант получается? Жаль. Отличный доступ из Москвы. Посмотрел по платной дороге "Дон" - 11-12 часов и на месте. Не связываться с авиа. Очень удобно, особенно если нужно позаниматься яхтой в конце или начале сезона. Или поезд 15 часов.

   Кстати стоять в пресной воде. Полезно для яхты. Я сейчас в канале (приток Тибра) ставлю. антифоулинг практически не нужен. Меньше летит ржавчины всякой. Да и, как правило, на берегах рек легче поставить лодку, больше возможностей для организации недорогих стоянок.

   Получается - это миль 200-220 до Керчи? Если в режиме мото-сэйлинга со средней скоростью 5-6 узлов можно пройти за полтора суток? А если так: выбрать погодное окно, сначала 50%, где-то на якоре южнее выхода из Таганрогского залива выспаться и, на следующий день, вторые 50%? Конечно при возврате из отпуска с ограничением по времени нужен резервный вариант базирования.

   Кстати, сколько габарит верхний под мостом? А с учётом колебаний уровня в Дону, в сезон сохраняется возможность навигации?

Сообщение отредактировал Zmeelov: 06 июля 2020 - 14:47

[Zmeelov]

И в Японии волноломы строили за госбюджет и отдавали бесплатно под марины и стоянки рыбаков. Хороших совсем халявных причалов не попадалось, но переночевать пускали бесплатно. А в Ю.Корее на о-ве Улындо простояли с рыбаками суток трое, никто не спросил ни про деньги, ни про визы. Конечно же, и ту гавань строило государство.

В Италии тоже есть бесплатные стоянки. Муниципальные места называются. Или просто причалить. Мы так несколько раз ночевали, включая Ниццу (!)))

[Zmeelov]

Непонятка, коллеги. Пока границы закрыты, до лодки не доберешься, не то что ее гнать.

А когда откроют, то зачем гнать?

 

есть такое дело)) дело "стратегического выбора"

Сообщение отредактировал Zmeelov: 06 июля 2020 - 14:57

[rn6lek]

   Спасибо за развёрнутую информацию. Т.е. Ростов не вариант получается? Жаль. Отличный доступ из Москвы. Посмотрел по платной дороге "Дон" - 11-12 часов и на месте. Не связываться с авиа. Очень удобно, особенно если нужно позаниматься яхтой в конце или начале сезона. Или поезд 15 часов.

   Кстати стоять в пресной воде. Полезно для яхты. Я сейчас в канале (приток Тибра) ставлю. антифоулинг практически не нужен. Меньше летит ржавчины всякой. Да и, как правило, на берегах рек легче поставить лодку, больше возможностей для организации недорогих стоянок.

   Получается - это миль 200-220 до Керчи? Если в режиме мото-сэйлинга со средней скоростью 5-6 узлов можно пройти за полтора суток? А если так: выбрать погодное окно, сначала 50%, где-то на якоре южнее выхода из Таганрогского залива выспаться и, на следующий день, вторые 50%? Конечно при возврате из отпуска с ограничением по времени нужен резервный вариант базирования.

   Кстати, сколько габарит верхний под мостом? А с учётом колебаний уровня в Дону, в сезон сохраняется возможность навигации?

Ну почему не вариант?

. Люди держат в том числе и "Гидры" с осадкой 2,2м . Стоянки есть разные и разной стоимости и обслуживания. Если не пугает 200 миль до Керчи и возможные штили, то как говорится милости просим. Можно стать на якорь в любом месте Азовского моря. Ну есть вроде по карте аж 13-14 метров глубина, но в основном 10 метров. Бывшее "меотийское болото". В "раньшее время" Дон то в Чёрное море впадал.  А теперь Ростов на Дону кстати морской порт.  Аксай тот уже Река.

Посмотрите  здесь http://www.yachtclubrostov.ru   Это если не ошибаюсь самый престижный клуб. Но есть и попроще и главное ближе к морю. 

Волнение как правило умеренное. До метра. За все года (ходил только летом) попал на 2,5 метра один раз. Ну шквалы само собой и даже Торнадо бывают. Плохо то, что раньше то можно было и на килёвке за косой спрятатся, глубина почти всего моря 5 метров это бывший берег "Меотийского болота", а сейчас эти косы почти все , а самые удобные все, заграница.

Поэтому нужно быть готовым идти без остановок до Керчи. Ну да сейчас прогнозы вполне себе надёжные. А Б38 это не микрик и даже не 7 метровый компромис. 

Высота моста если память не изменяет до "Аврала" подняться 1 мост 14,5 метров. Точнее два сразу жел.дор и авто. Ну да в "Аврале" и уточните.

В раньшее время и в Волгодонске держали. Да и сейчас есть по моему менее десятка уже, но есть. Удобно тем что верёвочку отвязал и пошёл на субботу Воскресенье. Из Москвы на своей машине до 12-15 часов.  Ну а несколько дней до моря туда или обратно то же решаемо. Наёмный капитан мог провести. Да и Дон то же хорош сам по себе. 

[rn6lek]

Вот насчёт необрастайки.

У нас нужна, тепло, обрастает к концу лета толщиной в ладонь. Хотя может на течении меньше? у нас в Волгодонске течения нет.