Сообщений в теме: 939

[marv77]

Я конечно дико извиняюсь, но у Вас направление обтекания с транца в сторону носа задано, т.е.задний ход? Мне кажется очень странной "синяя" область под кормовой оконечностью...

[мазута]

Я конечно дико извиняюсь, но у Вас направление обтекания с транца в сторону носа задано, т.е.задний ход? Мне кажется очень странной "синяя" область под кормовой оконечностью...

Не! Мы видимо не поняли где зад,где перед! И вообще,это стационарный режим!

[Unik]

Немного масла в огонь...
Моделирование обтекания в стационарном режиме с осадкой 490мм c углом атаки 2градуса в среде NX Flow

Коллеги, мне одному кажется что сия болванка с осадкой 490 мм и углом атаки в 2 градуса едет не в ту сторону???

[marv77]

Таки нет, не Вам одному, см. мой пост выше. Да ладно глумиться, может ошибся человек, а может специально такие картинки выдает. Так что, уважаемый ТС, таки задний ход?

Сообщение отредактировал marv77: 04 сентября 2017 - 23:00

[Unik]

Судя по всему не одному ))))

[мазута]

Коллеги, мне одному кажется что сия болванка с осадкой 490 мм и углом атаки в 2 градуса едет не в ту сторону???

Блин! Читайте первоисточник! Это СТАЦИОНАРНЫЙ режим! там ваще,ни кто,никуда не едет.    

Это его волной омывает.... С заду....

[Земноводный]

Немного масла в огонь...
Моделирование обтекания в стационарном режиме с осадкой 490мм c углом атаки 2градуса в среде NX Flow

Картинка является исчерпывающим доказательством объективности предчувствия.
Молекула воды задолго до соприкосновение с корпусом предчувствует это событие, не смотря на то, что до его наступления, пройдёт еще некоторое время, она начинает замедляться и что-то ей подсказывает, что скоро ей придет NX Flow. Мы можем предсказывать будущее при наличии умения слушать "эфир".

Задом со скоростью 70 км/час это круто, а представьте как он передом поедет!
Там в софинке наверняка есть опция, показывающая векторы скорости в поле потока, её надо включить и вывесить с векторами направления потока.

Сообщение отредактировал Земноводный: 04 сентября 2017 - 23:22

[Danev]

Нарисовано поле скоростей, а не давлений. Обратный поток и торможение за транцем - обычное дело.
Подписи читает кто-нибудь?

[Земноводный]

Я конечно дико извиняюсь, но у Вас направление обтекания с транца в сторону носа задано, т.е.задний ход? Мне кажется очень странной "синяя" область под кормовой оконечностью...

Вода тормозится корпусом и, как кульминация, за кормой она движется со скоростью корпуса, если корма выполнена подобно поршню шприца.
Так что, вероятно, передом едет, точнее стоит носом к набегающему потоку.

[marv77]

Нарисовано поле скоростей, а не давлений. Обратный поток и торможение за транцем - обычное дело.
Подписи читает кто-нибудь?

Читаем. Как Вы объясните заторможенный поток перед носом и отсутствие оного за транцем? И похоже, что картинка для очень малых Re, видимо это ТС имел в виду под словами "стационарный режим".

Сообщение отредактировал marv77: 04 сентября 2017 - 23:56

[Danev]

Читаем. Как Вы объясните заторможенный поток перед носом и отсутствие оного за транцем?

Я никак не объясню, пускай автор модели объяснит.
Уместнее сказать "ну допустим", чем "ты совсем дурак". Товарищи ученые.

[marv77]

Я не ученый. Может быть сюда заглянет лесник БАР и раздаст сестрам по серьгам

[БАР]

А чего мучаться? Здесь же на форуме можно найти правдоподобные картинки, посчитанные более-менее правильно и не противоречащие физике.

Правда на ночь смотреть страшновато. Последние две - обтекание погруженного транца и глиссирующего. Почувствуйте разницу!

 

  

  

 

Как видим, перед штевнем поток практически не возмущен. Только в непосредственной близости. Сзади имеем заторможенный след. Вытянутый.

Поэтому коллеги правильно выразили сомнение в направлении движения на картинке в 849 сообщении. Похоже, что летим кормой вперед.

Или просто абсолютно неграмотно поставлены граничные условия в расчете.

Короче - полная ерунда, не имеющая никакого отношения к реальности.

[БАР]

А вот физический эксперимент

Если следовать результатам ТС, то перед лодкой на расстоянии более чем полкорпуса вода должна была бы интенсивно двигаться вперед (обращенное движение).

Но мы этого не видим.

[ruslan35600]

Там вот слева вверху есть небольшой график, и подпись, прочитайте, "профессионалы"

[marv77]

А Вы потрудитесь ответить на вопросы, которые я уже задавал в постах №851 и №860, а теперь изобразил их на картинке, чтобы наглядно было

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал marv77: 05 сентября 2017 - 07:48

[катерщик]

А вот физический эксперимент
Если следовать результатам ТС, то перед лодкой на расстоянии более чем полкорпуса вода должна была бы интенсивно двигаться вперед (обращенное движение).
Но мы этого не видим.
v5.jpg

А может он имел в виду супертанкер "Бонн"?

Сообщение отредактировал катерщик: 05 сентября 2017 - 08:53

[Земноводный]

А Вы потрудитесь ответить на вопросы, которые я уже задавал в постах №851 и №860, а теперь изобразил их на картинке, чтобы наглядно было

Тут возникает более наглядный и очевидный вопрос.
Почему в приведенном сечении граница потока представлена идеально прямой линией.
Различие значений скоростей и давлений должно приводить к искривлению линии границы вода-воздух.
Налицо не корректно поставленная задача, с которой софтинка справилась в меру своего понимания.

[Земноводный]

А вот физический эксперимент
Если следовать результатам ТС, то перед лодкой на расстоянии более чем полкорпуса вода должна была бы интенсивно двигаться вперед (обращенное движение).
Но мы этого не видим.
v5.jpg

Не видим и не увидим. Человеческий глаз не имеет возможности оценить значение скорости потока жидкости. Для этой цели необходимо применять соответствующие измерительные приборы.

[S_smirnov]

Не видим и не увидим. Человеческий глаз не имеет возможности оценить значение скорости потока жидкости. Для этой цели необходимо применять соответствующие измерительные приборы.

Какой например? Ультразвуковой датчик скорости?

Эксперимент хотя и сложноват, но вполне реализуем. Делайте Вашу ставку.

[ruslan35600]

А Вы потрудитесь ответить на вопросы, которые я уже задавал в постах №851 и №860, а теперь изобразил их на картинке, чтобы наглядно было

Вы хотите сказать что она не будет тормозить?

Это скорость движения воды относительно судна. Конечно ближе к транцу скорость будет снижаться.

Разве это не так?

Сообщение отредактировал ruslan35600: 05 сентября 2017 - 10:27

[Danev]

Вы хотите сказать что она не будет тормозить?

Картинка фальшива. Такая может наблюдаться при скоростях дрейфа, а прописаны 20 м/с. Настраивайте параметры модели на порядок точнее.

[мазута]

А может он имел в виду супертанкер "Бонн"?

Глисирующий...

[ruslan35600]

Картинка фальшива. Такая может наблюдаться при скоростях дрейфа, а прописаны 20 м/с. Настраивайте параметры модели на порядок точнее.

Катер в глиссирование выйдет в 43км/ч (расчетно!!!) 19,5 м/с это примерно 70 км/ч (Расчетно!!) При нашей массе, при наших обводах  на 70 км/ч мы будем наблюдать такую картинку (расчетно!!!)

Сообщение отредактировал ruslan35600: 05 сентября 2017 - 10:56

[Danev]

Катер в глиссирование выйдет в 43км/ч (расчетно!!!) 19,5 м/с это примерно 70 км/ч (Расчетно!!) При нашей массе, при наших обводах  на 70 км/ч мы будем наблюдать такую картинку (расчетно!!!)

Будем с братией молиться за то, чтобы реальность совпала с расчетом