Сообщений в теме: 1596

[Unik]

По не многу движется работа над Адреналином 

 

http://unikyachts.co...550-adrenaline/

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[asket_]

По не многу движется работа над Адреналином http://unikyachts.co...550-adrenaline/

А у него шверт будет или подъемный киль с бульбой?

[Unik]

А у него шверт будет или подъемный киль с бульбой?

Оба варианта имеют право на существование.

[Ruddi]

Оба варианта имеют право на существование.

Один в один есть готовые лодки и даже бу есть ,это Максусы. Зачем такие заморозки ,спроектировать а потом строить?

[Unik]

Один в один есть готовые лодки и даже бу есть ,это Максусы. Зачем такие заморозки ,спроектировать а потом строить?

Ну начнем с того что Маркус пластиковый и его босыми руками за пару недель в гараже не соберешь. А так да, похожих лодок много.

Сообщение отредактировал Unik: 20 декабря 2016 - 23:18

[Арктик]

В слабый ветер два руля ,наверное, хороший тормоз? Могу ошибаться, был опыт на 21 футовой лодке, загнать в поворот с первого раза не удалось . Или перья подъёмные?

[Unik]

В слабый ветер два руля ,наверное, хороший тормоз? Могу ошибаться, был опыт на 21 футовой лодке, загнать в поворот с первого раза не удалось . Или перья подъёмные?

Перья подъемные, можно вынимать по одному можно оба приподнять.

[Unik]

В общем практически все идеи которые планировались в новой лодке Lion 550 нам удалось осуществить.

Получается легкая лодка ПОЛНОСТЬЮ по ЧПУ, включая поперечный и продольный набор, наружную обшивку, раскрой делаем с учетом направления толщин чтобы полностью исключить малковку кромок при сборке. Корпус лодки состоит из порядка 60 деталей которые собираются из частей соединенных в пазл, собранные детали между собой соединяются в стыки и пазы, такой себе морской конструктор из IKEA  )))

Лодка собирается по технологии СиС собрал сшил и лентой склеил. 

 

http://unikyachts.co...550-adrenaline/

 

Прикрепленные изображения

• 

[свободник]

Не совсем понятно назначение форлюка на палубе. Судя по картинкам, под люком шпангоут. Или этот люк только для вентиляции?

[Unik]

Форлюк как опция для любителей работы с генакером и вентиляции, в данном случае использован исключительно для визуализации, если обратите внимание выреза в палубе для него нет,  размеры и положение люка в проектной документации будут указаны, вырезов под палубный люк в деталях раскроя не будет.

[Unik]

Разобранный Адреналин выглядит примерно так 

Прикрепленные изображения

• 

[Вован Сидорыч]

Получается легкая лодка ПОЛНОСТЬЮ по ЧПУ, включая поперечный и продольный набор, наружную обшивку, раскрой делаем с учетом направления толщин чтобы полностью исключить малковку кромок при сборке. Корпус лодки состоит из порядка 60 деталей которые собираются из частей соединенных в пазл, собранные детали между собой соединяются в стыки и пазы, такой себе морской конструктор из IKEA  )))

Лодка собирается по технологии СиС собрал сшил и лентой склеил.

Не заметил где склеивается лентой, и малковка на продольном наборе. Или 550 будет принципиально отличатся от 800?

Прикрепленные изображения

• 

[Unik]

У 800 киль и продольные стрингеры выполнены из дерева, листы обшивки стыкуются на них, в 550 килевая балка составная и  выполнена из фанеры, продольные  стрингеры на стыках листов наружной обшивки отсутствуют, листы наружной обшивки стыкуются на стяжках и оклеиваются лентой.

Сообщение отредактировал Unik: 22 декабря 2016 - 16:10

[sergei36]

Симпатичная лодка - сколько же будут стоить чертежи ? или только в наборах будет продаваться?

Сообщение отредактировал sergei36: 22 декабря 2016 - 18:55

[Unik]

Я надеюсь лодка будет доступна в нескольких вариантах

 

1. Чертежи+крой ЧПУ.

2. Кит. 

3. Готовый корпус.

4. Полностью оснащенная лодка различной комплектации. 

[sergei36]

Требованиям Микро-класса соответствует?

[Unik]

Требованиям Микро-класса соответствует?

Класс микро уходит корнями в благополучно почивший IOR, поэтому я к ним не привязывался.

[Ruddi]

Микро ,первая лодка не была связанна IOR-ом. Свободный класс ,только автоматически его посчитали ,по крайней мере в России.

[Unik]

Микро ,первая лодка не была связанна IOR-ом. Свободный класс ,только автоматически его посчитали ,по крайней мере в России.

Если ошибаюсь поправьте меня, но правила класса в первой редакции вышли в 1979, по части обмера корпуса, и ограничениям по площади парусности уже порядком устарели, хотя время отпуска времени их пытаются обновлять. Поэтому я не пытался вогнать лодку в класс, она выходит за рекомендованные значения по ширине в кормовой части, длине по ватерлинии и площади парусности. Все нормы безопасности, прочности, обитаемости и остойчивости соблюдены.

[sergei36]

Тогда получается, что вы сокращаете потенциальный круг заказчиков - отказываетесь от тех, кто желал бы гоняться в микро-классе.

[Unik]

Тогда получается, что вы сокращаете потенциальный круг заказчиков - отказываетесь от тех, кто желал бы гоняться в микро-классе.

Не думаю что это существенно может повлиять, лодок подобного класса сейчас довольно много выходит на рынок и я думаю что правила это учтут. Сознательно проектировать лодку под давольно старые правила для получения минимального гоночного бала я считаю не очень правильно, в лодку закладывалась несколько другая идея, максимальные ходовые качества возможные для подобного корпуса данном размере.

[свободник]

Тогда получается, что вы сокращаете потенциальный круг заказчиков - отказываетесь от тех, кто желал бы гоняться в микро-классе.

Если придерживаться правил класса Микро, то Адреналина не получите 

[sergei36]

Уговорили - будем брать.

[Ruddi]

Если придерживаться правил класса Микро, то Адреналина не получите 

IOR были мореходные лодки ,вплоть до 4 реинкарнации ,даже те же СТ-25 и Конрады-25. У вас опять получается плашкоутный что и современный польский тур.яхта. Потутнячек и желательно без волны ,обязательный гальюн и высота в каюте. Что ещё может удивить в лодке?