Сообщений в теме: 243

[Алексеев В.М.]

Если что, - заходите. "Мужик захотел, - мужик сделал!!!"

[ankoss]

хотеть никто не мешает , а вот как управится с этим генагером впереди ????

 

надо азкрутку мастерить и бушприт выносной но у вас есть к чему его крепить потому пробуйте .

[Дмитрий.]

До весны время есть, буду читать, считать и рисовать. Пофантазировал на тему... Получилось такое. «Если конструкция выглядит красиво, значит она рассчитана правильно», говорил Гюстав Эйфель. Или перегрузил парусами? В общем, я фся в расстройствах и метаниях. Причем хотелки у меня сравнительно недорогие - а каково Абрамовичу? Чувствую, что доделок-переделок будет много...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 22 октября 2017 - 15:02

[lobanich]

Делайте не задумываясь ! Такая лодка всё выдержит.чтобы быть полностью уверенным !- завалите лодку на бок под 65-70 градусов.Прикрепите к клотику контрольный вес( для вашей яхты он будет приблизительно 15 кг.) Если лодка его поднимает и встаёт! То всё отлично с баластом и остойчивостью.Можно смело вооружаться

Сообщение отредактировал lobanich: 22 октября 2017 - 18:20

[Bro]

Делайте не задумываясь ! Такая лодка всё выдержит.чтобы быть полностью уверенным !- завалите лодку на бок под 65-70 градусов.Прикрепите к клотику контрольный вес( для вашей яхты он будет приблизительно 15 кг.) Если лодка его поднимает и встаёт! То всё отлично с баластом и остойчивостью.Можно смело вооружаться

 

А если не встает?

 

Почему 65-70, а не 90 или 100?

 

Балласта нет, киля нет, с чего ей встать-то?

 

Я бы понял если б бодрый экипаж попрыгал на шверте, так ведь нет...

Сообщение отредактировал Bro: 22 октября 2017 - 21:34

[lobanich]

А ну если она неимеет баластных систем.Тогда вооружение и парусность .зависят только от ваших моральных и физических сил.Тут уж вы сам себе советчик

[Дмитрий.]

Это точно. В общем, масса задач до тепла. Теперь еще и развивать физические и моральные силы. Есть чем заняться долгими зимними вечерами Главное - возможность есть, перспективы видны, вперед, через эксперименты - к пониманию.

[Bro]

Главное - возможность есть, перспективы видны, вперед, через эксперименты - к пониманию.

 

Цели определены, задачи поставлены, за работу товарищи...

[Дмитрий.]

Зима позади, скоро на воду. За зиму пошили новые паруса, сейчас переделываю рангоут, ну и так, по мелочи. Заказал токарям закрутку стакселя и вертлюг. Ребята сделали с запасом, если кому интересно - продам лишнее. Подробно в разделе "Продажа дельных вещей".

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Дмитрий.]

Вот так получилось. Мне нравится. На фото линь 4мм, 10 метров.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Дмитрий.]

Работа идет. Бушприт изваял. Мачту доделываю. И ломаю голову - можно ли обойтись без краспиц. Высота мачты 6 метров, паруса - 13 квадратов. Мачта дюралевая, 50 мм, стенка трубы 2 мм. Что-то переборщил я с парусами... Но красиво.

Ванты встречаются с мачтой 7 и 12 градусов. Вант-путенсы за мачтой на 35-40 см, ширина 150 см.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 09 мая 2018 - 01:41

[Дмитрий.]

Бэби-штаг запланирован Но не слишком удобно получается. Придется пореже поворачивать...

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 09 мая 2018 - 10:23

[rn6lek]

Работа идет. Бушприт изваял. Мачту доделываю. И ломаю голову - можно ли обойтись без краспиц. Высота мачты 6 метров, паруса - 13 квадратов. Мачта дюралевая, 50 мм, стенка трубы 2 мм. Что-то переборщил я с парусами... Но красиво.

Ванты встречаются с мачтой 7 и 12 градусов. Вант-путенсы за мачтой на 35-40 см, ширина 150 см.

Парусов многовато. "Финн" 10 метров, "Луч" 7, а ведь это гонщики. Но если есть возможность рифится ничего страшного.

Вот мачта тонковата, наверняка будет гнутся и колебатся в продольном направлении черезмерно. Особенно на волнении.

У меня на первом швертботе так было , но я хоть и надеялся что обойдусь, но на всякий случай заготовил пару "лишних" талрепов и рымболтов(вантпутенсы). Краспицы Вам наверняка не помешают и три ванты. Две нижние и одна через краспицы. Удачи. 

Талрепы можно и верёвочные. Как на "Ассоли". Для таких размеров вполне пригодный вариант.

[Дмитрий.]

Парусов многовато. "Финн" 10 метров, "Луч" 7, а ведь это гонщики. Но если есть возможность рифится ничего страшного.

 

Вообще стакселя два, оба на закрутках. Большой для совсем слабенького ветра. Дело было как: на испытаниях ветер стих скоропостижно, пришлось веслами до берега махать. Под улюлюканье болельщиков. Вот в сердцах и заказал по-максимуму. И грот с рифами. Ну и прошу учесть, что назначение - семейный отдых в легкий ветерок. Для экстрима вынашиваю другой проект. Но это - Тсссс!!! - Тайна.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 09 мая 2018 - 14:53

[Дмитрий.]

Примерил бушприт. Вроде гармонично вписался. Склеивал из четырех слоев 18-й фанеры, и плюс еще два коротких. Торчит на метр. По ощущениям, очень надежен, поэтому обойдусь без ватер-штагов.

Еще видна нескользящая палубная краска. И лак поменял полностью.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 09 мая 2018 - 15:11

[Дмитрий.]

Собрал мачту. Без краспиц, видимо, не обойтись. Примерно такое хочу сваять. Стальные трубки 16 мм, стенки 3 мм. Углы выходят около 13 градусов все. А задрать на 6 градусов топенантами. Как-то громоздко выходит, подскажите: можно ли ванты сделать из двух частей, верхняя часть крепится к мачте и краспице основательно, стационарно так сказать, работает и за топенант. Нижняя от краспицы до вант-путенса с талрепом. Так можно, или краспица должна "елозить" по вантам выше-ниже? Добросовестно искал информацию, но как-то внятной не нашел. Буду признателен за рекомендации.

И третью пару вант по совету уважаемого коллеги скорее всего поставлю.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 11 мая 2018 - 04:53

[Peter-tata]

Собрал мачту. Без краспиц, видимо, не обойтись. Примерно такое хочу сваять. Стальные трубки 16 мм, стенки 3 мм. Углы выходят около 13 градусов все. А задрать на 6 градусов топенантами. Как-то громоздко выходит, подскажите: можно ли ванты сделать из двух частей, верхняя часть крепится к мачте и краспице основательно, стационарно так сказать, работает и за топенант. Нижняя от краспицы до вант-путенса с талрепом. Так можно, или краспица должна "елозить" по вантам выше-ниже? Добросовестно искал информацию, но как-то внятной не нашел. Буду признателен за рекомендации.

И третью пару вант по совету уважаемого коллеги скорее всего поставлю.

 

"Насквозь" ванту пропускают через нок краспицы как раз для того, чтобы иметь возможность по месту отрегулировать положение краспицы "вверх-вниз". На ноке краспицы необходимо предусмотреть возможность закрепить (прижать) ванту на краспице.

Когда у вас раздельные части ванты выше и ниже краспицы, эта регулировка будет, эээ... затруднена.

 

По вашей конструкции самой краспицы (точнее пары краспиц) - сделайте из полосы простой хомут, охватывающий мачту спереди, к нему прикрепите краспицы и всю сборку приклепайте к мачте. Вам не нужна монументальность в этом узле. Нужно предотвратить "сползание" краспицы по мачте вперед-назад и вверх-вниз, вот и всё.

[Дмитрий.]

Благодарю! А хомут в конструкции есть, он ребром к зрителю. Обварен по краю отверстия.

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 11 мая 2018 - 17:21

[Дмитрий.]

Закончил (практически) модернизацию. Вон че получилось. На воду выйти не вышло - ветра сегодня нет от слова "совсем". Но собрал все в кучу, подергал веревочки... Закрутки закручивают, мачта стоит, паруса ждут ветра. Получился симпатичный такой тендер, но ходить (наверное) будет шлюпом, пробовать надо. Вроде на следующие выходные ветер обещают.

Примечание: некоторые элементы такелажа покажутся избыточными, но они полезны при установке мачты без помощника.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 27 мая 2018 - 10:25

[Дмитрий.]

Ну, в общем, все получилось. В субботу ветерок едва обозначился. И тут каждый квадратный сантиметр паруса был в тему - ходили бодро, под аплодисменты и вспышки магния. В воскресенье задуло сильнее. Но я же уже крутой яхтсмен, йопть. Рифы и тормоза придумали трусы... В итоге благополучно опрокинулись. До берега метров тридцать, глубина около четырех-пяти метров... Мачта уперлась в дно. Лодочка не утонула, за что ей спасибо. Но на ровный киль поставить не получалось. В итоге подтянули к берегу, там поставили, отчерпали воду и катались дальше, но уже с опаской.

Выглядело все это примерно так. Теперь хочу поплавок на мачту изладить, литров десять хватит, как думаете? Ну, и мачту запенить.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 04 июня 2018 - 08:54

[mek]

Ежели мачту запенить , то она потом воду впитает и весьма потяжелеет .

[Дмитрий.]

Ежели мачту запенить , то она потом воду впитает и весьма потяжелеет .

Пожалуй. Но за время спасательной операции набрать воды заметно не успеет, то есть может быть полезным. Очень уж муторно было мачту из дна выковыривать. Или поплавком ограничиться? А вообще лодка радует. И не только меня.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 04 июня 2018 - 10:36

[Nnnnnnn]

Ограничьтесь поплавком. С ним пена в мачте никакого смысла не имеет.

[Дмитрий.]

Спасибо. А по емкости? Есть симпатичный бутылек на 10 литров. Хотя думаю выстругать из пенопласта нечто каплевидное и оклеить стеклотканью. 

[Nnnnnnn]

ИМХО, для лодки вашего размера 10-15 литров хватит.